基于模块化建筑的机电技术应用研究

模块化建筑是将建筑分割为模块单元,在工厂将拆分模块进行预生产再到现场进行组装,通过结构连接形成有机的建筑整体。为适应模块化建筑的理念,机电系统模块化水平也有待提升,模块间的机电管线连接是关键。为提升机电系统与建筑的匹配度,更好发挥模块化建筑的优势,提升模块化建筑安装效率,针对目前模块化建筑快速施工中遇到的机电安装问题和建筑功能提升需求,依据现有行业规范导则,梳理了模块化建筑机电设计方案可行性、预留预埋的注意事项,并从管线材质和连接方式的选择、给排水设计方案及模块内机电敷设方式等方面给出了解决方案,可为今后模块化建筑机电系统设计与施工的顺利实施提供参考借鉴。

夏热冬冷地区零能耗办公建筑技术研究与应用

基于建筑行业节能减排的要求,国家大力推广超低能耗建筑并鼓励探索和建设零能耗建筑。分析了夏热冬冷地区办公零能耗建筑设计技术路径,对零能耗建筑的围护结构节能设计、机电系统设计和可再生能源利用等要点进行了概述。采用正交试验法对建筑外墙、屋面、外窗等围护结构的节能设计进行了对比分析,以无锡市某栋办公楼为例进行零能耗建筑设计,并分析了零能耗建筑的增量成本,为基于限额设计的零能耗建筑设计提供参考。

地铁区间隧道环境温度影响因素分析和预测模型研究

利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的变化趋势;区间隧道环境温度与外界大气相对湿度、列车数量和客流量具有相似的波动规律;运行年限的增加导致区间隧道热堆积加剧,使区间隧道环境温度逐年升高;利用回归模型的T检验结果可以得到各因素对区间隧道环境温度的影响程度,而回归模型可以较准确地预测隧道环境温度。

昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析

昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力。

三亚某超高层高星级度假酒店空调工程设计

本文介绍三亚海棠湾某超高层高星级度假酒店的空调系统设计。详细阐述冷源方案确定、水系统形式、酒店内部水族馆工艺空调设计；以及主要采用的节能技术措施和主要消声隔振措施。

无锡某软件园区暖通空调系统设计

本文介绍了该软件园区暖通空调系统设计,通过方案比选确定冷热源形式,结合园区特点、租售业态、运维需求,分别对冷热源、空调水系统、空调风系统、通风系统进行设计,以满足用户用能需求,降低整体运营费用。