川西北某拟建高速公路隧道口高位危岩特征及危险性评价

某拟建高速公路隧道口位于川西北岷江河谷地带,区内地形地貌复杂、新构造运动强烈,高位危岩极其发育,严重威胁拟建公路隧道口。本文基于无人机倾斜摄影及现场调查,采用Rockfall Analyst软件模拟落石三维运动特征。结果表明:(1)危岩区坡度较陡,岩性以砂质千枚岩为主,岩体破碎、节理裂隙发育,稳定性较差,变形破坏模式以滑移式、坠落式为主;(2)落石运动过程以自由飞落、碰撞弹跳以及贴坡运动为主,最大速率33 m/s,最大弹跳高度14.5 m,最大能量约3 100 kJ,在运动过程有大部分会落至隧道洞口上方,危险性高-极高;(3)建议清除隧道洞口上方孤石、危岩,设置锚索(杆)框格梁进行处治,隧道进口接长明洞,同时加强监测。本研究成果对川西北地区公路、铁路工程地质选线、勘察设计及防灾减灾具有一定指导和借鉴意义。

西南山区某公路滑坡成因分析及治理方案

通过地质调查地质勘察查明大永高速公路K14滑坡水文地质与工程地质条件。对滑坡特征、滑坡成因、滑坡治理方案展开研究,得知滑坡形成主要受地质结构、人工开挖、地表水下渗等因素控制,通过研究得出削坡+支挡+锚索框格梁+排水的滑坡综合治理方案。该滑坡案例的分析研究给邻近工程、相似工程提供了类比借鉴实例。

滇西北多喷发旋回喷出岩类隧道大变形分析评价

为解决滇西北多喷发旋回喷出岩类隧道大变形的问题,本文以喷出岩玄武岩和凝灰岩作为主要研究对象,对文笔山隧道大变形进行研究,分析了国内外研究的现状、滇西北地区地质发展状况,以及地质状况对隧道变形的影响,提出相应的解决措施,为同类地质地区隧道建设提供参考。

西南山区某高速公路特长隧道岩溶水文地质分析

随着我国高等级公路的快速发展,隧道穿越岩溶区难以避免,尤其是岩溶发育强烈且复杂的地区,公路隧道的岩溶病害将更加突出。深入认识隧址区岩溶发育规律,有效规避岩溶工程地质问题就显得十分重要。以云南晋宁-红塔高速公路的光山4号特长隧道为例,通过大量调查、物探、钻探、水文试验、分析论证,基本查明了隧址区域岩溶发育的主要特征和岩溶水补给、径流、排泄等规律,分析了隧道开挖与地下暗河的相互影响关系,探讨了路线如何有效避让或减轻大型岩溶洼地、溶洞和槽谷等发育地段工程地质问题。综合工程勘察与研究结果确定,设计隧道主体处于岩溶水的水平径流区,平面上大角度与九龙池暗河相交,并高于暗河100m以上,与暗河间没有直接影响,隧道施工出现涌突水风险小。九龙池泉水的出流量主要受降雨量控制,开挖对出流量影响有限且施工污染泉水风险小。因此,根据岩溶水文地质勘测研究结果设计的公路隧道路线方案合理可行。本文成果对岩溶区公路隧道工程选线与建设具有借鉴意义。

滇西南某公路岩溶水文地质研究

滇西南澜勐公路局部段落岩溶发育强烈,通过调查、物探、钻探、试验,查明了项目区岩溶分布特征。综合分析研究项目区岩溶发育规律及岩溶水文地质特征。得出岩溶分布发育主要受气候、地形地貌、岩性组合、构造、河谷演化等因素控制。地下水补、径、排主要受地貌、地势、岩溶形态影响。结合岩溶分布发育规律及水文特征建议路线避让岩溶洼地、漏斗、槽谷、大型溶洞发育地段,合理布设于岩溶管道发育水平排泄区,并高于暗河出口一定标高,以路基、桥梁形式通过。使得岩溶对工程危害降至最低,为后续施工提出合理建议。对区域相似工程建设具有借鉴意义。