航站楼建筑自备柴油发电机组设计分析

本文依据若干航站楼的工程实践,通过对设计规范、保障容量、安装维护、运行控制等各方面的分析比较,对航站楼建筑自备柴油发电机组的设计应用进行了分析,以期在未来工程实践中得到更加可靠与合理的应用,也为同行在进行同类型设计时提供有益的参考。

深圳宝安国际机场T3航站楼信息弱电系统设计总结

本文以深圳宝安国际机场T3航站楼信息弱电系统为案例,进行系统设计分析介绍,全面总结网络架构搭建与土建实施,为今后航站楼设计积累总结经验,为使未来的相关系统设计更安全、可靠、经济、合理提供参考。

深圳宝安国际机场T3航站楼高大空间照明节能设计浅析

本文以深圳宝安国际机场T3航站楼高大空间照明方案为案例,结合建筑特点进行分析,以便充分利用自然光,合理进行灯具布置与分组控制,从而实现灯光设计与照明的统一,实现低碳环保。

桂林机场T2航站楼能源中心10kV SVG实施总结

本文以桂林机场T2航站楼配套能源中心采用10kV SVG设备进行动态无功功率补偿为实施案例,结合设计与运行情况分析,对该类设备的选择与实际应用中应该注意的情况进行梳理总结,以便在未来工程实践中能够实现更可靠的应用。

航站楼建筑中特定区域照明控制方式研究

照明是民用建筑电气的一个重要组成部分，随着时代的进步和经济、科技的迅猛发展，及大量特大型公共建筑及大规模的公共交通建筑的涌现，这些建筑物的内部不仅有工作人员区域和大面积的机房等，还包含有高大共享空间，以便为旅客提供较为舒适的环境与空间。对于航站楼内各区域的照明无论从安全性、效果性还是节能性都是非常重要的。

航站楼建筑信息弱电机房设计与实施中的问题

《数据中心设计规范》（GB50174—2017）已于2018年1月1日开始正式实施，对照此版规范与旧版的《电子信息系统机房设计规范》（GB50174—2008），从机房环境、空调、电气、消防等方面都有所变化。在民用航站楼项目中，存在大量信息弱电机房，此类机房的设计如何合理地适应新版规范值得设计人员进行研究总结。笔者结合工程实践，对于航站楼建筑中信息弱电机房实施中遇到的一些问题进行了初步分析和总结。

桂林机场T2航站楼公共空间照明系统实施总结

桂林机场T2航站楼见（图1）作为一个城市的标志性建筑，在建筑造型上具有鲜明的艺术特点，其建筑内部值机办票、候机等区域被设计成为高大的无分隔空间，以便给旅客提供较为舒适的环境与空间感觉。对于这些区域的照明，无论从安全性、效果性还是节能性都是非常重要的。