摩托车零件用GL-90粉末冶金钢的研制与应用

测定了高强度可热处理粉末冶金钢GL-90的力学性能、显微组织与密度、回火温度的关系。密度大于6.90g/cm^3的粉末冶金钢在可控气氛下淬火、低温回火后,组织为细束板条马氏体,具有最佳的综合力学性能。其性能与日本高强度热处理粉末冶金钢H-90相仿,抗拉强度达890 MPa,耐磨性能优于45~#钢。已成功地用GL-90粉末冶金钢制成全城摩托车传动轴内、外套异形齿轮。

熔渗铜对高合金烧结钢组织的影响

研究了熔渗铜对Fe-Cu - 5X(Ni、Mo、Cr、W) -C合金组织的影响。实验表明 :熔渗铜不仅可以提高材料的密度 ,而且可以改善材料的组织均匀性 。

用半自动双模架制造多台阶复杂结构件

通过对现有简易半自动模架的改造和粉末冶金变速凸轮模具的设计，在国内常用普通四柱压机上。

粉末冶金排气门座材料的研究

研究了高合金粉末冶金钢的组织及合金元素含量对材料耐磨性的影响。开发了一种成分为 Fe-14 Cu- 6 Mo- 2 Cr- 0 .9W- 3Co- 1.5 C的高碳、高钼粉末冶金排气门座材料。试验结果表明 ,在常规的烧结温度下 ,这种采用元素粉混制的排气门座材料 ,只要经过熔渗铜处理 ,即可获得致密化程度较高、各合金元素分布较为均匀的组织 ,该组织为贝氏体与分散碳化物相的混合物 ;这种排气门座材料具有硬度高。

粉末冶金结构零件材料的密度均匀化设计

根据零件性能要求,设计材料密度的大小。通过讨论零件形状对材料密度分布的影响,采取相应措施,用一次压制成形法可以生产较高密度和形状复杂的结构零件。

含镍粉末冶金钢的组织与镍的分布

该文研究了含镍粉末冶金钢的组织及镍的分布。结果表明 ,在常规烧结条件下镍不能充分扩散 ,使组织中出现富镍的奥氏体。含镍粉末钢是硬质相与软质相的非均质混合物 ,可减低粉末钢对缺口的敏感性 ,改善力学性能。

合金元素Ni、Mo、W及熔渗铜对烧结钢耐磨性的影响

通过测定加入Ni、Mo、W等合金元素的烧结钢的磨损量,研究和探讨合金元素对烧结钢磨损特性的影响及烧结钢的磨损机制。研究表明,在烧结态下,复合加入Ni Mo的烧结钢的耐磨性最好,而在热处理态下较烧结态的耐磨性有很明显的提高,且加入Mo W的烧结钢的耐磨性最好。烧结钢的磨损机制均是由粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损共同作用的,且以磨粒磨损机制为主。由于游离铜的粘着倾向大,熔渗铜对材料的耐磨性不利。

高强度粉末冶金零件的电阻凸焊组合

研究了Ｆｅ－Ｃ－Ｃｕ－Ｎｉ－Ｍｏ系高强度粉末冶金零件的电阻凸焊工艺以及焊前和焊后热处理对焊接强度的影响。结果表明，粉末冶金制品在适当的焊接规范下表现出良好的可焊性。在本实验条件下，最佳焊接参数为：电极压力Ｐ＝０．３ＭＰａ；焊接电压Ｕ＝６．０Ｖ；焊接时间ｔ＝０．５５ｓ。辉前的预热处理不利于提高焊接性能，焊后经８６０℃淬火及２００℃回火有利于改善焊区的显微组织，提高焊接强度。电阻凸焊工艺已成功应用于轿车柴油发动机ＶＥ分配泵中的一对零件。

用对研法提高粉末冶金齿轮的精度

采用对研法研磨粉末冶金齿轮 ,消除烧结、热处理齿部变形 ,提高齿轮传动精度。

铁基粉末冶金卡块和滑块的试制

铁基粉末冶金卡块和滑块的试制申小平，王继业，苏晓虎，杨德统（南京理工大学机电总厂，南京２１００１４）粉末冶金卡块和滑块是ＢＡ６１０５油泵调速总成中起调速拨杆作用的配对副，配合精度在０．００５～０．０２５ｍｍ范围内。卡块和滑块零件图及其尺寸精度及位置公...