暂堵压裂技术研究进展

暂堵转向压裂是提高储层改造效果的有效方法之一,现已在国内取得广泛应用。如何高效、准确的封堵地层是该技术的关键,根据现场施工条件以及地质条件的不同可以选择进行裂缝暂堵或者炮眼暂堵,为对地层产生良好的封堵效果,有必要对加深对裂缝及炮眼的暂堵机理的认识。因此,文章结合国内通过室内实验手段以及数值模拟的方法对裂缝及炮眼暂堵机理的研究现状,分析了目前裂缝及炮眼暂堵机理的研究现状、不足之处以及未来发展趋势。

暂堵剂高温封堵机理及实验评价

准葛尔盆地南缘深层气藏埋藏深,具有高温高压、非均质性较强等特点,采用暂堵转向分层分段改造工艺实现了高效改造,提高了储集层动用程度。开展了140~180℃高温条件下暂堵剂对裂缝和炮眼的封堵实验研究,针对性评价了5种暂堵材料的降解速率和承压能力。结果表明,常用的暂堵材料在高温下会软化,在驱替压差下易随携带液流动,导致暂堵段承压能力下降,失去封堵效果。优选了在180℃下承压能力达30.00 MPa的暂堵材料,现场应用结果显示采用暂堵剂后产量显著增加。

2 GHz~18 GHz宽带有源巴伦芯片设计

对宽带有源巴伦电路结构进行了研究,基于0.13μm GaAs pHEMT工艺,采用电磁仿真软件设计一款2 GHz~18 GHz单片集成宽带有源巴伦芯片。经过流片加工及装配测试,有源巴伦芯片在2 GHz~18 GHz工作频段范围,输入到两输出端小信号增益分别为3.0 dB~3.5 dB、3.5 dB~4.7 dB,两输出端口幅度差≤1.2 dB,相位差180±5°以内,输出P1 dB功率值大于4 dBm,直流功耗约5 V/50 mA。芯片尺寸为1.4 mm×1.9 mm×0.07 mm。实测与仿真结果具有一定的一致性。

水平井钻杆拖动酸化工艺在海上油田的应用研究

针对非均质性较强的水平井在钻完井阶段进行酸化作业,常规酸化工艺如笼统酸化、连续油管酸化等工艺都存在一定的局限性。根据目标井的实际情况,针对性地提出了采用钻杆拖动酸化工艺进行酸化。根据水平段油水分布情况,选择在油水界面以下的层位挤注控水剂;根据油水界面以上层位的测井解释成果、储层孔渗分布特征等情况,优选酸化目标点,实施定点酸化。酸化作业后,静漏失速率提高为作业前的10.71倍,由酸化前的2.8bbl/h升高为30bbl/h;静漏失速率提高为作业前的7.42倍,由酸化前的6.6bbl/h升高为49bbl/h,控水及酸化效果显著。该工艺简单高效、占用平台空间小、能实现均匀酸化,具有较好的推广价值。

复合解堵技术在渤海油田的应用

渤海油田某生产井A井稳产后相比于邻井产量较低,根据生产动态变化、储层物性和流体性质特征分析,确定了该井的污染原因;通过原油黏度测定及降粘实验优选出重垢清洗剂对该井原油具有良好的降粘效果,并通过实验测定了不同温度下重垢清洗剂对石蜡的溶解速率;对比了传统乳状液与自研新型PA-EA分流体系对岩心的封堵率。结果发现,PA-EA分流剂的封堵性能高于传统乳状液,封堵率提升10.05%;通过岩屑溶蚀实验优选出10%盐酸+4%多氢酸1+6%多氢酸2的酸液配比能获得较高的溶蚀率。结合邻井使用的具有良好解堵效果的络合酸和联合酸复合酸液体系,确定了A井的解堵体系。通过现场应用发现,A井酸化后有效采液指数提高了7.8倍,措施效果明显。

高温裂缝暂堵主控因素研究

深层油气藏具有埋藏深、高温高压、低孔低渗、非均质性强等特点,提出采用暂堵分层分段与转向的改造工艺提高储集层动用程度,实现高效改造,但是对于高温裂缝暂堵的研究还很少,无法满足高温高压深井超深井暂堵转向改造需求。本次研究针对高温储层,研究了150℃条件下的裂缝暂堵规律,通过实验发现温度、注液速度和携带液粘度对裂缝暂堵实验的材料用量及达到相同封堵压力所用时间都有影响,其中不同因素对材料用量的影响程度:携带液粘度>温度>注液速度≈小颗粒浓度>大颗粒浓度。