SH361发动机飞轮齿圈的更换

大通SH361发动机功率大,压缩比高,起动时阻力亦较大。由于起动机电磁开关调整关系和发生故障等原因,造成起动中出现起动机齿轮与飞轮齿圈不能平顺啮合和同步转动。产生两齿相撞现象。“打齿”后,两者更难啮合,不仅给起动造成困难,还会使起动机经常损坏。为此必须对飞轮齿圈进行拆修或更换。 现介绍一种简便、省工、省时的飞轮齿圈拆修作业方法。 一、拆下前传动轴(离合器至变速器)。

活塞环的使用

发动机气缸气密性变差,压缩比下降,难于起动和功率不足,原因之一是缸套、活塞、活塞环严重磨损。正确、合理安装使用活塞环是减轻气缸磨损、延长发动机使用寿命、降低车辆使用成本的方法之一。 一、活塞环的种类 活塞环按其功用分为两类:1.密封环(亦称压缩环、平环等),起气缸与活塞间的密封作用。按发动机设计要求和需要,其制作形状为:扭曲环。

汽油发动机震抖原因及解决办法

发动机工作中出现抖动 现象,是由于发动机运转不 平稳所致。这种抖动现象一般发生在长期使用、经过拆装、修理换件的旧发动机或经过大修后的发动机上。其震抖出现的周期和抖动程度有的随发动机的不同转速变化而出现和变化;有的则不论怠速、中速、高速均可出现。这种抖动损害较大:会造成各零部件间连接松动,固定失效;金属材料疲劳程度加剧,磨损速度加快;

用直观法评判发动机技术状况

对发动机技术性能及状况的评定,一般应通过检测设备,对各项指标进行数据测试记录,经综合分析来完成。本文介绍用较简单的直观法,迅速对发动机在各种不同工况下的工作状态作出评判。 一、起动性能 发动机起动性能一般要求:在常温下(10℃以上)应一次性起动成功,其起动时间不超过2～3秒。在低气温(10℃以下)

发动机水温过高的原因及解决办法

车辆行驶时有时发动机 水温上升快,有时成为一个 比较突出的问题。发动机温升快、温度高使冷却水蒸发量增大,速度加快,水箱“开锅”,造成车辆行驶无力,甚至无法行驶。严重时会造成发动机零件热膨胀加剧,润滑性能下降,出现拉缸、烧瓦、活塞卡死等事故。 水温过高的原因,除因环境温度随季节升高以外,其主要原因是发动机冷却系出现工作不良,散热冷却性能降低,也有其它一些原因。 一、冷却水不足,散热不良 1.冷却水加注不足 一般水冷式发动机。