轴承套圈零件锻碾过程智能控冷工艺及设备

结合轴承套圈零件锻后冷却技术落后造成网状碳化物超标、微裂纹等现象,研究新型智能控冷工艺,并结合过程质量控制技术实现工艺过程自动化,通过工艺设备保证零件的质量.通过企业试生产检验,网状碳化物可以控制在2级以下,金相组织细化,满足国外轴承公司的供货要求.

微孔聚合物材料镀层摩擦学性能试验研究

对镀敷多孔聚合物润滑材料的45＃钢试件与GCr15轴承钢试件匹配时的摩擦系数、温升及抗胶合承载能力(PV)进行了测试,并将之与45＃钢—GCr15及铝青铜(QAll0—3—1.5)—GCr15匹配时的相同测试项目做了对比分析.结果表明,多孔聚合物润滑材料具有优越的减麾耐磨性能,为改进高速客车轴承保持架提供了依据.

准高速客车轴承滚子对数母线无心超精成形技术

利用贯穿式超精原理，实现了准高速客车轴承滚子的对数母线修形。

标号打印机及零件管理数据库软件的研制

研制了标号打印机及零件管理数据软件，利用该系统能够完成零件标号打印的自 动化，方便对零件的跟踪管理．详细介绍了该系统的组成、主要功能、特点及设计方法．