我国文化与博物馆学类期刊融媒体出版:实践机理、存在问题与发展路径

文章选取《中国学术期刊影响因子年报(2022版)》收录的23种文化与博物馆学类期刊作为研究样本,探究我国文化与博物馆学类期刊融媒体出版的实践机理、存在问题与发展路径,也就是结合文化与博物馆学特点及出版融合时代信息传播新趋势,提出相关建议。文化与博物馆学类期刊融媒体出版包括学术期刊网络数据库、官方网站、微信公众号,在研究样本中:9种期刊建设有官方网站;16种期刊开通微信公众号,占比69.6%;所有期刊均提供全文免费下载。结果显示:文化与博物馆学类期刊融媒体出版存在内容同质化、形式较单一、技术应用不足的问题。笔者认为,文化与博物馆学类期刊融媒体出版应“明确期刊定位,强化内容独特性”“推动富媒体出版,凸显文化与博物馆学类出版特点”“树立平台思维,打造文化与博物馆学类生活方式”。

大力实施档案文化建设的思考

胡锦涛总书记在庆祝中国共产党成立90周年大会上的重要讲话,为全面推进党的建设新的伟大工程和中国特色社会主义伟大事业指明了方向,是一篇马克思主义的纲领性文献。笔者通过学习胡总书记的讲话,深刻认识到城建档案馆只有认清新形势下坚定不移发展社会主义先进文化的重大意义,在档案工作实践中解放思想,不断改革创新,大力推进档案文化建设,才能实现档案事业的跨越式发展。

基于Voronoi图和时间效应的矿柱失稳预测

针对香炉山大规模地下采空区,借助Voronoi图确定分摊面积来模拟矿柱荷载分布、矿柱破坏、荷载转移以及荷载重新分布的过程,从而确定现阶段的不稳定矿柱,并在此基础上考虑时间效应。用该方法可得出,目前香炉山钨矿不稳定矿柱的失稳不会造成大规模的坍塌,考虑时间效应,则20年时间效应内二四坑口的南区有发生连续坍塌的可能。为防止矿柱发生大范围坍塌,结合香炉山钨矿的实际情况,最终确定胶结充填法为该矿山当前处理空区的最适宜方法。

县市级城建档案信息化建设之管见

在21世纪的今天,城建档案信息化建设,已成为城市建设档案事业发展的必然趋势,其将促使城建档案管理实现由档案实体保管向以多种形式数字化管理转变的飞跃,对于推动城市建设档案事业的发展进程具有非常重要的意义。近年来,枝江市城建档案馆对信息化建设做了一些有益探索和尝试,但是整体水平偏低,很多困难和问题仍阻碍着城建档案信息化建设的发展。下文,笔者结合日常工作实际谈一些的认识。一。

贵州苗族服饰技艺的传承与发展研究--以六枝特区四印苗为例

民族服饰不仅是民族传统文化的重要载体,也是民族生活智慧的重要体现。通过探析四印苗服饰传统技艺能够挖掘民族古老文化记忆,重构传统服饰文化内涵。在现代工业社会背景下,苗族服饰传统技艺的传承与发展面临现代工业产品的介入、现代机械制作技艺的冲击、传统技艺者的主观因素和传承者的缺席等困境。因此,本文从重构民族文化自觉的内生力量、多维外部力量推动传统技艺发展和培养传承者的工匠精神等入手提出对策,希望能让四印苗服饰传统技艺更好地被传承与发展。

单孔胸腔镜在孤立性肺结节诊疗中的临床应用价值分析

分析临床治疗孤立性肺结节症状时应用单孔胸腔镜手术价值研究。方法:本次研究选取自2019年7月起,开始收治病例,并制定研究计划,直到2021年7月截止,期间到我院就医的患有孤立性肺结节症状患者作为临床分析、研究对象,将入选病患分为实验组、对照组,各27例,其中对照组实施常规治疗,实验组应用单孔胸腔镜手术,比较两组手术指标、康复治疗等。结果:经研究,实验组患者并发症发生情况与对照组进行比较,低于对照组,组间数值存在明显差异性(P<0.05),统计学意义成立。实验组治疗期间手术指标、生活质量评分与对照组相比较,优于对照组,将上述指标数值进行比较(P<0.05)代表本次统计差异性显著。结论:在当前临床研究中发现,孤立性肺结节发病人数越来越多,所以对于该病治疗的要求也越来越高。在进行治疗时选择胸腔镜下切除手术进行治疗,能够使患者的手术质量得到改善,优化患者的治疗效果,能够有助于改善患者的临床病情,具有良好的可推广价值。

基于车-路一体联合动力学仿真的路表潮湿及纹理磨耗作用下的道路抗滑性能研究

路表的潮湿状态和纹理磨耗会显著降低轮胎和路表之间的摩擦力,从而影响行车安全性。通过车-路一体联合动力学仿真方法,以准确量化路表水膜和纹理磨耗对抗滑性能的影响,为保障车辆的安全行驶提供理论依据。首先,基于光学扫描以及三维重构方法,构建了具有真实纹理特征的沥青路表模型(SMA-13、AC-13和OGFC-13),提出了沥青路面表面纹理磨耗的模拟算法;基于欧拉-拉格朗日算法实现水膜-路表-轮胎局部精细流固耦合模拟;结合整车动力学仿真与局部流固耦合模拟实现车-路一体联合动力学仿真,进一步以胎-路摩擦结合因数、水膜抬升力、制动距离等特征指标分析了速度、路表纹理磨耗率、路面类型、水膜深度等不同因素对抗滑性能的影响。研究结果表明:OGFC-13路面具有最佳抗滑能力;当车辆行驶速度为80 km·h^(-1)时,5、15 mm水膜下胎-路摩擦因数的下降率分别为34%和65%;通过比较不同路表纹理磨耗率下的抗滑能力,发现磨耗率超过40%后对抗滑制动能力有显著影响。

基于现场湿度和损伤密度的固化土基层疲劳性能仿真

为了有效分析固化土基层在现场湿度分布下的疲劳性能,构建了考虑现场湿度的固化土路面结构数值仿真计算框架。首先基于平衡基质吸力的求解和回弹模量的预估,实现了固化土路面结构内部由于应力依赖和湿敏性引起的材料非线性力学性能的表征;然后基于能量力学法和损伤力学理论构建了非饱和固化土基层疲劳性能仿真理论建模方法;最后利用Comsol Multiphysics软件分析程序中的PDE⁃FE方法实现了在湿度场和应力场耦合作用下的非饱和固化土基层疲劳性能仿真计算。结果表明,该数值仿真计算框架可以较好地实现固化土路面结构的疲劳仿真分析,能够考虑现场湿度分布的影响,从而得到固化土路面结构内部真实力学响应。

智能路面发展与展望

为了促进智能路面的发展,综述了智能路面各项技术的研究进展和发展趋势。首先提出了智能路面的定义,在此基础上明确了智能路面的体系架构,包括路面信息感知获取层、信息集成处理层、综合服务层和能量供给层;重点介绍了智能路面信息采集技术、信息管理与分析技术、能量收集与利用技术、自我调节技术和基于智能路面的车路协同技术等关键技术的发展现状,讨论了智能路面的设计和建造方法;最后提出了智能路面现有研究存在的问题和不足,并对其今后的发展做出展望。研究结果表明:智能路面是由特定的结构材料、感知网络、信息中心、通信网络和能源系统组成,具有多种智能,并且能够为人、车、环境提供服务的道路路面;智能路面的发展将有助于充分发挥道路自身潜力和适应未来的交通工具;在路面信息的采集过程中,传感器在耐久性和实用性等方面存在的技术难题仍需进一步解决;智能路面的各种能量收集和自我调节技术应着重解决低成本和高性能的问题;物联网、大数据、云计算和各种人工智能方法在智能路面的监测和管理过程中具有广阔的应用前景;智能路面作为一种新型的道路路面,其设计和施工可以结合建筑信息模型(BIM)、模块化施工、3D打印和智能压实技术,集合成一套新的建造工艺。

压电技术在路面能量收集中的应用

伴随着社会与经济的发展,不可再生能源的不断耗竭,环境质量不断下降,对新能源的需求越来越强烈,开发清洁、环保、廉价的可再生能源已经成为世界的研究热点。机械能是自然界中广泛存在的能量,而路面汽车行驶时的振动能量不但会对路面结构进行破坏,而且也难以收集。本文利用压电材料的机电转换特性,针对路面行驶的汽车传递到路面上的振动能量进行收集,设计了压电换能器封装盒,为道路两旁交通信号灯、指示牌等供能。既节省了远距离输电的线路铺设费用,也充分利用了损耗的能量。本文的研究表明将压电技术应用于路面能量收集是可行的,并且具有广阔的发展前景,顺应当前节能环保的主题。