智慧城轨自动售检票系统的技术发展趋势

针对自动售检票(AFC)系统建设存在标准各异、互通性差等问题,通过分析新形势下的AFC系统需求,从精简化系统架构、交易数据实时上传、票卡虚拟化、支付多元化、安检票检一体化、乘车实名制化、互联互通等多个方面,提出AFC系统的技术发展趋势,为智慧城轨AFC系统的发展、建设和运营提供参考。

基于云计算技术的城市轨道交通综合监控系统架构方案

对基于云计算技术的温州市域S1线综合监控系统方案进行论述,并对综合监控系统的传统架构方案和云化架构方案进行详细阐述和对比分析。云化架构方案能保证业务可靠性、降低投资、缩短业务上线时间,还能调配动态资源,其方案架构也较为成熟,可根据实际需求灵活调整,具备很好的可靠性和可扩展性。

基于综合监控系统的线网指挥中心构建方案研究

介绍了综合监控系统的数据采集基本方式及控制方式。在此基础上,介绍了基于综合监控系统的城市轨道交通线网指挥中心(TCC)的2种集成方案:层级化方案和扁平化方案,并分析比较了两种集成方案各自的优缺点。方案选择应结合各城市的轨道交通线网规划及TCC系统的运营定位予以确定。当线网建设初期按专业实施网络化运营管理时,宜选用扁平化方案;当线网已形成规模,并采用TCC应急调度、线路协调为主的管理模式时,宜选用层级化方案。

轨道交通自动售检票系统国产化现状与展望

论述近10年来AFC系统的国产化取得的显著成绩和存在的问题:从起初基本依赖进口,到目前国产化率达到70%,但是现场终端设备(主要包括自动售票机及自动检票机)中的几个关键模块仍以进口为主,国产化遇到瓶颈。对AFC系统的现状进行论述,并提出对国产化的展望。

药物洗脱支架与金属裸支架治疗椎动脉开口狭窄的疗效

目的探讨药物洗脱支架与金属裸支架治疗椎动脉开口狭窄的疗效。方法收集2015年6月至2021年6月青岛大学附属医院收治的230例椎动脉开口动脉粥样硬化狭窄患者的临床资料,按照椎动脉植入支架的不同将其分为药物洗脱支架组(n=121)和金属裸支架组(n=109)。比较两组患者术前狭窄程度、术后即刻血管残余狭窄程度、术后6个月改良Rankin量表(mRS)评分、术后6个月美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)评分、围手术期并发症、术后至出院前时间、出院时卒中或死亡发生情况。观察两组患者术后支架内再狭窄情况、卒中或短暂性脑缺血发作(TIA)发生情况。结果术后即刻,两组患者血管残余狭窄程度均低于本组术前,差异均有统计学意义(P﹤0.05)。术后6个月,两组患者NIHSS评分、mRS评分均低于本组术前,差异有统计学意义(P﹤0.05)。两组患者均未发生围手术期并发症,术后至出院前时间、出院时卒中或死亡发生率比较,差异均无统计学意义(P﹥0.05)。术后1、6个月,两组患者卒中或TIA发生率比较,差异均无统计学意义(P﹥0.05)。术后12个月,药物洗脱支架组患者再狭窄率为7.55%(8/106),低于金属裸支架组患者的23.53%(24/102),差异有统计学意义(P﹤0.05)。结论药物洗脱支架与金属裸支架治疗椎动脉开口狭窄均安全、有效,可有效改善患者神经功能与日常生活能力,且药物洗脱支架效果更好,可有效降低术后远期支架内再狭窄率、卒中或病死率。

面向智能交通的AFC系统架构研究

AFC系统新四层架构通过合并ACC和LCC的方式,使得整个AFC系统对各类事件的处理及响应速度得到了提高;同时通过中心对车站的直接管理,可以为客流分析提供更加及时、准确的数据,提高了城市轨道交通的经营管理水平,更符合未来城市智能交通的发展趋势。

城市轨道交通票价及计费方法的探讨

系统描述和分析城市轨道交通主要的票价结构、计费方法,对各种计费方法进行全面比较,论述制定票价应考虑的基本因素;提出应在综合考虑各种因素的基础上,由政府组织,保证科学合理地制定城市轨道交通的票价。

京九线编组站信息管理系统的设计和探讨

1.工程简况京九铁路商丘至龙川段全长1506km。其中主要编组站(区段站)有商丘北站、阜阳北站、麻城站、向塘西站、赣州东站、龙川北站等6个。 2.编组站信息管理系统的设计内容 2.1

城市轨道交通融合云平台探讨

针对现有条件下城市轨道交通系统存在的信息孤岛、设备分散、网络资源浪费、安全管控弱、运维体系失调等问题,结合云计算在城轨行业应用的政治环境、政府响应、技术环境、现象后的本质、内部推动力等方面,提出城市轨道交通融合云平台的方案。该方案基于线网化IT资源建设,为ISCS、ACC、CCTV、PIS等业务提供基于IaaS层服务,并伴有车站降级运行和异地热迁移等策略,提高了系统的可靠性和可用性,解决了IT基础设施统一化、线网化的相关问题。论述主要业务系统的部署要点和建议,如综合监控系统的主备切换、AFC的扁平化层级、CCTV的带宽计算、PIS系统软件的可移植性等方面。

城市轨道交通云平台建设的思考

对现阶段行业内城市轨道交通云平台项目的现状进行介绍,阐述城轨云平台相关规范编制的成就,同时列举并解决城轨云平台的建设模式、城轨云平台算力纳管、城轨云平台的RAMS(reliability,availablity,maintainability, safety)指标建立、城轨云平台验收流程优化、城轨云运维体系建立等问题,并从城轨云平台自身技术驱动和规范编制两个方面,展望城轨云的发展方向。

城市轨道交通自动售检票中央清分系统概论

本文简单介绍了城市轨道交通自动售检票中央清分系统的建设意义、功能和构成,并对清分系统的容灾设计进行了初步的探讨。

物联网在智慧地铁中的应用

5G时代背景下,智慧城市的建设加速进行。物联网技术的高速发展给城市轨道交通来了新的机遇和挑战。本文从智慧地铁出发,探讨物联网技术在智慧地铁中应用。

中外多校区大学管理体制与运行机制的探讨

中国多校区大学兴起于20世纪90年代高等学校的大规模合并，造成了多校区大学的形成，这是我国高等教育管理体制和运行机制改革以及布局结构调整的成果。通过近十年的实践，多校区大学在管理体制方面既取得了明显的成绩，又碰到不少困难和问题，总结这些经验，探索与分析这些问题，

城市轨道交通换乘站清分问题的探讨

基于运营票价、换乘方式对轨道交通AFc系统运费清分问题进行分析，探讨两线、三线耦合换乘情况下，换乘站型式对轨道交通运费清分的影响。在轨道交通线网存在不均一的票价结构情况下，讨论票价与换乘站类型对轨道交通运费清分问题的影响，并以昆明轨道交通为例，给出高票价换乘站对线网清分影响的应用实例。

电信网络管理的新动向

电信管理网络(TMN)已经历了多年发展,其初始目标十分明确,即寻求一种统一的平台和界面,使电信运营商能方便、实时地掌握网络的资源运用状态和设备运行状态,在此基础上进行各种分析统计,实现网络资源的合理调配和新业务的开发。 TMN技术的发展已取得了令人瞩目的成果,交换网、传输网、移动网及数据网等大型网络均实现了厂商级的网络层管理,网络被监控的程度越来越深入。

广州地区18790例高危妊娠分析

目的了解广州市高危孕产妇高危因素,为加强孕产妇管理提供依据。方法采用普查和病例对照相结合的方法,收集广州地区4家医院自2008年1月至2010年10月住院患者的登记信息,采用病历过录的方法获得资料。结果 4家医院高危孕产妇总发生率为46.88%,其中一般高危患者12 213例,发生率为30.40%,严重高危患者6 577例,发生率为16.40%。一般高危患者前3位高危因素分别为:先兆早产≥34周、孕早期感染史、单方或双方家庭有先天异常或遗传性病史;严重高危患者前3位高危因素分别为:瘢痕子宫、羊水过少、产前出血(前置胎盘、胎盘早剥等)。高危患者不良妊娠结局发生率可增加。结论广州地区高危患者高危因素有别于其他报道,高危因素是导致围生期不良结局的主要原因,控制与及时处置高危妊娠是降低围生期母儿死亡率的关键。

昆明机场线终端车票处理流程研究

乘客乘坐昆明轨道交通机场线享受值机服务无需额外增加付费,但乘客办理值机业务时,需预缴机场线车资。在值机付费条件下,终端车票处理方案与线网及国内其他城市不同,尤其是进站检票和出站检票的处理流程。为此提出了值机大厅的设置方案和票务系统运营管理方案,对单程票、储值票的进出站检票流程进行了研究,给出了各种情况下的车票处理流程图。

在Switching HUB-ATM交换机子系统中进行多媒体通信的传输机制

一、概述 多媒体应用中媒体的多样性对通信系统提出了强烈的要求,作为一种信元(cell)交换技术,ATM(异步转移模式)将通过用一定格式(53字节)的信元取代可变长的分组以加速数据、声音和图象的传输。它是面向连接而不是非连接的。这种特性使ATM比局域网技术(如以太网)更适于多媒体:一方面为声音/图象数据提供连续的、低延迟的服务;另一方面当传输突发性数据时保证带宽有效利用。

稽留流产192例的相关因素分析

目的探讨稽留流产的发生原因,以降低不良妊娠结局的发生率。方法总结2009年1—12月192例稽留流产病例,门诊同期正常妊娠186例作为对照,对与稽留流产相关的各种相关因素进行分析。结果稽留流产病因中感染因素所致稽留流产占52.1%(197/378),其中沙眼衣原体(CT)、解脲支原体(UU)感染占36%(136/378);弓形虫、风疹病毒、巨细胞病毒、疱疹病毒总称(TORCH)感染占16.1%(61/378)。结果 CT、UU、TORCH感染与稽留流产密切相关,在妊娠早期应及早进行CT、UU检测及TORCH筛查。结论加强健康教育及围生期保健,适时孕期检测诊治相关疾病,是降低不良妊娠发生率的关键。