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卸船机起升机构直流调速装置频繁发生故障的原因分析
1
作者
杨康寿
《环球市场信息导报(理论)》
2012年第6期74-74,共1页
6RA22系列SIMOREG-K可控硅整流装置为德国西门子公司八十年代中-后期推出的全数字、结构紧凑型新一代直流调速装置。整个控制系统的控制与调节都由16位的微处理器来实现。一个带有数字显示器的参数设定单元,不再需要其他的附加设备,...
6RA22系列SIMOREG-K可控硅整流装置为德国西门子公司八十年代中-后期推出的全数字、结构紧凑型新一代直流调速装置。整个控制系统的控制与调节都由16位的微处理器来实现。一个带有数字显示器的参数设定单元,不再需要其他的附加设备,便可完成参数的设定与调试。触发角的予控制使系统具有高动态品质。装置还可自动适应45-60HZ的范围,接通电源后装置显示操作状态,并可检查测速机极性。电枢由两个反并联无环流三相全控桥供电,为电枢可逆系统。并有较宽的弱磁调速范围。在额定电流为30~600安的装置中,电枢和磁场的功率部分由电气绝缘的可控硅模块构成,并有零电位散热器。
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关键词
装置
原因分析
调速
德国西门子公司
故障
机构
控制系统
八十年代
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职称材料
题名
卸船机起升机构直流调速装置频繁发生故障的原因分析
1
作者
杨康寿
机构
湛江电力有限公司
出处
《环球市场信息导报(理论)》
2012年第6期74-74,共1页
文摘
6RA22系列SIMOREG-K可控硅整流装置为德国西门子公司八十年代中-后期推出的全数字、结构紧凑型新一代直流调速装置。整个控制系统的控制与调节都由16位的微处理器来实现。一个带有数字显示器的参数设定单元,不再需要其他的附加设备,便可完成参数的设定与调试。触发角的予控制使系统具有高动态品质。装置还可自动适应45-60HZ的范围,接通电源后装置显示操作状态,并可检查测速机极性。电枢由两个反并联无环流三相全控桥供电,为电枢可逆系统。并有较宽的弱磁调速范围。在额定电流为30~600安的装置中,电枢和磁场的功率部分由电气绝缘的可控硅模块构成,并有零电位散热器。
关键词
装置
原因分析
调速
德国西门子公司
故障
机构
控制系统
八十年代
分类号
TM921.5 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
卸船机起升机构直流调速装置频繁发生故障的原因分析
杨康寿
《环球市场信息导报(理论)》
2012
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