含水率和膨胀剂对预拌补偿收缩混凝土抗折性能影响的试验与分析

为了研究砂子含水率和膨胀剂掺量对预拌补偿收缩混凝土抗折强度的影响,进行了5种膨胀剂掺量在不同砂子含水率(0、0.5%、1.0%、1.5%和2.0%)和不同贮存期下(0、3、7、10、15、20、30 d)的抗折强度试验。试验结果表明,在膨胀剂掺量6%时抗折强度较好;贮存期相同时,砂子含水率越大,抗折强度损失率越大;砂子含水率一定时,抗折强度损失率随着贮存期的增加而增大;对于膨胀剂掺量为6%的预拌补偿收缩混凝土,砂子含水率为0.5%、1.0%和1.5%的预拌干料分别贮存20、15、3 d时的强度损失率可控制在15%以内。试验结果可为预拌补偿收缩混凝土的现场应用提供试验依据。

地铁出入口基坑管线悬吊保护方案对比分析

本文结合合肥地铁出入口工程,DN1600源水管斜穿出入口明挖基坑,施工期间需对管线进行原位悬吊保护,对比3种管线悬吊保护措施的优缺点,确保施工期间管线安全,旨在为类似工程设计提供参考。

城市综合管廊交叉口设计要点分析

城市综合管廊交叉口节点受力异常复杂,需要建立计算模型进行精确分析。文章基于合肥市包公大道管廊工程为工程实例,分析交叉口节点的内力,并对结构抗浮进行验算,为类似的设计提供参考。

地下停车场支护及风险设计要点分析

地下停车场周边用地成熟,基坑异形,临近轨道交通,不仅要对基坑自身安全进行分析,还需建立三维模型对周边轨道结构进行影响分析。文章以合肥市长江东路地下停车场为工程实例,分析停车场基坑支护及施工期间对周边轨道的影响,为类似的设计提供参考。