深中通道西人工岛岛桥结合部位移影响分析

人工筑岛位移变形是一个长期的发展过程,连接人工岛与桥梁的岛桥结合部对人工岛位移变化尤为敏感。基于深中通道西人工岛岛桥结合部岛壁结构、非通航孔桥施工及监测情况,对岛桥结合部岛壁、桥梁位移变形发展趋势进行分析,得到形成人工岛岛桥结合部位移变形特点,对类似工程设计、施工提供重要参考依据。

水化温升抑制剂对大体积混凝土性能的影响

采用不同厂家和同一厂家不同掺量的水化温升抑制剂对大体积混凝土抗压强度、抗渗性能和氯离子扩散系数进行试验,对混凝土硬化过程中的内表温度进行监测,分析水化温升抑制剂对混凝土性能和水化温升的影响。结果表明SBT和SY水化温升抑制剂对混凝土早期水化起到一定的抑制作用,对混凝土的后期强度发展和耐久性无不良影响;SBT水化温升抑制剂在混凝土中的掺量存在一个界限,超过此界限混凝土早期不能凝结硬化,该成果为水化温升抑制剂在大体积混凝土中的应用提供依据。

地铁隧道穿越大型老旧管线的处理措施

地铁施工建设带来了城市交通的发展,中心城区的老旧管线对于地铁隧道施工产生不利影响。矿山法是地铁隧道施工中比较广泛采用的施工工艺,施工过程中,在严格按照矿山法施工工艺要求的同时,注意对老旧管线进行保护,并对施工现场进行严格的监控量测,根据监控量测数据,对比设计的允许沉降值,及时调整施工工艺及方法,不断加强施工过程的控制,做到安全文明施工。

大体积混凝土智能温控系统的研发及应用

大体积混凝土施工过程中的温度监控对于裂缝控制非常重要。为了更加高效便捷地对混凝土内部温度进行监控,研发了大体积混凝土智能温控系统。该系统通过服务器对大体积混凝土结构各点温度实时自动读取、分析,并根据预设的温控指标及时发出现场应采取的温控技术措施提示信息。同时还可以根据混凝土内部温度变化情况,对冷却水电磁阀门控制器发出指令,实现冷却水的自动改变流向及启动与停止。实践结果表明,应用本系统能大大提高混凝土温控效率,裂缝控制效果良好。

深中通道西人工岛止水帷幕大型渗透性试验研究

深中通道西人工岛岛隧结合部采用三排高压旋喷咬合桩止水帷幕,在拆除岛头钢圆筒围护结构后实现地下止水功能。为了深入研究止水帷幕的止水性能,通过开展大型水密试验进行止水帷幕整体渗透性检测,验证其设计合理性和使用安全性,并与常规钻孔注水试验检测情况进行比较分析。试验结果表明,大型水密试验验证的止水帷幕渗透系数与常规注水法基本吻合,为类似工程提供了参考依据。

港珠澳大桥西人工岛现浇隧道暗埋段钢筋安装施工工艺

港珠澳大桥通过设置东、西人工岛实现桥隧转换,其中西人工岛设置岛上段隧道暗埋段以实现岛隧的衔接,并提供沉管对接安装条件。由于施工地处外海深基坑,且隧道结构形式复杂,配筋率高,预埋件数量多,钢筋安装极为困难。以西人工岛隧道暗埋段CW1、CW2为例,详细介绍了西人工岛现浇隧道暗埋段钢筋安装施工工艺,以及施工质量保证措施。

市政建筑工程中电气设备安装施工技术

本文首先分析了电气设备安装施工技术要点,并对电气设备安装施工技术在市政建筑工程中应用现状进行全面阐释,电气设备安装施工技术对市政建筑工程有着重要作用,不但能够提高施工人员工作效率,还能提高建筑工程质量。

港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及岛内回填砂成岛技术

港珠澳大桥西人工岛钢圆筒及副格围护结构振沉完成后,为确保其整体稳定性,采用定点、接力、分层抛填的方案对钢圆筒及副格内回填砂施工,有效控制了钢圆筒围护结构在回填砂施工期间的结构稳定性,防止了不利工况的出现。人工岛围闭前,采取设置龙口直接抛填以及泵送等方式进行水下回填;人工岛围闭后,采取水上抛填加陆上倒运的方案快速实现了人工岛陆域形成,为外海人工岛快速成岛积累了经验。

大直径钢圆筒振动下沉工艺及设备的开发与应用

以港珠澳大桥主体工程岛隧工程为例,全面论述了大直径钢圆筒振沉的设备选型、施工工艺及工程实施效果。大直径钢圆筒围护结构快速成岛技术,为岛内干施工提供了安全、稳定的止水围护结构。

港珠澳大桥岛隧工程西人工岛暗埋段隧道模板设计及施工技术

港珠澳大桥人工岛暗埋段隧道结构施工中,针对结构特点及所处施工环境,开发了与承插型盘扣式钢管支架配套的系统模板,实现了大体量混凝土在外海深基坑进行现浇实施工,可为类似工程提供借鉴。

港珠澳大桥钢圆筒振沉施工船舶驻位工艺

以港珠澳大桥岛隧工程西人工岛钢圆筒振沉施工为背景,全面介绍了大直径钢圆筒在振沉施工过程中,为保证施工效率而制定的各类施工船舶的驻位方式。工程实践表明,该驻位工艺大大的提高了钢圆筒振沉施工的效率。

港珠澳大桥西人工岛止水结构水密性验证

港珠澳大桥西人工岛作为海上段沉管隧道对接施工的起始端,涉及到拆除岛隧结合部止水钢圆筒围护结构,采用岛上段暗埋隧道、钢封门、现浇扶壁及高压旋喷桩止水帷幕等构筑二次止水体系,进而实现沉管对接时岛内基坑的干施工环境。在岛隧结合部钢圆筒拆除前,采用向该区域围闭结构内回水的方式验证二次止水结构水密性能,有效保障了工程结构实体安全。文章以该工程为背景,详细介绍了二次止水体系水密性试验验证技术及监测结论。

外海深基坑管涌封堵技术

针对港珠澳大桥西人工岛外海超深基坑开挖过程中因预埋孔隙水压力监测仪器穿透承压水层形成的基坑管涌,采取高压旋喷桩加固、重晶石粉注浆、双液注浆及模袋注浆法,对不同发展阶段的管涌点进行封堵处理,解决了管涌点初期渗水止漏以及管涌形成显著涌水路径时期的封堵难题。特别是采用模袋注浆方案,在管涌点无塌孔风险的前提下,沿管涌路径伸入承压水层底部注浆膨胀,实现快速止水的封堵技术,巧妙地解决了高水头差情况下管涌封堵难题。

深中通道西人工岛现浇隧道模块化装配式模板施工技术

基于深中通道西人工岛现浇隧道工程实践,针对隧道结构变宽、变截面及外海深基坑施工苛刻条件,研究形成满足工程施工高效、品质突出、模板通用性及适用性好的模块化装配式隧道模板体系。经工程实践表明,采用模块化装配式施工技术,较好地解决了变截面隧道模板通用化程度低的难题,使得模板安拆便捷性显著提高,施工安全性得到保障。相较于常规的组合钢模板或现拼模板体系,模块化装配式隧道模板在施工效率、质量及安全管控方面具有较为明显的优势,可为类似工程提供借鉴。

港珠澳大桥西人工岛现浇隧道端钢壳安装技术

港珠澳大桥西人工岛设置暗埋段隧道,其首节管节与海上段沉管隧道对接形成隧道与人工岛的连接。隧道暗埋段首节管节端头设置有全断面大型端钢壳,做为与沉管隧道对接时GINA止水带的受压面。由于对接端面止水要求十分严格,为此,对端钢壳的安装精度、平整度及焊接质量都提出了极为严格的要求。以港珠澳大桥西人工岛暗埋段端钢壳安装为技术背景,详细介绍了大型端钢壳的定位、安装工艺。

模块化模板施工技术在港珠澳大桥工程中的应用

以港珠澳大桥西人工岛主体建筑土建结构施工为例,介绍了模块化模板施工技术在该工程中的成功应用。模板的模块化通用设计及柱、梁、外廊等分区分构件流水浇筑工艺,为高等级清水混凝土建筑工程提供了一种全新工艺,可为类似工程提供参考借鉴。

港珠澳大桥清水混凝土施工足尺模型试验研究

为提升整体景观效果,港珠澳大桥岛上段隧道敞开段墙身、挡浪墙及岛上房建采用清水混凝土工艺。由于清水混凝土在国内应用不多,缺乏施工经验,为确保施工品质及工程目标实现,针对清水混凝土施工技术及影响观感的各环节,在现场开展系统的足尺模型试验。通过系统试验,掌握了施工过程中的各项参数,并形成量化指标,以指导现场施工。

一种基于低压蓄电池的电力系统直流操作电源研究

传统的电力系统操作电源通常采用多节电池串联组成的蓄电池组作为后备电源,技术成熟可靠,但电池的维护较为复杂,成本较高。鉴于此,提出了一种新的电力系统操作电源方案,不采用蓄电池串联,而是由多组采用低压蓄电池的供电模块并联构成,每个供电模块包括一台将电网交流电变换为低压直流电的电源变换器、一只单节低压蓄电池和一台将低压直流电变换为操作母线电压的供电变换器。该系统具有模块化程度高、容量配置灵活、可在线视情维护电池等优点。现首先简要介绍传统直流操作电源的基本要求和组成,分析其存在的问题,然后提出新的系统结构并分析其特点,最后介绍研制的系统样机及实验情况,验证了新系统的可行性和优点。

西人工岛房屋建筑负一层模板及混凝土质量通病治理

质量通病具有＂小病难治＂的特点,是影响主体建筑质量的重要因素,尤其影响混凝土结构的安全性和耐久性。介绍港珠澳大桥岛隧工程西人工岛主体建筑负一层混凝土结构质量通病的治理情况,从模板工程质量通病防治、混凝土表面一般缺陷质量通病防治等方面进行了深入的总结,形成了一系列外海房屋建筑质量通病的治理措施,可供同类型工程施工借鉴。