新工科建设背景下轮机工程专业人才培养研究

分析了航海类轮机工程专业在新工科建设背景下人才培养中存在的一些问题,并从人才培养目标、专业毕业(培养)要求、专业课程体系与教学模式、师资队伍建设等方面提出了改革措施。结合新工科建设及最新海事规则,有效推进人才培养模式改革,培养契合国家海洋强国战略与海运行业发展需求的综合性应用型航运人才。

思政元素融入“船舶柴油机”课程教学构建研究

以航海类轮机工程专业必修课程“船舶柴油机”为例,探索在专业课程教学中融入思政元素,实现专业课程的育人功能,达到课程思政的教学目标。探讨航海类轮机工程专业思政元素融入课程教学的方式与方法,为航海类轮机工程专业课课程思政提供了参考案例。

无键相双参数法叶片同步振动参数辨识仿真

监测叶轮旋转机械叶片异常振动,能有效保障叶片的工作安全和预防事故的发生.当前,主流测振采用的是叶尖定时技术,而叶尖定时技术属于一种欠采样技术,要配以相应的参数辨识算法获得所需的振动参数.就现阶段而言,叶尖定时各参数辨识算法均是有键相的,需要安装转速传感器.转速传感器受限于自身安装空间和环境,存在诸多的隐患.无键相测振系统去除了转速传感器,可以避免此类情况发生.基于叶尖定时技术和有键相双参数辨识方法,提出无键相下双参数方法辨识出叶片同步振动的振幅和激励倍频等参数.以实验室叶盘实验台为原型建立失谐叶盘系统模型并进行仿真,验证该方法可行.在有键相和无键相下对参数辨识结果进行比较,检验出无键相双参数辨识方法精度符合要求.

全向推进器的系统故障分析

全向推进器是部分渡船的关键设备之一,其运行的稳定性与可靠性直接关系到船舶的运行安全。本文介绍某渡船的全向推进器结构、系统组成,并对该系统常见回转故障与滑差故障和处理方法进行详尽分析,使驱动舵桨按照手柄发出的信号动作至反馈信号与其一致为止,使舵桨离合器在啮合时产生滑动(滑差)效果,提高了渡船的安全性能。

码头供水管路伴热带控制的设计与实现

在气温较低且潮湿阴冷地带,码头供水管路时有结冰现象,影响船舶淡水的正常加注。利用电伴热带对码头供水管路进行防冻和保温。采用单片机控制技术,对该系统进行仿真,通过时间条件和温度条件对伴热带进行精确控制,提高覆盖区域温度,最终根据仿真结果将实物应用于港口码头,对寒冷季节供水管路的保温、防冻具有重大意义。

港口工程船舶航行信号灯改造

船舶航行信号灯是船舶正常航行的重要保证,特别是在船舶类别、航行动态、船舶避碰等方面具有重要作用。采用集成电路板控制技术取代开关控制,改造过程中,利用Keil μVision对该航行信号灯控制系统进行程序编写,利用Proteus进行电路仿真,最后进行系统设备的选型、安装、调试,最终实船测试航行信号灯运行良好,对准确传达船舶航行信号以及船舶避碰提供重要保障。