半刚性基层材料的设计参数

为了配合“公路柔性路面设计规范”的修订,在交通部公路管理司领导下,由交通部公路规划设计院主持,同济大学等18个单位大力协作开展了“沥青路面设计指标与参数的研究”,本文是介绍该课题专题研究之一的“材料设计参数的研究”内容的系列文章之一,文中介绍了多种半刚性基层材料的抗压强度和模量、劈裂强度和模量的室内试验、室内外试验对比以及设计参数推荐值的确定,并已纳入JTJ 014—97(1997.10.1开始实施)“公路沥青路面设计规范”。

我对Superpave的初浅看法

我国引进Superpave技术己近十年了，在这期间人们对Superpave技术的认识在不断地加深、变化，从Superpave译名到立题开展研究，从室内试验到试验路段，以至在部分省己修建了几百公里的实体工程，Superpave技术给广大公路工程人员留下较深刻的印象。根据我个人的理解，Superpave技术涵盖材料规格、试验方法、混合料配合比设计、使用性能评价等方面的内容，

城市沥青路面早期结构破坏理论

近年来随着城市道路交通量的增长,城市沥青路面早期破坏现象比较严重,并且很多都是结构性的破坏。笔者通过对城市道路现状了解及对《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)和《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014-97)的研究,对城市道路早期结构破坏的原因进行了分析,并提出了治理措施和建议。

日本高速公路铺装新技术——隧道薄层复合式路面试验段研究

近年来,日本道路公团(JH)就路面耐久性技术进行了深入研究与实践。薄层复合式路面为其最新研究成果。该文以米子道摺钵山隧道试验路及正常施工情况为例,全面介绍了薄层复合式路面在隧道铺装上的应用。

现场基层再生施工指南

现场基层再生施工指南,是路面废料再生利用技术之一。文中阐述了其设计方法、材料、配合比设计及施工与机械、质量与检查等。有效地利用路面废料,节约资源,对路面维修和改善状况具有深远的意义。该文介绍的旧沥青面层和粒料基层的现场再生施工方法,为我国改造旧路面提供了有益的资料。

《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014-97)修订介绍

根据最新科研成果和建设高级路面的实践经验，对规范进行了全面修订。重点修改了新建和改建路面设计方法和设计参数，删去了简化法和诺模图，直接采用多层弹性理论的APDS97专用设计程序进行厚度计算，另外还修改了部分条文，增加了材料设计、结构设计等内容，使新规范在理论上更加完善，参数测试更加简便，实用性强。

路面早期维护的重要方法——裂缝的密封

随着中国大规模公路建设的发展 ,道路的维护问题日益提上日程。从被动的修补到实施有效的早期防护措施 ,这一观念性的转变 ,有助于建立科学的道路维护管理系统。