期刊文献+
共找到20篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Effects of High K^+ and Alkaline pH on Ultrastructure of Dunaliella salina Chloroplasts 被引量:2
1
作者 马淑英 黄阳成 +1 位作者 杨小贺 武维华 《Acta Botanica Sinica》 CSCD 1999年第12期1342-1344,共3页
ItwasreportedthatthegrowthofDunaliellasalinaTeod .culturedinmediumcontaining 1mol/L NaClwasalmostcompletelyinhibitedbytheadditionof 10 0mmol/LKCl.ThehighK+ (10 0mmol/LKCl) treatmentalsosignificantlyinhibitedthephoto... ItwasreportedthatthegrowthofDunaliellasalinaTeod .culturedinmediumcontaining 1mol/L NaClwasalmostcompletelyinhibitedbytheadditionof 10 0mmol/LKCl.ThehighK+ (10 0mmol/LKCl) treatmentalsosignificantlyinhibitedthephotosyntheticrateofD .salinaanddecreasedchlorophyllcontentsin algae .ThisstudyfocusesonpossibleeffectsofhighK+ oralkalinepHontheultrastructuralchangeofchloro plastsinD .salina .AfterD .salinawasculturedinamediumcontaining 10 0mmol/LKClorinamedium withalkalinepHfor 8to 10days ,dramaticultrastructuralchangesoccurredinthechloroplastsincludingthy lakoidswelling ,volumeincreaseofchloroplast,andsignificantaccumulationofstarchgrainsinchloroplasts . Theresultsareconsistentwithourpreviousreportindicatingthattheultrastructuralchangesinchloroplastun derhighK+ oralkalinepHmayleadtoaninhibitoryeffectsonphotosynthesisandoverallgrowthofD .sali na . 展开更多
关键词 Dunaliellasalina POTASSIUM CHLOROPLAST Starchgrain Osmoticregulation
下载PDF
轴流通风机非稳定工况特性的试验研究 被引量:3
2
作者 陈敏红 杨凤珍 +2 位作者 黄钟岳 杨小贺 李国庆 《风机技术》 2006年第6期8-12,共5页
以6XF型轴流通风机为例,对风机的气动、噪声和振动等参数进行了测试,经综合分析发现,随着流量的减小,先出现其特征与旋转失速不同的失速工况,继而出现其特征与喘振不同的近壳壁旋绕倒流的工况。详细阐述了所进行试验的结果并进行了分析... 以6XF型轴流通风机为例,对风机的气动、噪声和振动等参数进行了测试,经综合分析发现,随着流量的减小,先出现其特征与旋转失速不同的失速工况,继而出现其特征与喘振不同的近壳壁旋绕倒流的工况。详细阐述了所进行试验的结果并进行了分析,得出了结论。 展开更多
关键词 轴流式通风机 非稳定工况 失速
下载PDF
Isolation and Genetic Analysis of Arabidopsis Mutants with Low_K^+ Tolerance 被引量:5
3
作者 赵淑清 林春 +1 位作者 杨小贺 武维华 《Acta Botanica Sinica》 CSCD 2001年第1期105-107,共3页
Ethyl methane-sulfonate (EMS)-mutagenized Arabidopsis M-2 populations were screened in low-K+ medium using the root-bending assay. Forty-two putative low-k(+)-tolerant (lkt) mutants were selected from 150 000 tested M... Ethyl methane-sulfonate (EMS)-mutagenized Arabidopsis M-2 populations were screened in low-K+ medium using the root-bending assay. Forty-two putative low-k(+)-tolerant (lkt) mutants were selected from 150 000 tested M-2 seedlings, and two of these mutants maintained their low-K+-tolerant phenotype in their M-3 generations, respectively. Genetic analysis showed that either one of these two mutants has a monogenic recessive mutation in a nuclear gene, and that the two mutations in two independent mutants are allelic to each other. 展开更多
关键词 Arabidopsis thaliana low K+-tolerance MUTANT
下载PDF
汽轮机调节系统静特性实验测试系统的研制
4
作者 杨凤珍 陈敏红 +1 位作者 杨小贺 李国庆 《实验技术与管理》 CAS 2005年第12期51-53,共3页
文章介绍了新开发的汽轮机调节系统静特性实验测试系统的总体结构、软件系统的设计思想和方法、软硬件功能及三项实验功能的实现.该实验测试系统在实验数据的测取上更注重科学性与准确性,数据的处理也更加方便快捷,从而调动了学生参加... 文章介绍了新开发的汽轮机调节系统静特性实验测试系统的总体结构、软件系统的设计思想和方法、软硬件功能及三项实验功能的实现.该实验测试系统在实验数据的测取上更注重科学性与准确性,数据的处理也更加方便快捷,从而调动了学生参加实验的主动性. 展开更多
关键词 汽轮机 调节系统 静特性实验 测试系统
下载PDF
大涵道比航空发动机风扇/增压级鸟撞性能数值模拟研究 被引量:1
5
作者 杨小贺 李艾挺 +2 位作者 曹博 申航 刘世文 《燃气轮机技术》 2021年第3期21-27,共7页
针对民航客机涡扇发动机鸟撞问题,以某民机大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为研究对象,将风扇鸟撞造成的缺损进行简化,构建了四种简化的鸟撞损伤模型。在此模型的基础上,采用数值模拟方法,预测和分析鸟撞损伤引起的风扇气动性能变化。通... 针对民航客机涡扇发动机鸟撞问题,以某民机大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为研究对象,将风扇鸟撞造成的缺损进行简化,构建了四种简化的鸟撞损伤模型。在此模型的基础上,采用数值模拟方法,预测和分析鸟撞损伤引起的风扇气动性能变化。通过分析得出,鸟撞后风扇流量、压比、效率、裕度均显著下降,缺损超过两片叶片后性能显著恶化。其中靠近损伤叶片吸力面一侧的叶片入口攻角增大,产生流动分离,是造成风扇裕度下降的关键叶片。 展开更多
关键词 鸟撞 大涵道比涡扇发动机 风扇 气动性能 数值模拟
下载PDF
非设计工况风扇形变与气动影响数值模拟研究
6
作者 杨小贺 曹博 刘世文 《燃气轮机技术》 2021年第2期1-8,14,共9页
当发动机在非设计点工作时,由于离心力和气动力的差异,风扇叶片的真实热态叶型将与设计状态的热态叶型产生偏差。本文以某型民机大涵道比风扇叶片为基础,针对换算工况与物理工况的热态叶型形变偏差,以及部分转速与设计转速热态叶型的形... 当发动机在非设计点工作时,由于离心力和气动力的差异,风扇叶片的真实热态叶型将与设计状态的热态叶型产生偏差。本文以某型民机大涵道比风扇叶片为基础,针对换算工况与物理工况的热态叶型形变偏差,以及部分转速与设计转速热态叶型的形变偏差,分析两种偏差下热态叶型的变化,并对形变带来的特性和流场变化开展数值模拟分析,量化形变对风扇叶片性能的影响,进而为风扇叶片数值分析结果的修正提供了依据。 展开更多
关键词 民机 发动机 大涵道比 风扇叶片 冷热态转换
下载PDF
某型民机VBV放气性能试验研究
7
作者 杨小贺 刘佳骏 郑尚楠 《燃气轮机技术》 2020年第1期40-46,共7页
基于某型民机过渡段与VBV放气活门,建立元件级VBV试验件与整机VBV放气之间的换算方法,表明放气量与内涵流量、活门开度、内外涵静压比有关。采用扇形试验段,开展数值模拟,完成放气性能试验,并测量过渡段出口流场。结果表明,当外开式放... 基于某型民机过渡段与VBV放气活门,建立元件级VBV试验件与整机VBV放气之间的换算方法,表明放气量与内涵流量、活门开度、内外涵静压比有关。采用扇形试验段,开展数值模拟,完成放气性能试验,并测量过渡段出口流场。结果表明,当外开式放气活门打开放气时,过渡段内壁面存在低速流即低压区,而外壁面低压区减小。试验验证了VBV放气性能,建立外开式VBV放气量曲线,为整机性能试验与VBV设计提供了试验依据。 展开更多
关键词 民机 VBV 外开式 放气活门 放气性能
下载PDF
某大涵道比风扇轮毂型线数值计算 被引量:3
8
作者 刘晓锋 刘世文 +1 位作者 杨小贺 陈云永 《航空发动机》 北大核心 2018年第4期26-33,共8页
为了改善风扇叶根的二次流动,基于某原型方案,采用数值模拟方法研究了轮毂型线对大涵道比民用发动机风扇流场的影响。研究结果表明:凹形轮毂型线对风扇根部流动的影响主要体现在从下凹位置开始的加速流动作用。靠近风扇尾缘是较优的轮... 为了改善风扇叶根的二次流动,基于某原型方案,采用数值模拟方法研究了轮毂型线对大涵道比民用发动机风扇流场的影响。研究结果表明:凹形轮毂型线对风扇根部流动的影响主要体现在从下凹位置开始的加速流动作用。靠近风扇尾缘是较优的轮毂下凹最深位置,对根部流动存在2种改善作用,即流路收缩带来的加速流动作用,在提高风扇根部出口子午速度的同时,提高了10%叶高附近吸力面表面流体速度,抑制该叶高靠近尾缘处流体回流;由于轮毂下凹最深位置靠近尾缘,轮毂型线在靠近风扇出口时可以维持在凹曲线形式,减弱风扇角区吸力面表面回流。轮毂下凹深度对风扇内涵的压比和效率呈现单调影响。改进后的轮毂型线计算结果与原型方案相比,风扇吸力面极限流线改善,全流量范围内风扇内涵效率提升。 展开更多
关键词 大涵道比风扇 轮毂 型线 数值模拟 民用发动机
下载PDF
风扇/增压级端区流动优化设计研究 被引量:4
9
作者 万科 杨小贺 丁建国 《燃气轮机技术》 2018年第4期53-58,共6页
以某大涵道比风扇/增压级为例,针对风扇/增压级三维数值模拟中转子端区存在的流动分离现象,开展端区流动优化设计。通过分析可知在风扇转子和增压级转子根部均存在较强的二次流,利用波浪内壁改变流道曲率,降低了风扇根部的径向迁移流动... 以某大涵道比风扇/增压级为例,针对风扇/增压级三维数值模拟中转子端区存在的流动分离现象,开展端区流动优化设计。通过分析可知在风扇转子和增压级转子根部均存在较强的二次流,利用波浪内壁改变流道曲率,降低了风扇根部的径向迁移流动,消除了增压级转子根部分离,有效提高了风扇/增压级内涵效率及失速裕度。同时,对于增压级转子叶片还尝试了采用J型积叠的方式开展端区优化设计,三维计算表明采用弯曲动叶同样可以有效改善转子根部的二次流动,消除流动分离。 展开更多
关键词 风扇/增压级 大涵道比 端区流动 气动性能 数值模拟
下载PDF
增压级末级流路和末级静叶安装角优化设计 被引量:2
10
作者 裴小萌 刘佳骏 杨小贺 《燃气轮机技术》 2019年第4期15-22,33,共9页
为了改善增压级流场特性、提升包括增压级在内的低压压气机部件的性能水平,本文开展了增压级末级流路和末级静叶安装角的优化设计。通过优化增压级末级动叶和静叶的进口马赫数,验证了末级流路大曲率变化特征对于叶片根部流场的影响;通... 为了改善增压级流场特性、提升包括增压级在内的低压压气机部件的性能水平,本文开展了增压级末级流路和末级静叶安装角的优化设计。通过优化增压级末级动叶和静叶的进口马赫数,验证了末级流路大曲率变化特征对于叶片根部流场的影响;通过优化末级静叶的安装角,降低了内涵支板对上游流场的堵塞效应;在此基础上,实现了低压压气机部件性能水平的提升。三维数值求解结果表明,低压压气机部件设计工况的效率提升了0.30个百分点;末级静叶进口静压的最大值下降了约2000 Pa,进口静压的周向不均匀性明显降低。本文的研究成果在大涵道比航空发动机压缩部件的气动设计中具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 增压级 数值模拟 流路 马赫数 安装角
下载PDF
某大涵道比涡扇发动机风扇激波噪声降噪设计 被引量:1
11
作者 李旦望 杨小贺 +1 位作者 夏烨 唐慧敏 《航空科学技术》 2019年第5期25-28,共4页
为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇叶片弯掠造型对风扇激波噪声的影响,本文在基准风扇叶型的基础上,增大风扇叶片尖部前掠,加宽风扇叶片中下部和根部,设计了一种改型风扇叶片,并对基准风扇和改型风扇的前缘脱体激波噪声的一维传播特... 为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇叶片弯掠造型对风扇激波噪声的影响,本文在基准风扇叶型的基础上,增大风扇叶片尖部前掠,加宽风扇叶片中下部和根部,设计了一种改型风扇叶片,并对基准风扇和改型风扇的前缘脱体激波噪声的一维传播特性进行了对比分析。结果表明,在海平面标准大气条件起飞工况和最大爬升工况下,改型风扇的激波噪声水平较基准风扇叶型低,证明该风扇叶型的弯掠改型设计有助于降低风扇激波噪声。 展开更多
关键词 大涵道比涡扇发动机 风扇弯掠造型 激波噪声 降噪设计
下载PDF
风扇轮毂泄漏对大涵道比涡扇发动机增压级特性的影响
12
作者 李艾挺 杨小贺 刘世文 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期15-24,共10页
为研究大涵道比涡扇发动机风扇出口轮毂流路的气体泄漏对增压级内涵特性的影响,构造了多种简化的轮毂气体泄漏三维计算模型,通过三维数值模拟对比分析了泄漏流量、泄漏缝位置、泄漏缝宽度和泄漏气体温度对增压级内涵特性及流场的影响。... 为研究大涵道比涡扇发动机风扇出口轮毂流路的气体泄漏对增压级内涵特性的影响,构造了多种简化的轮毂气体泄漏三维计算模型,通过三维数值模拟对比分析了泄漏流量、泄漏缝位置、泄漏缝宽度和泄漏气体温度对增压级内涵特性及流场的影响。结果表明:轮毂流路的气体泄漏对增压级入口气流造成了阻塞,使入口导叶根部的流速、总压亏损,S0静叶入口攻角增大,二次流增强,增压级的流量、压比、效率、裕度特性下降。泄漏流量、泄漏缝位置、泄漏缝宽度、泄漏气体温度均对增压级特性有一定影响,其中泄漏流量对增压级特性的影响最为显著;当泄漏流量由0.7%增加到1.5%,增压级的流量、压比、效率和裕度分别下降3.87%、1.52%、0.98个百分点和10.8个百分点;当泄漏缝位置向下游移动,增压级的流量和压比分别下降0.2%和0.08%,裕度升高4.6个百分点;当泄漏缝宽度增加4 mm,增压级的流量、压比和裕度分别升高0.2%、0.09%和6.2个百分点,效率下降0.34个百分点;当泄漏气体温度升高50 K,增压级的流量、压比、效率分别下降0.44%、0.18%和0.56个百分点。 展开更多
关键词 涡扇发动机 风扇/增压级 轮毂 泄漏 数值模拟
原文传递
风扇与轴流离心压气机一体化通流设计方法 被引量:5
13
作者 杨小贺 单鹏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期443-450,共8页
在叶轮机设计的流线曲率法反问题中,统一了基于圆柱坐标系下流面角γ,λ的和流线准法线上流面角的两种叶片力分解方法,得到了适合于轴流、斜流和离心压气机的动量主控方程.提出一种双涵道叶轮机的一体化通流反问题方法,采用分流机匣变... 在叶轮机设计的流线曲率法反问题中,统一了基于圆柱坐标系下流面角γ,λ的和流线准法线上流面角的两种叶片力分解方法,得到了适合于轴流、斜流和离心压气机的动量主控方程.提出一种双涵道叶轮机的一体化通流反问题方法,采用分流机匣变位或者涵道比变化这两种自动调整措施.将流线曲率法应用于双涵道叶轮机加以组合压气机的一体化通流设计.设计了某双涵道、双转子、轴流离心组合的压缩系统,用计算流体动力学(CFD)方法检验了可行性和适应性.讨论了轴向速度比的物理意义及在通道自动调整的轴流级通流设计中的应用,给出相应设计算例. 展开更多
关键词 叶轮机设计 流线曲率法 叶片力 双涵道叶轮机 组合压气机 轴向速度比
原文传递
两类对转风扇的设计与气动特征数值研究 被引量:5
14
作者 杨小贺 单鹏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2313-2322,共10页
采用一维设计程序分析了前后转子设计转速比的影响,研究了平均半径处的增压比、绝热效率、扩散损失和激波损失随转速比的变化规律.用计算流体力学分析了设计点与非设计状态的两个对转级流场,研究了其详细物理现象.结果表明两个对转级的... 采用一维设计程序分析了前后转子设计转速比的影响,研究了平均半径处的增压比、绝热效率、扩散损失和激波损失随转速比的变化规律.用计算流体力学分析了设计点与非设计状态的两个对转级流场,研究了其详细物理现象.结果表明两个对转级的设计与非设计性能均良好.发现低速风扇的两个转子均为常规跨声速转子,而高速风扇的前转子常规,后转子则为前缘激波和通道激波均贯穿全叶展的全超声速转子.同时发现,均带有与常规风扇级相当的失速裕度,低速对转级是两个转子同时达到失速点并且激波被推出叶栅,而高速对转级则是后转子先达到失速点并激波推出,从而后转子决定着级失速裕度. 展开更多
关键词 叶轮机设计 对转风扇 超大涵道比 高负荷 转速比
原文传递
大小叶片轴流级反问题设计及数值模拟 被引量:2
15
作者 杨小贺 单鹏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1786-1795,共10页
在常规轴流级流线曲率法通流设计和任意中弧线叶型造型方法的基础上,引入了适合于大小叶片的当量扩散因子叶型损失模型,发展了用Miller-Lewis-Hartmann(M-L-H)模型分别计算大叶片和小叶片激波损失的复合激波模型,制定了大小叶片装配方法... 在常规轴流级流线曲率法通流设计和任意中弧线叶型造型方法的基础上,引入了适合于大小叶片的当量扩散因子叶型损失模型,发展了用Miller-Lewis-Hartmann(M-L-H)模型分别计算大叶片和小叶片激波损失的复合激波模型,制定了大小叶片装配方法,建立了大小叶片通流反问题设计系统。用该系统对某级增压比为2.20的单级高负荷后掠风扇进行了后掠和前掠大小叶片改型设计。经计算流体力学(CFD)检验,维持后掠造型的改型,在不提高设计点增压比的条件下,级绝热效率相当,流量和失速裕度都得到了提高;而大小叶片结合前掠的改型,当考虑单排静子的最大载荷将设计级增压比提高至2.31时,级绝热效率略微降低约0.3%,流量略减,失速裕度则显著提高。算例也表明通流反问题设计系统适合于大小叶片轴流级的设计。 展开更多
关键词 轴流压气机 大小叶片 流线曲率法 损失模型 掠形叶片 数值模拟
原文传递
大涵道比风扇设计技术发展趋势 被引量:20
16
作者 陈云永 杨小贺 卫飞飞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期22-29,共8页
风扇部件是民用涡扇发动机关键部件之一,自20世纪60年代以来在气动设计等方面发生了显著变化,其发展支撑了民机的更新换代。对民机风扇叶片的发展历史进行了回顾,对典型设计特征和参数进行了总结。着重介绍了民机风扇叶片的叶片数、叶... 风扇部件是民用涡扇发动机关键部件之一,自20世纪60年代以来在气动设计等方面发生了显著变化,其发展支撑了民机的更新换代。对民机风扇叶片的发展历史进行了回顾,对典型设计特征和参数进行了总结。着重介绍了民机风扇叶片的叶片数、叶尖切线速度、气动叶型设计、降噪设计、材料工艺等发展变化,对其内在原因进行了分析,并评述了其发展趋势。 展开更多
关键词 风扇 叶片数 切线速度 叶型 噪声 材料 发展趋势
原文传递
大涵道比风扇/增压级叶尖间隙影响研究 被引量:9
17
作者 陈云永 万科 +1 位作者 杨小贺 丁建国 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期185-192,共8页
以某大涵道比风扇/增压级为例,分析风扇转子叶尖间隙对风扇/增压级性能的影响。通过风扇外涵计算及试验结果对比,表明在各转速流量、压比下吻合良好,其中高转速试验效率略高于计算结果,失速裕度基本相当;当转速降低时试验效率偏高更为明... 以某大涵道比风扇/增压级为例,分析风扇转子叶尖间隙对风扇/增压级性能的影响。通过风扇外涵计算及试验结果对比,表明在各转速流量、压比下吻合良好,其中高转速试验效率略高于计算结果,失速裕度基本相当;当转速降低时试验效率偏高更为明显,失速裕度略高于计算结果。分别分析1.0转速、0.85转速以及0.6转速风扇叶尖间隙对风扇/增压级性能的影响,结果表明当转速较高时,随着间隙的增加,激波-边界层干涉与间隙泄漏流掺混导致了大间隙状态二次流损失增加,外涵设计点压比、流量、效率均有所降低,当间隙增加到一定程度时,失速裕度迅速降低;对低转速状态的分析结果表明,随着间隙的增加,设计点效率下降幅度相比高转速状态有所降低,失速裕度随着间隙的增加而增大,风扇外涵特性对间隙的敏感性降低。在各转速下风扇转子叶尖间隙的大小对内涵性能影响不大。 展开更多
关键词 风扇/增压级 大涵道比 叶尖间隙 气动性能 数值模拟
原文传递
内涵工况对风扇增压级双涵匹配的影响 被引量:1
18
作者 郑覃 杨小贺 +1 位作者 叶俊 冯锦璋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期177-192,共16页
以某型民机大涵道比风扇增压级为研究对象,在不同转速和不同内涵工况下开展数值研究,归纳了内涵工况对外涵特性的影响规律。结果显示内涵工况移向近喘点时,外涵裕度降低,风扇近堵流量减小;掌握了获取外涵特性过程中内涵气动特性的变化规... 以某型民机大涵道比风扇增压级为研究对象,在不同转速和不同内涵工况下开展数值研究,归纳了内涵工况对外涵特性的影响规律。结果显示内涵工况移向近喘点时,外涵裕度降低,风扇近堵流量减小;掌握了获取外涵特性过程中内涵气动特性的变化规律:外涵逼喘时,内涵流量、总压比和效率始终呈现逐渐增大的趋势,而且转速越高,流量增大越明显;最终阐明了获取外涵特性时的双涵匹配机理,其本质上取决于风扇的总压比-流量特性以及内外涵流量再分配机制的共同作用。 展开更多
关键词 民用航空发动机 大涵道比 风扇增压级 双涵匹配机理 流量再分配
原文传递
变外涵工况下风扇增压级双涵匹配机理
19
作者 郑覃 杨小贺 +1 位作者 叶俊 冯锦璋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1946-1956,共11页
针对某型民机大涵道比风扇增压级,在不同外涵工况下开展数值计算,旨在研究风扇增压级双涵性能匹配规律和相应机理。通过分析计算结果,掌握了外涵工况对内涵特性的影响规律:当外涵工况从近堵点移向近喘点的过程中,内涵的流量、总压比、... 针对某型民机大涵道比风扇增压级,在不同外涵工况下开展数值计算,旨在研究风扇增压级双涵性能匹配规律和相应机理。通过分析计算结果,掌握了外涵工况对内涵特性的影响规律:当外涵工况从近堵点移向近喘点的过程中,内涵的流量、总压比、效率逐渐增大,且内涵稳定裕度呈持续增大的变化规律。同时也在获取内涵特性时,掌握了外涵气动性能的变化规律,在不同外涵工况下阐明了内涵逼喘过程中双涵气动性能的相互匹配机理取决于风扇的总压比-流量特性和内外涵流量再分配机制的共同作用。 展开更多
关键词 民用航空发动机 风扇增压级 大涵道比 双涵匹配机理 流量再分配
原文传递
宽弦复合弯掠风扇叶片径向变形协调研究
20
作者 李迪 廖连芳 +1 位作者 张辉 杨小贺 《航空精密制造技术》 2020年第3期10-13,共4页
基于某大涵道比宽弦复合弯掠风扇叶型设计特点,针对弦向最大相对厚度分布、叶尖稠度、掠形等气动设计参数,开展了径向变形协调敏感性研究。研究结果表明,风扇叶片径向变形分布对叶片掠形沿发动机轴向的分布最为敏感,最大相对厚度分布和... 基于某大涵道比宽弦复合弯掠风扇叶型设计特点,针对弦向最大相对厚度分布、叶尖稠度、掠形等气动设计参数,开展了径向变形协调敏感性研究。研究结果表明,风扇叶片径向变形分布对叶片掠形沿发动机轴向的分布最为敏感,最大相对厚度分布和叶尖稠度的调整主要影响风扇叶尖径向变形数值,但对于叶片变形趋势影响较小;叶尖稠度的改变有利于风扇叶片径向变形协调,但收益较小;通过调整最大相对厚度分布和叶片中上部掠形,能够较好地解决风扇叶片径向变形协调问题,并优化设计出满足径向变形协调要求的风扇叶片设计方案。 展开更多
关键词 宽弦风扇叶片 复合弯掠 径向变形 设计 气动设计参数
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部