NVF-SM-DMDAAC共聚物无皂乳液的纸张增强性能研究

研究了乳胶粒径、表面阳离子量不同的NVF-SMDMDAAC共聚物(PNSD)乳液在碱性条件下对桉木浆纸张的增强作用。结果表明:PNSD的纸张增强效果随乳胶粒径的减小而增强,与表面阳离子量和添加量呈正相关,其中粒径最小的PNSD-C1在添加量为0.25%时,纸张干、湿抗张指数和环压指数分别增大18%、54%和26%;表面阳离子量大的PNSD-P4在添加量为0.25%时,可使纸张干、湿抗张指数和环压指数分别增大23%、49%和33%。

NVF-SM-DMDAAC共聚物无皂乳液的纸张增强性能研究

研究了乳胶粒径、表面阳离子量不同的NVF-SM-DMDAAC共聚物(PNSD)乳液在碱性条件下对桉木纸张的增强作用。试验结果表明:PNSD的纸张增强效果随乳胶粒径的减小而增强,与表面阳离子量和添加量成正比例,其中粒径最小的PNSD-C1在添加量为0.25%时,纸张干、湿抗张指数和环压指数分别增大18%、54%和26%;表面阳离子量大的PNSD-P4在添加量为0.25%时,可使纸张干、湿抗张指数和环压指数分别增大23%、49%和33%。

NVF/SM/DADMAC三元共聚物的合成

以偶氮二异丁脒盐酸盐为引发剂,采用无皂乳液聚合法,合成了N-乙烯基甲酰胺(NVF)、苯乙烯(SM)和N,N-二甲基二烯丙基氯化铵(DADMAC)三元共聚物。探讨了单体质量分数、引发剂用量、单体配比和反应温度对反应的影响。结果表明,在单体配比m(NVF)∶m(SM)∶m(DADMAC)为5∶4∶1,单体质量分数40%,引发剂质量分数1.0%,反应温度75℃下反应5 h时,DADMAC转化率可达99%。红外光谱及DSC分析表明,NVF、SM和DADMAC均参与了聚合反应。

不同阳离子度C-PNVFSM乳液的纸张增强效果

通过N-乙烯基甲酰胺-苯乙烯共聚物乳液的碱性水解反应制备了不同阳离子度的纳米级C-PNVFSM乳液。在近中性造纸条件下,C-PNVFSM在再生瓦楞纸张中具有显著的纸张增强效果,且阳离子度高的C-PNVFSM效果较好。当C-PNVFSM-8220对绝干纸浆0.2%添加时,纸张的干抗张指数从26.0N.m/g增加至40.5N.m/g;环压指数从7.30N.m/g增加至10.05N.m/g;湿抗张指数从1.5N.m/g增加至3.7N.m/g。

不同阳离子度的C-PNVFSM乳液的纸张增强效果

通过N-乙烯基甲酰胺-苯乙烯共聚物乳液的碱性水解反应制备了不同阳离子度的纳米级C-PNVFSM乳液。在近中性造纸条件下,C-PNVFSM在再生瓦楞纸张中具有显著的纸张增强效果,且阳离子度高的C-PNVFSM效果较好。当C-PNVFSM-8220对绝干纸浆0.2%添加时,纸张的干抗张指数从26.0(N·m/g)增加至40.5(N·m/g);环压指数从7.30(N·m/g)增加至10.05(N·m/g);湿抗张指数从1.5(N·m/g)增加至3.7(N·m/g)。

普速铁路线路大修施工平纵面控制工作探讨

为保持普速铁路列车快速、重载、平稳、安全、不间断地运行,每通过一定运量后就要对其进行有计划的线路大修,改善线路平面、纵断面,恢复线路良好地技术状态。本文就普速铁路线路大修时如何更好地做好平、纵断面的控制做一些探讨。

探讨预应力箱梁裂纹成因分析及预防措施

在众多的工程建筑施工过程中,交通运输铁路工程施工是更为重要的施工项目工程,一方面,铁路的安全施工不仅可以促进地区经济社会的发展;另一方面,减小施工质量隐患可以提高建筑工程的耐久性。基于铁路工程施工中箱梁施工技术的重要性,本文主要针对我国云桂高铁运输专线预应力箱梁施工工程运行过程中混凝土的裂纹出现的原因以及预防措施进行分析,并结合混凝土的原材料施工控制、整个施工质量管控以及现场施工环节控制、不同的施工工序有效衔接方面的相关内容进行了详细分析,以此不断提升我国铁路工程的施工质量。

无缝线路锁定轨温的降值问题

以实例分析了不重视无缝线路锁定轨温的降值是引发无缝线路胀轨的隐患之一,提出了计算应力放散后锁定轨温及其降值的建议公式。

无缝线路应力放散的余留内力

介绍柳州铁路局近年来对长钢轨余留内力实测的方法,及它与国内外的假设推论和模拟法测试的比较。根据实测结果,阐述这一内力的特点及在生产中的应用。