FZB_1型复线自动闭塞机通过鉴定

FZB1型复线自动闭塞机鉴定会,于1988年7月下旬在北京矿务局木城涧矿召开;会议由中国统配煤矿总公司基建部主持.该产品是由北京煤炭设计研究院与天津市津东矿用信号厂共同研制的.该产品是井下电机车运输信号中专用的区间信号设备,按用途分为FZB1—Ⅰ型（中间站）及FZB1—2型（终端站）两种.使用这种设备可保证运输安全。

漏泄电缆超高频无线电通信

由美国矿业局研制的井下通信系统已在磁铁矿中使用成功.在无轨车辆和流动人员之间建立了双向音频通信,与漏泄电缆结合的超高频和甚高频增音机系统,在工作通信和紧急通信中所呈现出的优点,是矿井通信系统中前所未有的.疏散紧急通信、人员调度通信、风巷掘进司机通信以及维修车辆和保安车辆的无线电通信,都是这套装置的一部分.这个系统不需要调度员,并且在电源发生故障时也可以工作.

提升信号显示器、γ射线煤位计、单轨区间自动闭塞机和信号发生器通过鉴定

1985年4月,煤炭部基建司召开了提升信号显示器、γ射线煤位计、单轨区间自动闭塞机和信号发生器四项设备的技术鉴定会.经过会议审查鉴定,煤炭部基建司以(85)煤基司字第61号文批准,可以定型、批量生产和推广使用.现将各项设备的主要情况简介如下.一、TXQ-1型提升信号显示器(研究单位:沈阳煤矿设计院;制造单位:宁波市矿用电器厂):这是安装在上井口绞车房内的一种设备.它以电子技术和荧光数码管取代了机械动作的电磁指针指示器,技术性能比较先进.这种显示器结构紧凑。

斜井人车及其信号通讯装置通过鉴定

由煤炭部主持的XRB15-6/5型斜井人车、ZDK-2型信号通讯机和RX型斜井人车信号装置鉴定会于1982年12月在北票矿务局召开.会议认为,这三种产品可以定型,批量生产,推广使用.其性能分别简介如下:XRB15-6/5型斜井人车,是由抚顺煤炭研究所、抚顺矿务局机修厂、北票矿务局台吉矿研制和试验的.这是一种捕轨式新型人车,制动时,首车的两对抱爪抓住钢轨。

同轴电缆电话系统

简介 美国矿业局为井下研制出一种综合矿用通信和监测(MCM)系统。这套系统使专用电话、环境监视和井下设备的控制均在一根同轴电缆内进行。该系统的运行由专用的微型计算机直接控制,有很多先进的性能,如对移动人员的调度、双向区间无线通信、穿过大地的紧急通信和其它。该系统已在宾夕法尼亚州、尤尼恩敦市、美国钢铁公司罗布那联合矿安装,东方联合煤炭公司的联合二号矿也装有近似的系统。此外,矿业局还在布鲁斯屯安全试验井安装了一套小系统。 美国煤矿普遍采用三种通信设备:扩音调度电话、载波电话和磁石振铃电话。这三种电话都是采用单一通道的共线系统。 虽然这些设备十分可靠,但单一通道还是会带来如下问题。

氯气干燥系统的改造情况简介

安徽氯碱化工集团有限责任公司对氯干燥部分进行工艺及设备改造 ,采用 3个填料塔串联操作 ,酸循环槽采用塔槽合一 ,浓酸自Ⅲ段填料塔加入 ,自溢流至Ⅰ段填料塔 ,当酸质量分数降至 80 %左右再送入废酸贮槽。塔径由 140 0mm增至 180 0mm ,填料层高度由原来不到 2m增加至 4m。改造后 ,氯中含水大大降低 ,达 3×10 -4 左右 ,但离设计要求的 10 -4 以下还有很大距离 ,还需控制Ⅰ段钛冷出口氯气温度不高于 40℃、Ⅱ段钛冷出口温度在 12～ 15℃ ;每台填料塔增加 1台板式冷却器 ,增加流量和换热面积 ;改用不低于 98%的浓硫酸加入Ⅲ段填料塔 。

两线式单轨区间自动闭塞系统

我国许多矿井,在井底车场和采区车场之间的电机车运输调度中,广泛地采用着通话闭塞方式。这种方式的主要缺点是没有联锁,行车命令的传达靠口说,耳听和记忆,因此,当说错、听错或记错时,容易发生运输事故。目前有的矿井采用了和一般信号相仿的闭塞系统,虽也能达到安全运输的目的,但需要大量的多芯电缆,这不但不经济(闭塞系统投资中电缆费用要占很大的比重),而且耗费较多的有色金属。为了解决这方面的问题,现提出一种利用电话电缆中的两根芯线作为通路(主要运输大巷中一般都有电话电缆),不另设控制电缆的带联锁关系的自动闭塞系统,供同志们参考。