基于ADAMS/Aircraft的大型飞机起落架动态性能仿真分析

首先利用ADAMS/Aircraft建立了支柱式起落架虚拟样机模型及全机虚拟样机模型,对建立的起落架缓冲系统进行了受力分析。应用以上建立的模型,分别进行了主起落架落震仿真试验和全机着陆动力学仿真试验,并分析了仿真试验结果。仿真结果表明所设计的起落架能够满足飞机着陆性能的要求。

民用飞机滑跑性能研究

建立了民用飞机起落架缓冲系统的数学模型,并根据建立的模型在ADAMS/Aircraft仿真模块中建立了全机虚拟样机模型,然后在两种不同跑道上进行了滑跑仿真,分析了具有单腔和双腔缓冲器的飞机在两种跑道上滑跑的动态响应。结果表明,双腔缓冲器的飞机在粗糙道面上滑跑时产生的过载和峰值载荷较小,而且振动也较单腔缓冲器飞机平缓,并且具有良好的越过连续小丘的能力。双腔缓冲器能够更好地提高机组人员及乘客的舒适性,并在一定程度上减小机体疲劳载荷延长飞机的使用寿命。

双三轮车式起落架布局及其漂浮性能分析

建立了起落架系统的数学模型,导出了系统的动力学方程;并应用ADAMS/Aircraft模块建立了双三轮车式起落架的动态仿真模型。对其着陆动态响应进行仿真,最后计算了漂浮性能,并与普通六轮式起落架模型进行对比。从仿真结果可以看出,所建立的双三轮车式起落架模型是可靠的。双三轮车式起落架能最大程度地增大飞机的漂浮性,延长跑道的使用寿命,因此该研究具有一定的实用价值。

民用飞机前轮转弯力矩计算方法研究

文章介绍了民用飞机前轮转弯力矩详细的计算方法,并对西方某现有机型的前轮转弯力矩进行了估算,估算结果证明了该计算方法可靠性。该计算方法可以为起落架工作者提供有益的借鉴。

飞机应急放性能仿真分析

文章根据适航条款对起落架应急放功能的要求,研究了起落架应急放机理,分析了起落架运动过程中载荷变化,建立了某机型民用飞机舱门联动式前起落架动力学仿真模型,模拟仿真起落架应急放过程,从起落架支柱合力矩曲线判别起落架应急放功能是否失效。推算不同飞行速度对应急放功能的影响,为制定起落架应急放操作速度要求提供依据。

投资避风港 保值买黄金

近年国际黄金价格快速上涨，黄金期货交易井喷式爆发，黄金投资正成为基民、股民、房民之后的又一个财富梦想，“金民”群落正在壮大。今年以来，国际黄金现货价格继续一路飙升，升至每盎司1150美元，在如此高位，投资金市还会有利可图吗？

多轮起落架的数字化建模及其动态性能仿真

在笛卡尔坐标系中建立了飞机起落架着陆过程的等效数学模型;基于ADAMS/Aircraft模块建立了多轮式起落架的着陆动态性能分析模型并完成全机数字样机的装配。对仿真结果进行研究分析,得出结论:多轮式起落架能够有效地分散地面载荷,大大地减小起落架单个机轮承受的压力,增大飞机的漂浮性,提高飞机起飞着陆的安全性,并在一定程度上延长起落架及跑道的使用寿命。该研究内容及方法为今后的大飞机起落架设计提供有益的参考。