高铁隧道可溶岩地层聚能光面爆破开挖技术

某高铁隧道洞身穿越可溶岩、岩堆及断层破碎带,隧道施工面临缓倾软质岩隧底变形、拱部塌方、岩溶段突水突泥等风险源。为确保隧道施工安全,减少和控制隧道超欠挖量,利用聚能爆破爆破能集中、方向相对准确等特点,提高了隧道周边轮廓成型效果,优化增大隧道周边眼间距,减少钻孔量和火工品消耗量,同时减少周边眼装药量,降低爆破对周边围岩的振动影响。现场实际数据显示,采用聚能爆破在隧道超欠挖量、喷射混凝土用量分别是采用光面爆破方法相同指标的28.6%、45.3%,取得了良好的应用效果。

地铁隧道上软下硬地层非爆破开挖施工技术研究与应用

针对济南地铁某停车场暗挖隧道埋深浅、围岩上软下硬稳定性差、周围建构筑多的特点,为确保施工及周围建构筑安全、提高施工效率,采用先上断面2个分部的封闭成环替代原来传统的竖向2个分部先成环的交叉中隔墙法(CRD)优化开挖顺序,并辅以隧道上半部分机械法开挖、下半部分CO_(2)破碎的组合施工技术,确保现场施工安全。现场实践表明,采用该组合开挖技术,提高了隧道施工效率,确保了隧道施工及周围建构筑安全,为类似上软下硬地层城区隧道施工提供参考和借鉴。

试论桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用

随着桥梁跨度的逐渐增加,其施工难度逐渐增大。悬臂挂篮施工工艺可以不进行搭设支架即可完成主梁施工,其加快了桥梁工程施工速度。本文主要针对悬臂挂篮施工技术做了简要的阐述。

非对称优势下的京津周边资源型县城产业转型研究

结合政府频频出台政策鼓励产业结构调整与升级的宏观背景,本文对京津周边40个资源型县城进行产业转型研究。采用主成分分析法对其产业竞争力进行评价分析,并对不同竞争力的资源型县域进行产业转型路径分析,结果表明:在产业转型时,资源型产业领导者更适合产业延伸模式转型路径,而资源型产业跟随者则适合产业更新模式转型路径;此外,不同资源型县城实施上述两种产业发展路径时,应注意突破原有行政区划的界限,实现区域内资源型城市各种要素的聚集,进而逐步增强整个区域产业的核心竞争力。

基于解释结构模型的风险预控管理体系建设分析

针对我国煤矿安全风险预控管理体系建设的需要,运用解释结构模型对煤矿安全风险预控管理体系建设的组织基础进行分析,得出影响风险预控管理体系建设组织基础的一些关键因素,为体系建设工作小组成效、人员的工作精神状态、集团公司领导小组工作成效和各主体公司的支持力度。在实际工作中,煤矿公司可以通过加强这些关键因素的管理,作为煤矿安全风险预控管理体系建设的组织基础,提高煤矿安全风险预控管理体系建设成效。