数字贸易如何影响贸易高质量发展——基于贸易全要素生产率视角的经验证据

贸易高质量发展是高效优质利用国内国际两种市场和资源的关键抓手,能够有力推动双循环新发展格局及经济高质量发展。基于2010—2020年中国省际数据,实证考察了数字贸易对贸易高质量发展的影响及相关作用机制。研究发现,一是数字贸易能够有效促进贸易高质量发展,且这种影响受到市场开放度的调节;此外,从数字贸易各维度看,其对贸易高质量发展的影响存在异质性。二是数字贸易能够通过产业结构和物流业升级对贸易高质量发展产生推动作用。三是空间回归表明某一地区数字贸易发展会对周边地区产生负向溢出效应。进一步的拓展性分析发现,在东部、中部地区数字贸易能够有效推动贸易高质量发展,对西部地区虽有促进作用,但并不明显;数字贸易各维度中,数字技术在中部地区对贸易高质量发展具有显著促进作用,数字产业化贸易在东部、中部地区对贸易高质量发展具有显著促进作用。研究有助于理清数字贸易和贸易高质量发展之间的逻辑关系及作用机制,为我国通过发展数字贸易进而推动贸易高质量发展提供了理论和经验支撑,为政策决策提供建议。

中国“双循环”新发展格局的逻辑基础与测度研究

中国“双循环”新发展格局具有坚实的立论基础,其科学测度对经济高质量发展至关重要。基于中国多区域投入产出表2007-2019年数据从供给端和需求端整体和分产业进行“双循环”实证测度。研究发现,中国经济在供给端和需求端整体主要依赖于国内大循环,且内循环程度不断提高,外循环程度不断下降;各产业的内循环占双循环主体地位,总体保持增长趋势,外循环依赖程度较低,但存在产业内循环依赖异质性,其中,建筑业内循环指数在需求端居于各产业内循环指数首位,农业内循环指数在供给端居于各产业内循环指数首位,制造业内循环指数在供给端和需求端均最低;水电气业、矿采业和制造业在需求端和供给端均低于中国经济整体内循环指数;各产业在供给端内循环存在阶段性特征。拓展性研究发现,发达国家(地区)对中国最终产品的吸收额约为发展中国家对中国最终产品吸收额的两倍,且中国经济对发达国家(地区)的依存度高于对发展中国家的依存度,但均呈下降趋势。本研究有助于政府部门准确把握中国经济“双循环”新发展格局构建进程,进一步畅通国内大循环,为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局提供理论和实证基础。最后提出加大制造业技术赋能力度、提高制造业内循环,制定差异化对外市场策略、有的放矢畅通外循环,激发内需潜力、提高产业内循环等政策建议。

我国物流业信息化水平测度及区域差异

传统物流存在成本高、资源浪费严重、环境污染等缺陷,使之不再适应现代社会经济绿色发展和新发展理念的要求。鉴于此,物流信息化就成为传统物流走向现代物流的必由之路,因此,对物流信息化的量化研究显得十分必要。本文选取我国31个省份2008-2018年面板数据,对我国物流信息化水平采用物流信息化基础设施投入、物流信息化规模和物流信息化宏观发展水平进行衡量,并运用多指标面板分层因子分析法进行测算。研究发现:第一,我国物流信息化水平按东中西地区依次递减分布,东部地区最高,西部地区最低,中部地区居中;第二,各个地区物流信息化发展水平与经济发展程度基本吻合,而且存在区域差异性。本文对面板数据采用因子分析法衡量物流信息化水平,较以往文献中使用的截面数据和时序数据更能反映物流信息化发展状况,以期为我国现代物流业发展和政策制定提供理论依据。

水轮发电机通风系统的相似方法与通风改造

以实测数据为基础，通过系统归纳，总结出水轮发电机通风系统的各种规律性系数，以及相似电机之间的内在联系。通过对水轮发电机通风系统进行综合分析，研究不同的通风结构所产生的不同效果，根据不同电机存在的不同问题，提出具体的通风改造方案，同时为大型水轮发电机的通风设计提供依据。

物流信息化对物流业全要素生产率的影响——基于空间溢出效应分析

加大信息化技术在物流领域的应用,积极推进物流数字化发展对推动物流降本提效和交通运输高质量发展具有重要意义。基于2008—2020年我国31个省份的面板数据,用面板因子分析方法对物流信息化水平进行测度,并用固定效应的空间杜宾模型对物流信息化和物流业全要素生产率之间的空间关系进行测度。研究结果表明,物流信息化对物流业全要素生产率的提升具有显著的促进作用,且物流信息化对周边地区具有显著的空间溢出效应;物流信息化基础设施投入、物流信息化规模和物流宏观发展水平对本地区物流业全要素生产率的提升均具有积极作用;异质性分析发现,在直接效应中,物流信息化对物流业全要素生产率存在东、中、西部地区依次递增的积极影响,且对周边地区均存在积极的溢出效应,从各分指标来看,在东、中部地区物流信息化规模和宏观环境对本地区物流业全要素生产率均有积极影响,但在东部地区不具有正向溢出效应,中部地区物流信息化基础设施溢出效应为正,西部地区宏观环境并不具有正向直接促进效应,但具有正向溢出效应。为促进我国物流信息化高质量发展,从加大物流信息化投入、加强信息平台建设和政策协调力度方面提出了建议。

基于东北亚经济圈的中国数字贸易出口促进效应研究

数字贸易作为智能技术和互联网络快速发展、融合的产物,对全球产业链发展至关重要,尤其是在新冠肺炎疫情下,能够提高经济韧性和抗风险能力。东北亚经济圈作为全球重要的经济增长极之一,对中国的对外贸易举足轻重。基于此,选取东北亚经济圈中的中国、日本、韩国、俄罗斯、蒙古五国2001-2020年的数据作为研究样本,用因子分析法构建测度指标体系对数字贸易进行衡量,并将其带入构建的出口随机前沿引力模型,研究结果表明:现阶段,中国的数字贸易对中国的出口贸易具有阻碍作用,但是长期对中国出口贸易的促进效应并未改变;东北亚其他国家的数字贸易对中国的出口贸易具有显著的促进效应;信息基础设施网络、数字技术、产业数字化贸易、数字产业化贸易和贸易潜力作为数字贸易的分指标均对中国出口贸易具有促进效应。

数字贸易如何影响统一大市场建设:基于中国272个地级市的经验证据

数字贸易作为贸易融合数字技术的新业态,是中国经济高质量发展、促进统一大市场建设的推进器。文章基于2009~2021年中国272个地级市数据,对数字贸易和统一大市场之间的关系及其影响传导机制进行实证考察。研究发现:数字贸易对统一大市场建设具有先抑制后促进的“U型”影响,这种关系在系列稳健性检验后仍然存在;数字贸易通过物流渠道对统一大市场建设具有促进作用,但是企业效率通道因引致垄断而抑制统一大市场建设;开放水平对数字贸易推进统一大市场建设具有正向调节效应。拓展性分析发现,数字贸易对中部和西部地区统一大市场建设的促进作用更强,具有平衡地区发展的作用;此外,经济发展水平高、城市规模大、数字基础设施建设完善及数字贸易发展水平高的城市,数字贸易对统一大市场建设的“U型”影响更为显著。文章的研究有助于通过数字贸易视角推动市场整合,加快统一大市场建设进程,为中国经济持续高质量发展探索新引擎。文章据此提出完善数字贸易市场规则、促进公平竞争、扩展高水平开放、形成“竞合”效应、加大新型基础设施建设力度、提高数字贸易发展水平等促进统一大市场建设的举措。

全国统一大市场建设水平测度——兼论对中国经济发展的影响

基于统一大市场构建逻辑,采用2009—2021年中国整体和省级数据,从市场一体化和市场壁垒两方面对统一市场建设水平进行测度,并就建设统一大市场对中国经济的影响及其作用机制进行实证考察。研究发现:中国市场一体化水平呈持续上升态势,并且政府市场治理对市场一体化水平的支撑作用较大;各省市场壁垒呈不断下降趋势;统一大市场建设对中国经济整体具有显著促进效应,但在地区经济层面,统一大市场建设对经济发展具有明显的“J曲线”效应,且受到信息化发展水平的正向调节;统一大市场建设通过促进地区协调、平衡发展推动经济增长;经济发展水平较低时,往往具有较高的市场壁垒,并且市场壁垒对经济的抑制效应明显,随着经济水平提升,市场壁垒下降,对经济的持续促进效应更为明显。

定子线圈现场嵌线主绝缘耐压破损的处理

介绍５１ＭＷ水轮发电机组定子线圈现场嵌线主绝缘耐压破损的修复经验。

数字贸易如何影响全球价值链位置攀升?——基于RCEP框架内国家的经验证据

在数字贸易“井喷式”发展的今天,深入探析其对一国全球价值链位置攀升的影响显得尤为重要。基于RCEP框架内国家2011—2020年的数据,实证考察数字贸易对一国全球价值链位置提升的影响。研究发现:数字贸易与一国全球价值链位置攀升之间存在着U型关系,数字贸易发展在初期会降低一国的全球价值链位置,但达到某一阈值后,则会提高价值链位置;数字贸易对全球价值链位置攀升的促进作用受到贸易便利化程度的正向调节效应影响;进一步的异质性分析发现,发展中国家尚处于数字贸易前期积累阶段,对全球价值链位置攀升的抑制作用相对明显。研究结果为发展中国家制定数字贸易政策以突破全球价值链“低端锁定”提供了理论依据和经验支持。

数字贸易对产业结构升级的影响研究

数字贸易是科技发展赋能国际贸易的结果,对推动国家经济发展、产业结构升级发挥重要作用。本文在技术进步、数字资源禀赋、国际贸易和物流四维分析框架下,阐释数字贸易对产业结构升级的影响机理,并基于2001-2019年中国省际面板数据进行实证检验。研究发现:(1)数字贸易对产业结构升级具有明显的促进作用,但存在影响的区域异质性,对中部地区促进作用最强,东部地区次之,西部地区最弱;(2)从影响路径上来看,数字贸易主要通过技术进步、数字资源禀赋比较优势转换、国际贸易和物流路径促进产业结构升级。基于此,提出加大对数字贸易发展的支持力度、加快数字技术赋能产业的速度、建设现代物流业以改善贸易结构等建议。