基于PLC与NET的竹节纱智能控制系统

为方便竹节纱生产管理,在现有竹节纱生产装置的基础上,基于NET平台,采用Mobdus协议、通过MSComm串口通信技术完成了对竹节纱生产数据的采集并上传数据库;通过对微信公众平台的二次开发,将微信服务器与本地数据库连接,最终实现移动终端对竹节纱生产设备的远程监控与控制。该系统不受距离及设备的限制,用户只需关注该公众平台即可实现查看生产设备的运行状态、生产工艺参数等功能。

基于.NET平台的竹节纱管理监控系统开发

在现有竹节纱生产装置的基础上,基于.NET平台,采用PPI协议、通过MSComm串口通信技术完成了对竹节纱生产监控软件的开发。该软件结合竹节纱纺纱原理编写对应的PPI协议,通过向PLC中读取或写入竹节纱生产工艺参数,最终实现在线监控竹节纱生产过程与机器运行状态,以及存储、修改相关工艺参数和节长等功能,有效提高了生产效率,实现了与西门子S7-200系列PLC的通信。认为:基于.NET平台开发的竹节纱管理监控系统可以有效监控竹节纱生产。

珠三角城际铁路调度集中系统相关技术研究与设计

为实现列车自动驾驶并保证行车安全,对珠三角城际铁路调度系统进行了功能升级和优化。本文结合珠三角城际铁路的运营特点,提出了调度集中系统运营计划调整、列车停稳判断和进路触发时机的优化方法,并介绍了运营计划发送和出发进路自动触发的设计方案。

车载ATP自主进路触发控制设计与实现

分析我国铁路列控系统下进路办理存在的问题,设计车载系统自主完成进路资源申请及释放的进路控制方法;介绍车载系统通过列车卫星定位和无线通信功能,结合线路电子地图,实现车载设备自主进出站的系统设计及逻辑功能,并在实验室仿真环境及哈木线现场完成系统验证。

基于动态间隔的列控系统车载设备研发

针对目前CTCS-2/3级列控系统地面设备多、系统成本高,在一些边远地区会给运营和维护带来较大困难这一难题,研发了一种基于动态间隔的列控系统。该系统的车载设备采用多源融合测速定位、线路资源申请与释放、车车无线通信、完整性检查与监控,以及全IP多模通信等多项关键技术,实现列车自主定位、移动授权计算、完整性检查等功能;有效增加车载设备的自主性,降低对地面设备的依赖;同时可缩短行车间隔,提高运营效率,为列控系统后续发展提供一定的借鉴和参考。

城际铁路CTC中自动折返功能设计与实现

针对提升城际铁路运营效率的迫切需求,在调度集中系统中叠加自动折返功能是一项关键优化内容。以珠三角城际铁路为背景,着重介绍了调度集中系统设计、优化阶段自动折返功能的具体思路与方案,详细描述了折返计划线绘制、车组管理、运营计划发送、折返进路自动办理、自动折返计划等关键环节的实现方法,对实际工程应用提供参考。

PBT/PET复合弹力丝产品标准中技术指标分析

为制定PBT/PET并列型复合弹力丝产品标准,起草单位采用新行业标准试验方法,对线密度、断裂强度、断裂伸长率、卷曲收缩率、卷曲稳定度、网络度和含油率等关键指标进行了批量检测和对比试验,并交由主起草单位和技术归口单位对试验数据进行试套数据分析后,最终确定该产品的标准技术指标。相关标准已经发布实施,其中心指标设置科学合理,符合行业先进水平。