站城综合体上部建筑的车致振动特征研究

站城一体化综合交通枢纽项目中上建商业综合体多围绕轨道交通车站或正线集中开发的特点,使得项目在运营期间将面临着复杂的环境振动问题,然而目前缺乏相关方面的研究工作。以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,结合项目中集中开发地块的规划方案,通过建立精细化的综合交通枢纽环境振动预测模型,开展列车荷载作用下站城综合体上部建筑物的振动响应研究。分别针对非减振轨道和隔离式橡胶减振垫浮置板减振轨道条件下的室外地面振动和室内楼板振动进行了统计分析,研究结果表明:(1)复杂大型建筑物的车致环境振动在空间分布上呈现出明显的离散性,建议补充振动响应的达标概率作为二次评价指标;(2)由于地上综合体与地下枢纽空间结构为共构建设,车致振动并未经过土体的有效衰减,最终导致地下综合交通枢纽的环境振动问题主要集中在上盖平台区域,相比规定限值超标约5 dB;(3)通过铺设刚度为0.011 N/mm^(3)的隔离式橡胶减振垫浮置板轨道,能够有效降低环境振动响应10 dB以上,确保枢纽范围内的环境振动达标概率达到97%以上。

超音速火焰喷涂Ni-CeO_(2)复合涂层的数值模拟及耐磨耐腐蚀性能

超音速火焰喷涂因其制备的涂层具有优异性能而被航空航天、石油化工等领域广泛使用,其工艺参数较为复杂且对涂层质量具有重要影响,但对其制备Ni基涂层的工艺参数选择及涂层性能研究相对较少。采用数值模拟的方法对超音速火焰喷涂Ni基涂层进行模拟,并对焰流与粒子特性进行分析;利用模拟指导试验,在316L不锈钢基体上成功制备Ni-CeO_(2)复合涂层;对复合涂层组织形貌及耐磨耐腐蚀性能做进一步研究。研究结果表明:当氧气煤油比等于3,注入颗粒粒径在20~80μm时,喷涂工艺最优;在添加CeO_(2)后,复合涂层的耐磨性能耐腐蚀性能均得到提升,且当CeO_(2)含量为1 wt.%时,涂层硬度最大,摩擦因数最低,其摩擦因数相较于基体降低了39.8%,相较于Ni基涂层降低了22.2%,其耐磨性能相较于Ni基涂层提升了62.5%。探究了超音速火焰喷涂工艺参数对喷涂系统状态的影响,分析了添加CeO_(2)在复合涂层中的作用,对超音速火焰喷涂Ni-CeO_(2)复合涂层具有引领与推动作用。

超音速火焰喷涂镍基涂层颗粒沉积特性的数值模拟

目的 考虑后续不同粒径颗粒随机冲击的影响,探索热喷涂涂层颗粒的沉积特性。方法 利用ABAQUS建立颗粒与基底冲击模型,通过颗粒冲击的凹坑深度和应力分布进行网格收敛性研究。通过实验验证模型的可行性。随后,应用验证模型研究颗粒以不同入射角和速度冲击基底时的沉积特性,以及4个颗粒重叠冲击基底及多颗粒随机冲击基底表面时的沉积特性。结果 在颗粒入射角从15°增至60°时,颗粒更好地附着于基底表面;当颗粒速度从350 m/s增至500 m/s时发生了溅射现象,可能造成绝热剪切失稳现象,形成有效结合;在4个颗粒冲击基底时,第2个颗粒对第1个颗粒及基底的影响都最明显;当多颗粒随机冲击基底时,在后续颗粒的冲击和沉积作用下,填充颗粒的形状不规则,同时第1层颗粒可能与基底形成机械咬合。结论 在超音速火焰喷涂时应当倾斜一定角度,同时提升颗粒速度,这对制备涂层更有利;在颗粒重叠冲击时,后续颗粒增大了第1个颗粒的压缩效果,且更深入地嵌入不锈钢基底,这有利于颗粒与颗粒之间的后续黏结;当多颗粒随机冲击基底时,在第1层沉积颗粒与基底之间,以及涂层内相邻颗粒之间均观察到高塑性应变,表明涂层出现黏结,同时后期沉积的颗粒未完整压缩变形。

地铁列车进站减速段临近高层建筑室内响应影响分析

为研究地铁列车进站减速段临近高层建筑室内振动响应规律,沿列车减速方向在隧道内盾构与明挖交界位置前后开展振动源现场测试,并基于实测钢轨振动加速度对临近框筒结构酒店建筑室内楼板振动响应开展有限元计算与分析,同时比较减速和匀速过站时室内振动响应的差异。结果显示,沿车速降低方向,隧道壁垂向振动加速度主频向低频移动,且幅值显著降低,减速段3个断面洞壁最大Z振级VLZmax算术平均值分别为73.6 dB、74.6 dB和62.2dB;临近某25层酒店建筑室内楼板垂向振动加速度峰值随楼层升高呈现波动性变化的特征,减速工况下,裙楼首层近轨侧典型楼板位置处典型频带垂向振动加速度级沿列车减速方向依次降低7.9 dB和6.4 dB,而主楼室内振动并未呈现沿列车运行方向降低的趋势;与减速运行相比,列车匀速运行时,裙楼和主楼室内振动响应有所增大,且在低楼层进站端增大较为显著,裙楼典型位置室内振动最大Z振级增加量最大为9.6 dB,主楼典型位置最大Z振级差异可达4.8 dB,说明对车站临近建筑进行地铁振动影响分析时,应尤其注意沿列车减速方向的振动变化规律。

绿色交通发展的“启航通道”新模式——跨京张铁路清华段的自行车通道方案

随着城市的发展,"交通新城墙"出现并对城市交通造成了较大阻碍。通过利用绿色交通的价值和基础设施建设对出行方式选择的引导,跨京张铁路清华段的自行车通道方案提出了发展绿色交通、打破"交通新城墙"的"启航通道"新模式,为我国城市交通改善、绿色交通发展提供了新的参考和借鉴。

交换技术在信息通信中的应用

随着近年来信息通信技术的不断发展与进步,各种相应配置措施技术也在不断提高与运用,而交换技术则是信息通信技术发展的基础和关键。交换的概念在信息通信技术的不断发展过程中被越来越多地使用,实践也证明,其在信息通信技术中占据着无法取代的重要地位。文章在此背景下对交换技术在信息通信中的应用进行探讨。

电踏车是新国标指出的发展新方向

一、从＂电驱动＂到＂电助动＂2018年5月新国标《电动自行车安全技术规范》发布了。为了方便理解,从政府到媒体,从企业到使用者,都做了很好的归纳工作。譬如工信部解释新国标提到的＂二二一二＂,代表着堵住了两大漏洞,提高了两项指标,强化一项功能（即脚踏骑行功能）。

浅谈建筑机电安装工程管线综合排布

在社会快速发展的推动下,民众的生活水平也随之不断的提升,在这种发展形势下人们对于建筑工程提出了更高的要求。在科学技术快速发展的影响下,大量的新型科学技术和科技产品被人们研发出来,并且被运用到建筑工程项目之中,使得建筑工程项目内部管道线路系统的复杂性不断的提高,为了切实的保证建筑工程的使用效果,人们对建筑机电安装工程管线施工工作提出了更高的要求。怎样促使建筑工程中所有的分支系统和谐共存,确保机电系统能够稳定的运行,尽可能的提升建筑的空间利用效率,是当前建筑机电安装工程专业人士迫切需要解决的问题。鉴于此,这篇文章主要针对建筑机电安装工程管线综合布设进行深入细致的分析研究,希望能够对我国建筑工程行业的未来良好发展有所帮助。

油菜品质育种的几个问题探讨

以低芥酸油菜秦油3号选育过程为例,阐明了丰产性是优质品种的前提;从选择的效果衡量,育种不宜多代自交;早代扩大选择群体,开放授粉及增加选株数量,可使高代群体保持一定比例的目标品质性状;当产量农艺性状趋于稳定后,通过单株选择和自交,可使优质性状达到纯合。

BIM技术在建筑机电安装工程中的应用探讨

在多方面利好因素的影响下,我国综合国力得到了显著的提升,从而有效的推动了建筑工程行业的发展。在整个建筑工程项目之中,机电安装工程具有较强的复杂性,并且涉及到的层面相对较多,如果任何一个环节出现失误的情况,那么都会对建筑机电安装工程的质量造成不良影响,所以建筑施工单位应当对建筑机电安装工程加以侧重关注,加大力度从不同的角度入手来对工程质量加以保证。将BIM技术切实的运用到建筑机电安装工程之中,对于工程各项工作进行合理的规划,保证各项工作都能够有序高效的落实。其次,BIM技术在工程现场安装监督管理工作中也具有重要的作用,借助这项技术可以对现场安装工作进行全面的了解,切实的对工程安装进度加以把控,规避各类工程质量问题的发生。

高层住宅水暖安装工程质量通病的防治技术

随着建筑业的不断发展,高层建筑是城市建筑业发展的最终目标,卫生设施对住宅质量的影响也越来越大。文章典型介绍了高层建筑热水制备的安装与施工,分析了高层水暖技术对供水、污水、采暖及质量建设的影响,从工业建设的角度,提出了洪水采暖技术的一般质量问题,阐述了高层卫生设施建设中常见的质量问题,并提出了避免和控制质量通病的具体措施,在此基础上,对卫生部高层安装工作进行了总结。

从“城市之星”模式到“城市风轮”体系:基于绿色交通导向的城市交通发展模式研究

城市的发展需要交通系统的支撑与引导。近年来随着城市经济的发展,居民对城市交通的服务品质需求不断提升。与此同时,机动车保有量持续增加、轨道交通建设大力推进、公交系统客流停滞不前、绿色交通方兴未艾,多种交通运输方式的发展也对城市交通系统提出了更多的要求。探索适合我国城市发展的新型理念,以交通引导城市空间的良性发展是城市规划领域需要着重关注的问题。

画中的艺术家形象

19世纪摄影技术诞生之前,一个人视觉形象的记录主要依靠绘画和雕塑两种形式。古罗马作家老普林尼在他的《自然史》中指出,个人的准确肖像通过绘画传给后世,而先祖们也会在他们的厅堂中放置家族成员的逼真蜡像,以彰显家族的荣耀。1老普林尼的描述向我们呈现了两个方面的事实。