预应力混凝土连续梁桥管道摩阻试验研究及参数分析

结合某预应力混凝土连续梁桥，通过现场试验测试管道摩阻参数的大小，从桥梁线形和梁截面应力两个方面进行管道摩阻参数敏感性分析。研究结果表明：实测的预应力钢筋与管道壁的摩擦系数μ=0．42，管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k=0．006，两者均比规范值偏大。k值和岸值对主梁最大挠度和梁截面应力有着重要的影响，后者的影响更加敏感，为前者的1～2倍，主梁最大挠度随着μ值或k值的变化呈线性变化，k值和μ值耦合变化的影响远大于其单独变化的影响。

百米级超长预应力束张拉试验研究

以常州市S122省道长江路上跨桥为研究对象,通过现场试验,研究百米级超长预应力束的初始张拉力及持荷时间,根据孔道摩阻试验得出孔道摩阻系数对理论模型进行检算。结果表明,100 m级超长预应力束的初始张拉力宜取张拉控制力的30%,持荷时间宜取6~8 min,孔道摩阻系数较规范值大,造成结构挠度增大及混凝土应力储备减小,但仍在规范允许范围之内,实测孔道摩阻系数对超长束的设计及施工具有重要参考价值。