超大型数控船用卷板机床身的结构分析与优化

首先对大型数控船用卷板机卷板过程中床身的受力情况进行了分析;进而在保证床身结构力学特性的前提下,对床身结构进行了简化,建立了超大型数控船用卷板机床身的有限元模型;通过对该有限元模型进行计算分析,得到床身的应力和位移结果,并在分析结果的基础上,以其重量为目标进行了结构优化,使床身结构更趋合理。

超大型数控船用卷板机上辊挠度实时检测及自动补偿研究

针对大型卷板机上辊挠曲变形的补偿难题,首先提出了多点支撑的挠度补偿措施;然后在现有挠度补偿技术的基础上,提出一种适用于超大型数控船用卷板机的上辊挠度实时检测方案,用于检测卷板机上辊作业时的挠度变化情况;最后提出了适用的挠度自动补偿控制方案,通过计算机控制的伺服电机和电动推杆推动调整斜铁,实现对上辊挠度的多点、独立、自动快速补偿,提高了工件卷制精度和效率,验证了该方案的可行性,为大型、重载装备的高精度设计提供技术支撑与保障。

超大型数控船用卷板机自动控制系统研究

针对超大型船用卷板机自动控制系统在集成化、智能化和可视化方面的要求,设计了某超大船用卷板机卷制过程的自动控制系统,完成了软硬件系统的开发;设计了全LED仿真监控系统,实现了卷板机操作的简单、快捷、可靠;通过卷板加工工艺试验,建立相应卷制工艺数据库,实现了工件加工参数的智能选择,从而实现工艺优化并缩短加工产品的时间,大幅提高了加工精度。

钕系顺丁橡胶在9.00-20轮胎中的应用

介绍了在轮胎胎面胶料中并用５０份ＢＲ９１００（钕系顺丁橡胶）和在轮胎帘布层胶料中并用１０份ＢＲ９１００的应用研究工作。结果表明：轮胎胎面混炼胶填充系数由原１０６７提高到１１３１加工性能好，试制的９００－２０轮胎平均磨耗指数比并用５０份ＢＲ９０００（镍系顺丁橡胶）的对比胎提高１６９％

钕系BR的基本性能与实用性能研究

对钕系顺丁橡胶 (BR910 0 )的基本性能和实用性能进行了研究。结果表明 ,BR910 0与传统的镍系顺丁橡胶 (BR90 0 0 )相比 ,具有分子链规整性好、相对分子质量高、相对分子质量分布指数宽、分子中顺式 1,4结构摩尔分数高等特点。BR910 0硫化胶的力学性能、生热、耐热稳定性优于传统的BR90 0 0 ;在胎面胶加工性能方面 ,胎冠胶混炼胶填充因数由 0 738提高到 0 75 3,胎侧胶混炼胶填充因数由 0 749提高到 0 76 7,BR910 0可获得与BR90 0 0相同的加工性能 ;在胎体胶加工性能方面 ,在相同的工艺条件下BR910 0达到与BR90 0 0相当的水平。与传统BR90 0 0生产的轮胎相比 ,采用BR910 0胶料试制的 9 0 0 - 2 0 16PR轮胎耐久性能提高32 9% ,高速性能提高 5 4 2 %

钕系顺丁橡胶性能试验

对钕系顺丁橡胶（ＮｄＢＲ）进行生胶和胶料性能试验，并与常规使用的镍系顺丁橡胶（ＮｉＢＲ）进行对比。结果表明，ＮｄＢＲ相对分子质量明显高于ＮｉＢＲ，且胶料耐热氧老化性优于ＮｉＢＲ。针对轮胎胎面胶配方中掺用５０份ＮｄＢＲ３后其胶料加工性能不如ＮｉＢＲ的问题，改变加工条件，使其加工性能达到或超过ＮｉＢＲ，硫化胶耐磨性、耐疲劳性能和耐屈挠龟裂性能以及耐热空气老化性能优于ＮｉＢＲ，用其制做９００－２０里程试验轮胎，其耐磨性比ＮｉＢＲ对比轮胎提高１６９％。

粘合增进剂AIR-1在9.00-2016PR轮胎胎体胶中的应用

研究了粘合增进剂AIR 1在 9 0 0 - 2 0 16PR载重斜交轮胎胎体缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶中的应用。试验结果表明 ,加入 5份粘合增进剂AIR 1的试验配方与未加入粘合增进剂AIR 1的生产配方相比 ,缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶与帘线之间的粘合强度均优于生产配方 ,硫化胶的耐疲劳性能有所提高 ;轮胎成品的粘合强度提高 30 3% ,耐久性能提高 32 95 % ,速度性能提高 2 2 3% ,混炼胶成本降低 1 9%。

环保油HJ-1在全钢载重子午线轮胎中的应用

研究环保油HJ-1在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:采用环保油HJ-1替代进口环保油,测试胶料的各项性能良好;在胎侧胶和胎面冠部胶配方中使用环保油HJ-1,硫化胶物理性能符合技术要求;相应成品轮胎耐久性能和速度性能满足国家标准要求,生产成本大幅降低。

促进剂XT580在无内胎巨型工程机械轮胎中的应用

试验研究促进剂XT580对不同胶料性能的影响及其在无内胎巨型工程机械轮胎中的应用效果。结果表明,在NR,BR或SBR胶料中,促进剂XT580硫化胶的耐疲劳性能比促进剂NOBS硫化胶明显提高,其它性能基本接近;促进剂XT580用量为0.95份时NR/BR并用胶的综合物理性能最佳;以促进剂XT580等量替代NOBS用于33.00-5158PR轮胎中,胎面胶的耐磨性能和耐疲劳性能提高,胎侧胶的物理性能略有提高,内层帘布胶的耐疲劳性能和H抽出力提高,成品轮胎物理性能达到国家标准要求。

提高载重斜交轮胎耐磨性的研究

从配方及硫化工艺角度分析了载重斜交轮胎在实际使用中耐磨性差的原因，认为胎面胶生胶体系采用ＮＲ／ＢＲ／ＳＢＲ三胶并用体系、软化剂采用芳烃油、补强填充剂采用新工艺炭黑Ｎ２３４、加工助剂采用新型加工助剂及通过强化轮胎硫化测温来确定最佳硫化工艺条件可提高载重斜交轮胎耐磨性。试验结果表明，采取这些措施可使９００－２０１６ＰＲ载重斜交轮胎总行驶时间和总行驶里程均提高１６９％，１００－２０１８ＰＲ轮胎的总行驶里程超过５万ｋｍ。

气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用

研究气密性增进剂SD1517在子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明,在轿车和全钢载重子午线轮胎气密层胶中加入气密性增进剂SD1517,并适当减小操作油的用量,气密层胶工艺性能和气密性改善,物理性能和成品轮胎性能变化不大,生产成本降低。

马铃薯新品种陇薯2号的选育

针对我省马铃薯生产上病毒病的广泛传播和复合侵染,缺乏过硬的抗病、抗退化品种的状况,于80年代初省农科院粮作所马铃薯组适当调整育种目标,以高产、抗病、优质作为主攻方向,选育增产潜力大并适应商品化生产及其有加工工艺性状和品质的新品种,以适应我省农业生产发展之需要。

超大型卷板机超长辊精密加工工艺技术研究

通过对超长辊加工工艺特点的分析,采用增加超长辊的刚性,减小切削力、切削热的影响,合理选择刀具几何参数和切削用量等措施,使超长辊的加工质量大幅提高,表面粗糙度达Ra3.2以上,椭圆度0.05mm,圆跳动0.15mm,满足了加工要求。

卷板机在风电行业的研究与应用

根据风电塔筒特殊工艺要求,通过针对性的技术研发,优化创新了卷板机的技术方案和典型结构,满足该行业对设备的精度、效率、安全要求,该产品的推广取得显著的社会效益和经济效益。

俄罗斯丁二烯－α－甲基苯乙烯橡胶在轮胎配方中的应用

将俄罗斯产的丁二烯－α－甲基苯乙烯橡胶ＣＫ（Ｍ）Ｃ－３０ＡＰＫ［１］（以下称俄罗斯丁甲苯橡胶）用于轮胎胎冠胶、帘布层胶和内胎胶配方中，与吉林化学工业公司有机合成厂生产的丁苯橡胶１５００（以下称吉化丁苯橡胶）进行了比较，结果表明，两种胶料的轮胎半成品、成品物理性能均十分相近，轮胎耐久性能达到ＤＯＴ标准；而采用俄罗斯丁甲苯橡胶替代吉化丁苯橡胶，可降低原材料成本９．４％。

国内外简讯11则

△日前，安徽省洋轮化工有限公司投资5000万元建设的年产3000万条IIR内胎（包括电动自行车轮胎内胎和汽车轮胎内胎）项目一期工程（关键设备从国外引进）顺利投产，首批洋轮牌产品已下线，主要用户为红豆集团江苏通用科技有限公司、山东玲珑橡胶有限公司和安徽佳通轮胎有限公司等。