多元热流体吞吐技术在海洋稠油探井测试中的应用

稠油粘度大、流动性差,测试作业难度大。以传统蒸汽吞吐作业为基础,在原有的单项注入蒸汽(或热水)的基础上,增加降粘剂、解堵剂、防膨剂、加热设备燃烧柴油产生的气体、氮气等。现场作业表明,多元热流体吞吐技术适合海洋领域稠油探井测试作业。通过该技术,海洋稠油探井产油量、流温增加明显,原油能够增温降粘,加强了原油的流动性。

渤海油田普通稠油冷采测试工艺

针对渤海油田稠油井测试过程中存在的出砂、垂直管流黏阻大流动困难、PVT取样成功率低、计量误差大等难题,从射孔、防砂、控温、取样及计量工艺优化等方面细化研究,形成了由稳岩控砂射孔诱喷技术、井下测试管柱控温技术、稠油PVT取样技术和稠油测试配套计量技术组成的普通稠油井冷采测试工艺。该工艺采用大孔径、深穿透、高密度射孔技术配合合适的诱喷压差提高油层渗流能力,联合井筒保温和加热技术降低原油在井筒中的流动阻力,优化取样器放置位置和取样时机,采用具有压力补偿功能的单相取样器保证取样准确性,配备可加热式的25 m^3计量罐实现精确计量。渤海油田蓬莱31-X1井现场应用表明,取样压差仅为0. 925 MPa,取样合格;采用螺杆泵排液求产,80 r/min时日产油52. 84 m^3,130 r/min时日产油89. 28 m^3;四次开关井均取得了合格的压力数据资料。该工艺为类似稠油油田产能释放及有效动用提供了技术支撑。

渤海某油田延长测试技术创新与实践

为降低渤海某边际油田开发与投资风险,确定油田的生产能力并掌握生产变化规律,采用延长测试技术对该油田进行了动态勘探评价。在施工过程中,分别从油气处理系统、油轮系泊系统、原油外输系统、资料录取系统等方面进行创新实践,实现了地层流体的三相分离和外输,处理后原油含水不高于1wt%。作业期间通过随输随靠的原油外输模式,顺利完成48次原油外输,每6 h提取一次井下压力数据,对压力资料进行实时解释,并结合储层的动、静态资料及时调整生产制度。应用表明,延长测试新技术可取全取准测试地质资料,对比沙河街组和潜山储层的静态和动态特征,证实沙河街储层的连通性和潜山的储量规模。渤海油田的延长测试作业模式为边际小油田的开发提供了可借鉴的技术和经验。

海上含硫气井地面测试流程安全控制技术

海上油田含硫气井在测试过程中的安全控制是亟需解决的难题。首先简要介绍了含硫气井测试时存在的含硫气体泄漏、硫化氢对地面工艺流程设备腐蚀、生成水合物堵塞管道等风险,其次较为详细地论述了硫化氢数据监测系统的功能,包括地面工艺流程中硫化氢在线监测、井场环境中的硫化氢含量监测、流程多节点的安全监测等,再次介绍了安全控制系统中涉及的地面设备管道及密封元件材质的优选、多级节流控制、水合物控制、应急关断控制、施工环境安全控制、气液分离后的硫化氢实时处理等,最后介绍了该安全控制技术在渤海油田潜山深层含硫气井测试中的应用简况。

稠油计量新技术在渤海油田探井测试中的应用与分析

油井产量计量是海上油田探井测试作业的一项重要工作,准确、及时的油井产量计量,对掌握油藏状况具有重要指导意义。文章对稠油计量装置和方式存在的不足进行了充分讨论,新型稠油计量装置及分离器改造升级保温技术可解决稠油低产量的有效计量,能为准确取全取准地层资料提供保障。经作业现场的实际应用,新型稠油计量装置能满足渤海油田稠油油藏探井测试产量精准计量的要求,具有较高的应用价值。

测试作业电控紧急关断系统设计

海上勘探测试面对越来越多的高温高压井、深水井、高产气井、含硫化氢井,作业中经常遇到井下温度超过180℃、地层压力系数超过1.3、地层流体中有毒有害气体含量不确定等难题。这些困难严重制约着海上勘探测试的工程施工安全和测试技术的发展,进一步提高现场测试作业安全标准是行业发展的必然趋势。地面测试安全技术作为海上测试的重要一环,其传统紧急关断系统(简称ESD)采用气体作为传导信号,导致关断系统稳定性差,响应时间超过15s,应急反应时间长,为现场测试作业安全埋下极大隐患。通过调研国内现有技术,对传统ESD系统进行技术革新,重新设计,采用电控替换气控,使电信号代替传统气体信号,实现紧急关断时间降低至4s,保障了现场作业的安全。电控ESD系统已成功应用于渤中19-6区块4口探井的测试作业中,从技术层面提高了海洋石油勘探测试作业的地面安全标准。