机场水泥混凝土道面冷漆标线处理方法分析

本文结合云南某机场清除停机坪废旧标线工作,通过现场试验对比分析了多种除线方法的优劣,并根据工程实际提出了化学试剂法和擦刷清除法相结合的除线方法。施工实践证明,该方法能够较好地达到机场除线要求,对相关的研究和类似工程具有一定的借鉴意义。

热再生沥青混合料性能试验研究

通过车辙试验、马歇尔冻融劈裂试验、约束试件温度应力试验和小梁弯曲疲劳试验等一系列沥青混合料室内性能试验,评价具有不同旧料掺配率的热再生沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能及抗疲劳性能。

车辆荷载作用下城市低填路基结构力学性能分析

为了揭示车辆荷载作用下城市低填路基结构的受力响应规律,基于弹性层状计算理论,采用BISAR计算程序对车辆荷载作用下低填路基各结构层的静力响应进行了计算分析,从而揭示了车辆荷载应力在结构层中的传递规律;并在此基础上,通过数值模拟对行驶车辆动荷载引起的各结构层的动力响应进行了分析。结果表明:路基结构层对车辆荷载应力的削减作用大于80%,随着基底换填土层模量和换填厚度的提高,路床顶位移呈非线性降低变化趋势,有利于改善上部路面的使用性能;超载80%、超速33%引起附加竖向应力增大约77.7%和42.9%,不利于城市低填路基工后沉降的控制。

建筑垃圾在机场地基处理中的应用

随着城市建设规模的扩大,我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30～40%。绝大部分建筑垃圾未经任何处理便被施工单位运往郊外或乡村,采用露天堆放或填埋的方式处理,耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费,同时清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。本文总结了上海虹桥机场扩建工程维修机坪地基处理工程成功应用建筑垃圾的实例,为相关的研究和类似工程提供了一定的借鉴意义。

减沉疏桩支撑路堤结构中路基填土抗力分析

为研究减沉疏桩支撑路堤结构中填土抗力与疏桩刺入稳定问题,将桩体向上对路堤填土的作用看作倒置的浅基础对地基的作用,分别采用Vesic极限承载力理论和Meyerhof-Hanna冲剪破坏理论,建立极限状态下均质路基与路基-垫层双层路堤结构的填土极限破坏抗力计算模型;同时,考虑正常工作状态下路基填土抗力的发挥,基于孔穴扩张理论建立了桩顶荷载反作用时路基填土局部塑性开展时的抗力分析模型。计算结果表明,填土力学性能(c、φ)的提高和基底灰土垫层或加筋碎石垫层的设置有利于其抗力的提高和路基的局部刺入稳定。

瞬态瑞雷波在储罐地基密实度检测中的应用

地基基础检测是工程勘察中的重要环节,现场钻孔取样测试、标准贯入试验等传统检测方法一般成本高、工序繁琐,而瑞雷波测试技术具有经济、高效和简单的技术特点。本文以唐山LNG接受站应急调峰保障工程为例,开展了瑞雷波测试技术在储罐地基勘察中的应用,研究了传统标准贯入试验击数与瑞雷波测试波速之间的关系。结果表明:瑞雷波检测与标准贯入试验结果吻合,满足工程应用要求,能有效地运用于工程实践中。

机场道口对接沥青道面不停航施工的组织管理

根据上海虹桥国际机场道口对接工程的实际施工经验,对道口对接沥青道面不停航施工的主要施工工艺流程、老跑道沥青洗刨和道口沥青摊铺方案进行了总结。