汽车发动机排气门失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验和能谱分析等方法对汽车发动机排气门失效的原因进行了分析。结果表明:排气门没有进行固溶处理是其失效的主要原因,接触不良等是其失效的次要原因。据此提出了采取固溶和时效处理以及提高装配密封性的措施。

65Mn钢锁片断裂分析

通过宏观检验、化学成分分析、硬度测试、金相检验和断口分析等方法,对65Mn钢锁片在装配过程中出现断裂的原因进行了分析。结果表明:断裂锁片由于热处理时回火工艺不当,产生了回火脆性,在装配外力作用下导致锁片发生了脆性断裂。据此提出了采取调整回火工艺参数的措施,从而消除了回火脆性,锁片在装配过程中再未出现断裂现象,确保了产品质量。

排气门断裂分析

通过对失效排气门、未使用的排气门其温度与组织变化的模拟试验及硬度试验结果的分析讨论,确定了失效排气门为疲劳断裂,断裂的原因是发动机工作温度过高,使奥氏体组织的形变强化作用降低以及层状组织析出,引起高温强度降低。

销轴断裂原因分析

采用金相分析、硬度测试及化学成分分析等方法对销轴断裂的原因进行了分析。结果表明,由于零件未按要求进行热处理,导致表面脱碳层超标、组织中有马氏体等非正常组织,加上在螺纹牙底容易造成应力集中,因此在使用后不久便发生了销轴在螺纹处断裂失效。

柴油机气门与气门座圈材质配对探讨

通过不同厂家生产的气门座圈进行金相分析、硬度测试和在四缸柴油机进行200h标定工况下可靠性试验。经实验证明，气门与气门座圈合理材质配对，能有效地解决“漏气”问题，从而使柴油机起动容易、功率得到提高。

发动机曲轴皮带轮垫片失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验和断口分析等方法,对发动机曲轴皮带轮垫片开裂的原因进行了分析。结果表明:淬火温度高、垫片尺寸处于易裂尺寸范围是造成开裂的原因。据此提出了采取亚温淬火和新的淬火介质的措施。

悬置支架总成失效分析

悬置支架总成发生失效。经过扫描电镜、硬度和组织分析,发现悬置支架本体碳化物超标导致先发生断裂,最终导致悬置支架总成失效。