路桥过渡段结构型式设计与施工方法探析

随着我国改革创新政策的实行,我国各大领域中的相关技术也在迅速地发展着,技术的创新与改革给工作人员的工作带来了巨大的便利,也使人们的生活质量得到了提高,但是,在新技术的实际应用中所遇到的新问题也给工作人员带来了一些麻烦。在路桥的施工方面,其过渡段在工程进行交付使用之后经常会出现一些问题,通过相关资料的收集与实际的工程事例的结合以及室内的试验与理论的研究,对路桥的过渡段中涉及的设计方法和施工质量控制进行了探索,并针对施工过程中存在的问题提出了一些切实有效的应对措施。

高路堤长期沉降组合预测

高路堤沉降问题一直是公路建设领域的重要课题。在实践中,往往利用某种预测模型对高填方长期沉降进行预测,但单一的预测模型局限性较大。为了克服单一预测模型的不足,本文基于干沟高路堤现场实测沉降数据,采用组合预测模型预测高路堤长期沉降,并将预测数据与实测数据进行对比。结果表明组合预测模型比单一模型预测的绝对误差平方和更小,更符合实际高路堤长期沉降的变形规律。

云南蒙新高速公路新街互通式立交区排水系统设计

水是危害公路的主要自然因素,互通式立交区的排水设计是公路排水设计的难点。通过对新街互通式立交区排水设计的介绍,揭示了公路排水设计的基本思路及方法,可供同类工程参考。