新型电火工品杂散电流试验仪的设计

针对旧杂散电流试验仪的一些缺陷进行了改进。针对电阻测量仪精度要求高的特点,新型的杂散电流试验仪采用了单片机,实现了简便的人机交互,通过恒流源实现了对负载样品电阻的自适应。试验表明,新设计的杂散电流试验仪系统精度高、工作可靠、操作简单。

铺层顺序和垫板对复合材料层压板钉拉脱性能影响分析

机械连接是飞机复合材料结构最重要的连接方式之一,其面外拉脱性能直接影响结构机械连接的强度。本文针对常用的材料和铺层形式,设计相应的试样,开展了铺层方式、材料及金属垫板对复合材料层压板面外拉脱性能影响的试验研究,获取了相应的失效形式。试验结果表明,铺层比例为(40/50/10)具有更高的钉拉脱性能;对复合材料层压板增加金属垫板,能大幅提升复合材料层压板的面外拉脱性能。

胶层脱粘对金属胶接修理后剩余强度的影响研究

本文主要研究了胶层脱粘对金属平板复合材料补片胶接修理后拉伸剩余强度的影响。首先根据补片下方剪应力分布解析公式,将胶接修理区域划分为脱粘安全区和脱粘影响区,然后进行了金属平板结构胶接修理的剩余强度试验以研究胶层脱粘的影响,并验证理论分析结果。结果表明:在脱粘安全区内,胶层自身不参与承载,胶层脱粘对金属平板结构的拉伸剩余强度没有影响;而在脱粘影响区内,出现的胶层脱粘会对金属平板结构的拉伸剩余强度产生影响。

不同复合材料机械连接强度性能对比分析

本文开展了不同复合材料体系、不同铺层比例复合材料层压板单钉连接性能的试验研究,设计了3种典型铺层的碳纤维单向带复合材料层压板试样以及2种(芳纶织物、玻璃布织物)织物复合材料层压板试样,获取了铺层方式对连接性能的影响规律,研究发现芳纶织物具有较好的单钉双剪挤压性能,而玻璃布织物具有较好的单钉单剪挤压性能。

复合材料锥壳有限元模型自动建立方法研究

复合材料具有高减重效率及比强度、比刚度高的优点,已经广泛地应用于航空结构件。为了计算层合板复合材料的层间应力,必须按层建立三维有限元模型。应用有限元软件进行锥壳复材的模型建立,通过PCL编程实现材料特性的自动建立方法。为层压复合材料板层间应力的计算提供一种快捷、准确、有效的模型建立途径。

GLARE层压板力学性能试验研究

新型纤维金属层板GLARE因其优异的静强度、抗疲劳和抗冲击等性能,已经广泛应用于飞机的机身蒙皮、水平尾翼和垂直尾翼前缘以及货舱地板。本文对国产GLARE层板力学性能进行试验研究,获得国产GLARE材料的基本力学性能及失效模式,并与国外GLARE层板力学性能进行对比。结果表明,国产GLARE性能优越,可以应用于我国飞机机身蒙皮、尾翼等部位。