基于行驶工况测试的电动矿卡电动机工作效率研究

电动矿卡行驶路况复杂,载重量大,电动机制动、驱动切换频繁,电动机难以确保在高效率区间工作。研究旨在提升电动机制动与驱动的效率,开展电动矿卡的行驶工况采集,通过数据分析的方法,对实际工况下电动矿卡的电动机工作效率进行计算。采用回归方法拟合电动机工作效率的数学模型,分别对电动机在制动及驱动条件下的特性差异进行对比分析,结果表明:在实际工况下电动机驱动效率最高可达92.74%,平均效率86.72%;制动效率最高值可达96.5%,平均效率为89.01%。根据拟合曲线提出了电动机驱动与制动条件下电动机效率的高效转速区间。