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世界船舶大型化的兴衰
被引量:
1
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作者
杨湛晖
《世界经济》
1984年第6期37-40,共4页
本世纪五十年代初至七十年代中期,欧、美及日本等主要资本主义国家由于经济的高度发展,海上贸易量随之剧增,需从遥远的第三世界国家运进大量的石油、煤炭及矿石等能源和原料资源,促进了油轮及散货船的极端大型化。但以石油危机为契机,...
本世纪五十年代初至七十年代中期,欧、美及日本等主要资本主义国家由于经济的高度发展,海上贸易量随之剧增,需从遥远的第三世界国家运进大量的石油、煤炭及矿石等能源和原料资源,促进了油轮及散货船的极端大型化。但以石油危机为契机,席卷整个资本主义世界的经济萧条又使海上货运量锐减,形成了近年来的船舶大量过剩。风靡一时的船舶大型化狂潮亦随之衰落下来。
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关键词
船舶大型化
载重吨
货运量
贸易量
散货船
资本主义国家
第三世界国家
经济萧条
煤炭
石油危机
原文传递
题名
世界船舶大型化的兴衰
被引量:
1
1
作者
杨湛晖
机构
国家经委综合运输研究所
出处
《世界经济》
1984年第6期37-40,共4页
文摘
本世纪五十年代初至七十年代中期,欧、美及日本等主要资本主义国家由于经济的高度发展,海上贸易量随之剧增,需从遥远的第三世界国家运进大量的石油、煤炭及矿石等能源和原料资源,促进了油轮及散货船的极端大型化。但以石油危机为契机,席卷整个资本主义世界的经济萧条又使海上货运量锐减,形成了近年来的船舶大量过剩。风靡一时的船舶大型化狂潮亦随之衰落下来。
关键词
船舶大型化
载重吨
货运量
贸易量
散货船
资本主义国家
第三世界国家
经济萧条
煤炭
石油危机
分类号
F11 [经济管理—国际贸易]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
世界船舶大型化的兴衰
杨湛晖
《世界经济》
1984
1
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