航空发动机轴承失效分析

针对某型发动机深沟球轴承保持架脱落故障现象,对失效轴承进行检查分析,建立了轴承保持架脱落故障树,详细分析了故障产生的原因,结果表明:发动机发出异常声音是由空气起动机传动轴后轴承损坏引起的。铆钉冷冲压端钉头裂纹、轴承保持架兜孔边的周向错位量大、铆钉与铆钉孔的偏心量大、两半保持架铆钉处的贴合缝隙大是造成轴承保持架分离脱落的可能原因,根据故障原因提出了工艺改进方法,对其他类型轴承失效分析具有一定的启示作用。

农村产业结构调整的几点看法和原则

农业是国民经济的基础,农村的富裕繁荣是整个社会富裕繁荣的基础。当务之际,调整农村产业结构是我们这个时代的要求,也是实现农民自身利益的要求。本文根据农村产业结构调整的现实意义,提出调整农村产业结构应遵循的几项原则和具体措施。众所周知,大力推进农村产业结构调整,实现农业的良性循环,是促进农村经济增长,保证农业发展的关键。因此,制定有效的调整原则和措施,实现农村产业结构优化升级,进而推动农村经济发展并加快我国城镇化建设的步伐意义十分重大。

某型发动机后轴承部位金属屑故障分析

通过对某型发动机后轴承金属屑故障机理进行系统全面的分析研究,确定故障产生的原因,采取针对性的改进措施,有效解决了该型发动机滑油系统后轴承部位金属屑问题,降低了外场金属屑故障率,提高了装备完好率。

基于声模态的压气机/风扇气路故障诊断

通过压气机/风扇流道中声模态产生机理分析,阐述了压气机/风扇效率与声模态之间的联系,探索基于声模态的航空发动机气路故障的诊断方法。基于奇异值分解理论,提出了一种声模态信号的提取方法,并通过某风扇试验器试验数据处理,成功绘制出了声模态时序图。根据声模态时序图的波峰、波谷分布,辨识出该风扇在亚音速工作范围内既有前行声模态,又有后行声模态。而当后行声模态居于主导地位时,风扇效率明显下降,偏离设计指标,与实际故障现象相吻合,验证了声模态诊断方法的可行性。

基于齿廓修形的锥齿轮再制造技术

锥齿轮是航空发动机传动系统中的重要组成部分,在使用过程中容易产生齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落、齿面胶合等故障。文中分析了锥齿轮故障原因及再制造可行性,构建了锥齿轮的再制造判别标准,制订了以齿廓修形技术为核心的锥齿轮再制造工艺方法。通过检测渗碳层深度、硬度,试验验证,齿轮装配检查,台架试车考核表明:再制造的锥齿轮渗碳层深度、显微硬度符合设计要求,齿轮啮合间隙、着色印痕以及试车后齿面金属印痕均符合技术要求,装机试用的锥齿轮传动平稳,啮合性能好,产生的振动和噪声小。再制造成本仅为新品的11.3%,节能效果为86%,节材78%,取得了显著的经济和社会效益,具有广阔的应用前景。

某型涡喷发动机Ⅱ级导向器叶片搪瓷涂层工艺方法改进技术研究

在某型涡喷发动机Ⅱ级导向器叶片的W-2高温搪瓷涂层制备过程中,经常出现延迟崩瓷的故障现象,严重影响了涂层质量和发动机的交付周期。通过对故障原因进行分析,在高温搪瓷成分功能分析及烧结理论研究的基础上,优化涂层配方,有效提升了W-2高温搪瓷涂层的使用可靠性和稳定性。

某型发动机涡轮叶片变形故障分析

针对某型发动机涡轮叶片变形故障,通过故障初步原因分析、故障定位分解检查、工作喷嘴及燃油总管复试性能检查、故障机理分析等过程,找到了导致故障的根本原因,提出了预防措施及建议,对发动机同类故障的排除有着一定的理论参考价值和借鉴意义。

某型发动机滑油闪点低故障研究

通过对某型发动机滑油闪点低故障机理进行系统全面的分析研究,确定了导致滑油闪点低故障的原因,并采取了针对性改进措施,有效解决了该型发动机滑油闪点低问题,降低了外场故障率,提高了装备完好率。

某型辅助动力装置试车滑油压力为零故障的排除

介绍了某型辅助动力装置试车过程中滑油压力为零故障的排除过程。通过现场检查和理论分析,查明了导致故障的根本原因,可为该型辅助动力装置的修理和日常维护提供参考。

考虑使用因素的涡扇发动机排气温度换算方法

针对某型涡扇发动机厂内排气温度换算值验收合格而外场地面检查实测值偶有不合格的问题,分析了只考虑大气温度单一因素的排气温度换算方法的缺陷。提出了一种综合考虑非标准大气和调节规律使用因素的换算方法,建立了数学模型,计算得到了非标准大气的修正系数和调节规律的修正系数,并经试车试验验证。结果表明:提出的考虑使用因素的换算方法符合发动机的实际使用条件,所获得的修正系数与试车试验数据的相对误差小于1.3%,有效解决了排气温度厂内验收合格而外场地面开车不合格的问题。

某型辅助动力装置滑油泵全流量下供油不合格故障的排除

针对某型辅助动力装置滑油泵全流量下供油不合格故障,介绍了故障检查及排除过程,分析了故障产生的根本原因。分析结果表明,故障的主要原因是齿轮的端面间隙不合格,并提出了预防措施,可为辅助动力装置滑油泵的类似修理提供参考。

某型发动机辅助动力装置大修后启动不成功故障的分析

介绍了某型发动机APU启动不成功故障,得出滑油低压信号器工作失效是故障的主要原因,并提出了信号器线路装配工艺的改进方法,为APU的修理提供了参考和借鉴。

某型辅助动力装置滑油泵故障的分析与排除

针对一起辅助动力装置外场使用时出现的滑油泵工作不正常故障,进行了滑油泵外观检查、故障点复位检查、性能调节检查、调压活门分解检查,分析了故障机理,确定了故障发生的根本原因,最终排除了故障,为同类故障的排查提供了参考。

基于逆向测量法的某型空气发生器导管设计与制造

某型空气发生器燃油、滑油导管管体变形、开裂,由于设计图样是二维平面示意图,没有空间三维外形尺寸和角度形迹,缺少制造工具,给导管修理带来诸多困难。通过对导管标准样件实物逆向测量形成数据文件,使用CATIA软件仿真设计导管标准样件三维图;设计、制造专用工装、测具对导管扩口进行加工、检测;采用专用弯管器,预防导管弯曲变形;采用3D打印制造导管胎膜检具,快速检测、比对修理过程中导管的外形,为导管变形位置准确定位提供检测标准。

航空精密偶件电加工重熔层控制方法研究

对电加工重熔层的危害及形成过程进行了简要介绍,进行了不同加工参数下的电加工试验,使用电子扫描显微镜对试验中产生的重熔层厚度值进行测量,总结了粗、中、精三种工艺参数加工后的重熔层厚度值的变化趋势,并提出了航空精密偶件去除重熔层的方法。

某型航空发动机镍镉合金扩散镀层工艺研究

某型航空发动机滑油封严圈按设计要求在制造和修理时零件表面局部敷镀镍镉合金层,但是零件内表面对光洁度要求很高,容易腐蚀。针对此问题,研究开发了敷镀镍镉合金工艺和除镍镉合金工艺,解决了低合金钢、不锈钢零件以及精密零件局部敷镀镍镉合金镀层、局部防护、深窄凹槽溶液分散性差、除镍镉合金镀层溶液高腐蚀性、高毒性等难题,并对其他低合金钢、不锈钢零件的高温防腐和防氧化提供了理论和依据,为提高航空发动机使用性能和飞行安全起到一定参考作用。

某型涡桨发动机燃烧室机匣中、后轴承座故障排除

针对某型涡桨发动机燃烧室机匣轴承座在大修时发现的磨损、变形故障,分析了燃烧室机匣轴承座磨损的原因,并探讨了该故障的排除方法、排除步骤以及注意事项。

基于VBA编程的工艺规程更改单一键标准化方法研究

航空维修工艺规程更改、变更和修订过程繁琐、环节较多,人为影响因素也较多,容易出现勘误性错误。本文提出的基于VBA编程的一键标准化方法在工艺规程更改检查中的应用,能够大大提高工作效率,杜绝部分勘误性错误,可实现标准化检查的自动化。

某型航空发动机弹性涨圈椭圆模型的求法

某型航空发动机主轴滑油采用弹性涨圈密封,涨圈成型的好坏决定了滑油的密封效果。原涨圈椭圆成型采用热定型工艺进行,定型尺寸不稳定、零件合格率低。拟采取直接加工椭圆的方式替代原有热定型工艺。为了得到自由状态下的涨圈椭圆模型,采取有限元分析方法与三维建模软件相结合的方式得到涨圈自由状态下的椭圆三维模型。经数控编程加工验证,该方法求出的椭圆模型能保证涨圈开口闭合后的圆度在0.05mm以内,满足实际加工工艺要求。

某型直流电机绝缘电阻值偏小故障分析与排除

针对某型起动直流电机修理过程中发现电机的定子线圈与壳体间绝缘电阻小于规定值的故障进行了分析,研究了起动直流电机绝缘电阻值偏小的故障原因,提出了解决措施和预防办法,对同类起动直流电机故障的排除和诊断具有一定的参考意义。