机动车尾气旋转式排放方法的研究与应用

机动车尾气旋转式排放法是采用导流管或风叶,将汽车尾气由原直线运动方式转变为旋转运动方式排出,主要适用于消声器、颗粒捕集器、催化器等尾气处理系统,可以有效解决尾气排放噪声、后处理系统堵塞、排放超标等问题。本文以消声器、颗粒捕集器DPF、催化器SCR为例,介绍了旋转式排放方法不同类型的创新结构,为机动车尾气排放治理提供了新的方法和思路,该方法同样可以应用于废气排放处理系统的其他领域。

道路运输车辆实车核查存在的问题及解决对策研究

本文全面梳理了道路运输车辆燃料消耗量、安全技术条件、车辆安全配置及参数等有关政策标准要求,围绕道路运输车辆实车核查工作,从制度顶层设计、管理部门落实、核查单位执行、核查人员操作等不同方面进行深度挖掘,整理归纳了实车核查工作中存在的有关问题,深刻剖析问题产生的原因。结合部分地市在实车核查工作中的探索实践经验,对有关做法进行改进和总结,从压实主体责任、加强人员管理、强化业务培训、严格过程管控、加强监督检查、加快信息化建设等方面提出了改进工作的意见建议。

两种桩核系统在上颌前牙残冠残根修复中的效果分析

目的探讨观察2种桩核系统在上颌前牙残冠残根修复中的临床效果,并总结其临床意义。方法选取我院2011年7月～2011年12月期间收治的上颌前牙残冠残根的修复患者68例98颗患牙,随机分为观察组34例病患50颗患牙和对照组34例病患48颗患牙,观察比较两组疗效。结果观察组出现桩核松动或脱落的有1例2颗患牙,无出现牙龈变色及牙根折裂;对照组出现桩核松动或脱落的有4例5颗患牙,无牙根折裂,出现牙龈变色的有6例8颗患牙,两组疗效比较差异显著(P<0.05),具有统计学意义。结论使用玻璃纤维桩核对上颌前牙残冠残根修复中的效果比使用镍铬合金桩核对上颌前牙残冠残根修复的效果明显。

苗族乡村小学语文教学中小组识字教学之我见

汉字教育是学生学习中国文化的基石与起点;是提高中华民族文化素养的奠基性工程。《课标》明确指出:“识字、写字是阅读和写作的基础;是第一学段的教学重点;也是贯穿整个义务教育阶段的重要内容。”贵州苗族聚居区虽然由于种种历史原因;造成了各自经济、文化、教育发展的差异;但随着经济社会的发展;运用汉语进行交往沟通的能力是苗族乡村学生适应社会最基础的能力。苗族乡村地区的孩子缺乏语言坏境的影响;低年级学生年龄小;识字过程又是一件枯燥之事;学习和传授很难。苗族乡村学校多年来识字教学中整体现状不容乐观。苗族乡村的孩子大都是留守儿童;家庭教育缺失;很多孩子缺乏学习动力和有效的引导、监督。我认为可以采取小组识字教学;以小组形式组织学习利于孩子们建立感情关系;容易沟通;学生在小组学习中各司其职;每个学生在小组中都有自己的分工角色;都有被值得认可的地方。小组教学能更好的开展一些有趣的教学活动;带动每一个学生的学习积极性;让学生在快乐中学习;在快乐中识字;提高识字量;提高语文综合素养。

新课程背景下的信息技术教学

信息时代的到来，信息技术的日益发展，深刻地影响着教育，对教育提出了新的要求。如何有效地开展信息技术教学，如何在教学中从知识与技能、过程与方法以及情感态度与价值观三个层面实现信息技术教学的总目标。这些都是广大中学信息技术教师所必须研究的问题。因此我们必须通过各种途径，改变人们对信息技术课程片面的认识，从根本上提高对信息技术教育的重视。在信息技术课堂教学中，教师要努力构建信息技术课堂，尝试和探索新的教学方法。下面就自己的观点谈谈新课程背景下的信息技术教学。

新课程背景下的学案教学

学案即导学方案（Guided Learning Plan），是老师集体备课的结晶，它是从“教案”到“学案”的转变，是把教师的教学目标转化为学生学习的目标，把学习目标设计成学习方案交给学生。它是学生课堂学习的“副本”，解决了学生“学什么”、“怎样学”的问题，为学生自学理解学习目标、学习内容起导学、助学作用。因此，在课堂教学过程中，使用科学实用的学案，可以减少学生学习的盲目性，提高学习效率，师生之间教与学的关系更为融洽。

电子雷管控制模块中储能电容的优选方案

本文列举出目前电子雷管控制模块中采用的储能电容基本类型,包括固态铝电解电容和钽电容等,并对应用所关注的储能容值、漏电流、耐压、温度特性,等效串联电阻(ESR)以及综合安全性等方面进行比较和分析。经对比结果和综合性能、成本等因素后综合考量,确定固态铝电解电容是顿感药剂高压起爆的最优解决方案。

一种新型汽车三元催化器的结构设计与应用研究

据公安部统计,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车保有量达到3.36亿辆,2023年全国新注册登记机动车3 480万辆,总量和增量均居世界首位。生态环境部资料显示,2022年全国机动车(含汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等)污染物排放总量为1 466.2万t。

浅谈M站的建设

汽车排放污染维修治理站(M站),是依据相关法律承接排放污染超标车辆维修治理业务,符合相应标准规定的汽车维修企业,其维修治理业务的标准由机动车排放检验机构(I站)检验出具公正的数据和结论。汽车检验与维修制度(I/M制度)是欧、美、日等发达国家和地区普遍实施的在用车辆排放管理制度,对机动车尾气排放实现了闭环管理,使在用车排放合格率显著提升。

新时代“汽车医院”发展的探索

笔者在30多年的汽车维修管理工作中,处理过大量的汽车维修质量投诉。通过多年的思考探索,笔者认为建立新时代"汽车医院",做到诊断准确,有病治病、没病防病,更好地适应新时代对汽车维修业的发展需求,是新时代汽车维修业发展新思路和突破口。1汽车维修存在的问题现状汽车维修是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能,延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理等生产的经营活动,是汽车后市场的生产力。

新时代“汽车医院”发展探索

2013年10月,焦作市道路运输管理局维修科接到这样一个投诉:一个车主开车在上班路上车熄火,就打电话让4S店拖回店里修车,经更换两个火花塞后,发动着车后就让他开走了,开出不到一公里车又熄火,又让4S店拖回,经检查发现有一个缸的连杆断了,并捣坏缸体。车主投诉说,车第一次到4S店后由于检查不到位,未找到故障原因就让出厂,应该负主要责任。而4S店则表示,你说车发动不着问题我解决了,你又没有要求我们检查其他部位,我们不应该承担责任。双方各执一词,互不相让。

建设好M站还蓝天白云

汽车排放污染维修治理站(M站),是依据相关法律承接排放污染超标车辆维修治理业务,符合相应标准规定的汽车维修企业,其维修治理业务的标准由机动车排放检验机构(I站)检验出具公正的数据和结论。

“罚前培训”促和谐

2006年3月15日，焦作市运管局稽查大队查处了一辆货车，由于车主不能提供相关营运证件，稽查队按照无证经营出具了处罚3万元的罚款通知书。车主认为处罚太多，无力支付，就三番五次向稽查队求情，恳请交纳3000元罚款后了结此事。执法人员按照“罚前培训”制度的要求，责令车主到焦作市运管局法制培训室接受法律法规学习培训。车主在学习《道路运输条例》过程中了解到客运经营者、

建设使用好M站促进I/M制度落实新常态

我国目前推行的I/M制度是通过在用车辆排放性能进行定期检测及抽检,并对排放超标车辆进行维修治理,使其排放性能恢复并符合相关标准要求的制度。I是Inspection的简称,为“检查”之意,M是Maintenance的简称,为“维护”之意。M站是机动车排放超标维修治理站,也是依据相关法律承接对排放超标车辆维修治理业务的经营企业。M站通过对排放超标车辆进行维修治理后,由I站对维修治理后的车辆再次进行排放检测,合格后出具公正的结论。通过机动车的“使用、检测、治理、监管”使排放超标车辆的检测治理形成真正的“闭环管理”。