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对沪宁高速公路江苏段再扩建的思考
1
作者
夏东
杨涵明
曹建建
《现代交通技术》
2024年第2期5-9,共5页
针对沪宁高速公路江苏段存在的问题,从路网地位、城市发展需求等角度探讨了其再扩建的必要性,并提出新老走廊、交通需求、可行的改扩建方案及建设时机、立体复合式扩容关键技术四个方面的思考,得出的结论可为沪宁高速公路江苏段再扩建...
针对沪宁高速公路江苏段存在的问题,从路网地位、城市发展需求等角度探讨了其再扩建的必要性,并提出新老走廊、交通需求、可行的改扩建方案及建设时机、立体复合式扩容关键技术四个方面的思考,得出的结论可为沪宁高速公路江苏段再扩建前期研究及后续适时实施提供参考。
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关键词
沪宁高速公路江苏段
再扩建
立体复合式扩容
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职称材料
基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究
2
作者
戴衡
杨涵明
《现代交通技术》
2024年第1期46-50,共5页
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混...
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混合料,以及向高模量沥青混合料中掺加RAP重新拌和成的高模量再生沥青混合料的复数模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能进行测试,试验结果表明,基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料表现出较好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及疲劳性能。
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关键词
高掺量RAP
高模量沥青混合料
性能测试
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职称材料
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
被引量:
3
3
作者
杨涵明
《交通标准化》
2007年第5期99-101,共3页
通过现场试验可知,在预应力管桩桩顶配置桩帽,一方面可以提高复合地基的控沉能力,同时还可以对桩顶集中力起到均化作用,减少桩顶向垫层的上刺量。随着这种技术的不断完善,必将在高速公路建设中得到广泛的应用与推广。
关键词
桩帽
PTC
复合地基
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职称材料
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
被引量:
1
4
作者
杨涵明
《西部交通科技》
2007年第1期55-56,共2页
文章通过PTC型预应力管桩桩帽疏桩复合地基现场静载试验,对试验测出的数据进行了比较分析,具体说明了桩帽在复合地基中的作用。
关键词
桩帽
PTC
复合地基
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职称材料
滞洪区路基填料改良土击实特性研究
被引量:
3
5
作者
李强
杨涵明
+1 位作者
王荣勇
王海波
《现代交通技术》
2011年第2期13-15,25,共4页
滞洪区亚砂土、亚粘土用作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良,该文采用石灰-粉煤灰、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对其进行改良研究,将以上改良土按照不同配合比,以不同的含水率进行击实试验,确定最优含水率及最大干密度,并分...
滞洪区亚砂土、亚粘土用作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良,该文采用石灰-粉煤灰、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对其进行改良研究,将以上改良土按照不同配合比,以不同的含水率进行击实试验,确定最优含水率及最大干密度,并分析两者随不同掺灰比的变化规律,供工程参考。
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关键词
路基填料
改良土
击实试验
最优含水率
最大干密度
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职称材料
题名
对沪宁高速公路江苏段再扩建的思考
1
作者
夏东
杨涵明
曹建建
机构
苏交科集团股份有限公司
出处
《现代交通技术》
2024年第2期5-9,共5页
文摘
针对沪宁高速公路江苏段存在的问题,从路网地位、城市发展需求等角度探讨了其再扩建的必要性,并提出新老走廊、交通需求、可行的改扩建方案及建设时机、立体复合式扩容关键技术四个方面的思考,得出的结论可为沪宁高速公路江苏段再扩建前期研究及后续适时实施提供参考。
关键词
沪宁高速公路江苏段
再扩建
立体复合式扩容
Keywords
Jiangsu section of the Shanghai-Nanjing Expressway
re-expansion
stereoscopic compound expansion
分类号
U416.05 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究
2
作者
戴衡
杨涵明
机构
连云港市交通控股集团有限公司
苏交科集团股份有限公司
出处
《现代交通技术》
2024年第1期46-50,共5页
文摘
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混合料,以及向高模量沥青混合料中掺加RAP重新拌和成的高模量再生沥青混合料的复数模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能进行测试,试验结果表明,基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料表现出较好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及疲劳性能。
关键词
高掺量RAP
高模量沥青混合料
性能测试
Keywords
high content RAP
high modulus asphalt mixture
performance test
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
被引量:
3
3
作者
杨涵明
机构
河海大学
出处
《交通标准化》
2007年第5期99-101,共3页
文摘
通过现场试验可知,在预应力管桩桩顶配置桩帽,一方面可以提高复合地基的控沉能力,同时还可以对桩顶集中力起到均化作用,减少桩顶向垫层的上刺量。随着这种技术的不断完善,必将在高速公路建设中得到广泛的应用与推广。
关键词
桩帽
PTC
复合地基
Keywords
pile cap
PTC
composite foundation
分类号
U415.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
被引量:
1
4
作者
杨涵明
机构
河海大学
出处
《西部交通科技》
2007年第1期55-56,共2页
文摘
文章通过PTC型预应力管桩桩帽疏桩复合地基现场静载试验,对试验测出的数据进行了比较分析,具体说明了桩帽在复合地基中的作用。
关键词
桩帽
PTC
复合地基
Keywords
Pile cap
PTC
Composite foundation
分类号
U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
滞洪区路基填料改良土击实特性研究
被引量:
3
5
作者
李强
杨涵明
王荣勇
王海波
机构
邳州市交通运输管理局
江苏省交通科学研究院股份有限公司
南京林业大学
出处
《现代交通技术》
2011年第2期13-15,25,共4页
文摘
滞洪区亚砂土、亚粘土用作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良,该文采用石灰-粉煤灰、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对其进行改良研究,将以上改良土按照不同配合比,以不同的含水率进行击实试验,确定最优含水率及最大干密度,并分析两者随不同掺灰比的变化规律,供工程参考。
关键词
路基填料
改良土
击实试验
最优含水率
最大干密度
Keywords
embankment filling materias
improved soil
compact test
optimum water content
maximum dry density
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对沪宁高速公路江苏段再扩建的思考
夏东
杨涵明
曹建建
《现代交通技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究
戴衡
杨涵明
《现代交通技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
杨涵明
《交通标准化》
2007
3
下载PDF
职称材料
4
桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用
杨涵明
《西部交通科技》
2007
1
下载PDF
职称材料
5
滞洪区路基填料改良土击实特性研究
李强
杨涵明
王荣勇
王海波
《现代交通技术》
2011
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
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