试驾广汽本田奥德赛e:HEV进化

尽管MPV是随着二孩政策的推出才在这几年火起来的,但MPV市场却不乏“混迹”多年的老炮,本田奥德赛就是其中之一。自从2002年首次引进,奥德赛足足在中国市场扎根了20年,它也凭借着自身独特的优势,吸引了不少家庭和商务用户的青睐。在这20年里,奥德赛经历了多次造型的变化、动力的迭代和技术的升级,如今已经来到了第五代。2021年底,广汽本田推出了五代中期改款车型,在外观设计、智能科技和底盘调校上都有变化。这些变化带来怎样的效果呢?

一切只为驾驶 试驾全新雷克萨斯NX 400h+

说起雷克萨斯,熟悉这个品牌的人都知道它在国内的口碑,除了超长的质保和免费保养之外,它的皮实程度也足以让其它豪华品牌相形见绌。最主要的是,保持全系进口身份的它也还能营造属于自己的豪华氛围,这也是它能够在进口车销量榜上独占鳌头的原因。雷克萨斯NX,作为SUV家族中的中坚力量,它也承载着品牌未来发展方向的重任,这次TNGA架构下的换代,则以全新的形式体现在了这台车上,混动成为了主基调。当然,NX车系依旧提供汽油版车型,并升级到了2.5 L+8 AT的版本,除此之外则都搭载2.5 L混动,并分为两驱和四驱版本。

智能化产品矩阵初形成,北京现代将持续发力转型

在竞争愈发激烈的汽车市场,传统的汽车消费观念已经不再适用,消费者对于购车的需求已经逐渐多元化,而不是单一的追求皮实耐用,又或者保值率高。轿车、SUV、MPV都有了自己更加明确的定位划分,每种车型都有了自己新的使命和目标。但在多元化的同时,还有两项需求则是消费者十分关注的,智能与安全。

运动家用两不误

“能否和思域抗衡”是很多人对型格提出的疑问,但在我看来,这个问题似乎有些不合时宜,作为双车战略中的一员,型格似乎有着更明确的目标和担当。从这次的体验中来看,它的定位似乎也很明确,满足需要更强运动属性的年轻消费者。

难觅对手--试驾上汽大众ID.6 X

长久以来,7座SUV都是国内车市的热点话题,以至于GLB这样的紧凑型SUV都装上了7个座位。当然,在消费者冷静下来后,综合产品力才是致胜之道,而今天试驾的上汽大众ID.6 X就证明了这一点。

最实在的一次改款 试驾上汽大众中期改款途观L

在国内市场,被人熟知畅销的车型并不是很多,而合资中型SUV这一领域,途观L就算一个。如今,这台车迎来了一次中期改款,即便售价还未公布,相信这也不会成为消费者们最担心的问题,下面我们一起来看看它在产品力方面提升了哪些。

威朗Pro本领几何?

不过,在15万元级紧凑型车的销量成绩来看,实际为之买单的消费者也并不在多数,毕竟家用属性和性价比才是大多数人的主要诉求。当然,相比那些彻底在家用上一去不复返的车型来说,威朗Pro则在两者之间找到了平衡,分别推出了Pro和Pro GS两种外观风格,分别满足不同消费者的需求。

试驾吉利星越L “假”紧凑“真”豪华

说实话,对于预售被抢购一空的车,我一直持有怀疑态度,因为它像极了如今流行的一些网红产品,即便在初期赚足眼球,但热潮退去后,又品之无味的事物。这次,我也同样抱着怀疑的态度来接触这台热度很高的车,来检验一下它真正的产品力究竟怎样。