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题名Ni催化Suzuki反应的研究进展
被引量:5
- 1
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作者
杨柳波
王利民
刘炼
潘笑娟
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机构
结构可控先进功能材料教育部重点实验室华东理工大学精细化工研究所
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出处
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期615-623,共9页
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文摘
综述了近年来镍催化的Suzuki偶联反应的研究进展。回顾了各类卤代芳香烃、磺酸芳基酯、有机硼等底物参与的Suzuki反应在反应条件方面的改进,随着催化剂、配体、还原剂的活性提高,反应条件越来越温和。比较了镍催化剂与钯催化剂的催化能力,镍催化剂向着稳定、高效、价廉的方向发展,且比钯催化剂适用范围广,是钯催化剂的理想替代品。介绍了新型的含氮杂环卡宾及非均相镍催化剂的发展现状及其特点。
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关键词
镍
催化剂
SUZUKI反应
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Keywords
Ni
catalyst
Suzuki cross-coupling reaction
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分类号
O625.1
[理学—有机化学]
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题名超细PA/PU合成革用酸性染料的染色性能研究
被引量:7
- 2
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作者
潘笑娟
王利民
杨柳波
刘炼
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机构
华东理工大学精细化工研究所
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出处
《染料与染色》
CAS
2006年第4期27-31,40,共6页
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文摘
本文通过使用各种酸性染料(一般酸性染料、弱酸性染料、酸性络合染料、中性染料)对超细PA/PU合成革进行染色试验,研究了它们各自的染色性能,探讨了固色剂对染料的固色性能,分析并总结了各染料结构及颜色与染色性能之间的关系。
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关键词
超细PA/PU合成革
酸性染料
染色性能
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Keywords
superfine PA/PU synthetic leather
acid dyes
dyeing property
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分类号
TS193.1
[轻工技术与工程—纺织化学与染整工程]
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题名Yb(OTf)3催化固体光气对有机酸的酰氯化反应
被引量:5
- 3
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作者
王峰
杨柳波
王利民
田禾
王桂峰
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机构
结构可控先进功能材料及其制备教育部重点实验室
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出处
《应用化学》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期390-393,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(20672035)
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文摘
与传统的酰氯化试剂相比,固体光气(BTC)是一种性能较好的酰氯化试剂,将其用于各种芳香酸和脂肪酸酰氯化反应,均取得较高的转化率(99%);此外,稀土Lewis酸Yb(OTf)3对固体光气与有机酸的酰氯化反应有一定催化作用。
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关键词
固体光气
Yb(OTf)3
酰氯化
LEWIS
ACID
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Keywords
bistrichloromethylcarbonate(BTC)
Yb(OTf)_3
acylchloride reaction
lewis acid
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分类号
O626.1
[理学—有机化学]
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题名《立体裁剪与平面制版的互通:“四维立裁”》
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作者
杨柳波
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出处
《纺织服装教育》
2017年第5期359-359,共1页
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文摘
简介:该书试图通过立裁和平面图演示的方式描述平面制版与立裁互通转化的原理.该书力求摸索建立一个立裁与平面完全一致的原型,再在立裁做好的样片上标记好所有的点和线,回到平面上,一一找出与原型之间的变化关系,反复验证从立体到平面、再从平面还原到立体的关系.也就是使立裁的每个手势、放量、造型余量变化都可以回到平面上与之对应,在平面上设计样板时放的每个量都可以关联到立体形态,形成立体和平面互通的制版方法.该书凝聚了作者多年潜心研究的心血,希望能够让更多的制版师和服装类院校师生受益.
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关键词
立体裁剪
平面图
制版
四维
原型
样板
服装
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分类号
TS941.26
[轻工技术与工程—服装设计与工程]
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题名天路绽放“格桑花”
- 5
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作者
杨柳波
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机构
青藏铁路公司人事部党委组织部
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出处
《党的生活(青海)》
2008年第1期25-26,共2页
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文摘
格桑花,藏语寓意为“幸福花”,象征着爱与吉祥的圣洁之花。它喜爱高原的阳光。也耐得住雪域的风寒,它美丽而不娇艳,柔弱但不失挺拔。坐落在羌塘草原怀抱中的那曲站党支部管辖着那曲、当雄、安多3个站。职工41名,党员14名,平均年龄36岁,是青藏铁路沿线海拔最高、条件最为艰苦的党支部,被当地藏族乡亲视为雪域天路上的“格桑花”。
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关键词
格桑
羌塘草原
平均年龄
铁路沿线
党支部
管辖
党员
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分类号
D220
[政治法律—中共党史]
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题名青藏铁路给西藏带来了什么
- 6
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作者
王军
杨柳波
马文
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机构
《瞭望》新闻周刊
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出处
《瞭望》
北大核心
2015年第50期48-49,共2页
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文摘
作为西藏交通的大动脉,青藏铁路不仅是西藏经济发展的“助推器”,更成为西藏老百姓的“幸福线”
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关键词
青藏铁路
西藏
经济发展
助推器
老百姓
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名天路开通改变西藏
- 7
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作者
王军
杨柳波
马文
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机构
《半月谈》编辑部
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出处
《半月谈》
2015年第19期31-33,共3页
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文摘
2006年7月1日,东起西宁,南至拉萨,全长1956公里的青藏铁路全线通车。这条世界上海拔最高、线路最长“天路”在全线通车至今的9年间,给西藏老百姓的生活带来了哪些变化呢?
带来人气:掀开西藏旅游的新篇章
过去,“出国容易进藏难”,一度是西藏交通运输环境的真实写照。2005年时,从北京到拉萨的往返飞机票即使打折也需4000元以上。青藏铁路通车运营后,大批普通游客实现了舱已久的“进藏游”梦想。青藏铁路以安全便捷、经济舒适的交通方式将西藏与祖国内地紧密地联系起来。
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关键词
西藏
青藏铁路
交通方式
运输环境
老百姓
飞机票
拉萨
线路
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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