船用发动机冷却系统故障分析与处理

冷却系统在船用发动机中非常重要,其作用就是通过冷却介质把受热部件的多余热量(约有30%)带走,不仅可以发挥出船用发动机的性能,还能对机器部件起到保护作用。本篇文章就船用发动机冷却系统、系统故障分析和系统故障的处理方法进行探讨,为今后船用发动机的冷却系统故障提出有针对性意见。

硬臂抓斗挖泥船增设岩石破碎装置改造应用

针对长江上游航道中水下硬岩环保疏浚问题,通过对水下破岩方法综合分析,结合硬臂式抓斗挖泥船已有疏浚设备的基础上,将液压破碎锤及铣挖头分别加装应用到挖泥船挖掘机机臂上,并根据长江上游疏浚作业特点,将原钢桩定位方式改造为钢桩加锚缆定位方式,将改造后的船舶在长江上游碍航滩段进行试验性破碎施工,试验结果表明液压破碎锤和铣挖头可用于航道水下小面积岩盘及礁石的硬岩破碎作业,破碎效果明显,生态环保效应显著。

抓斗船挖泥机人字架折倒设计及强度分析

大型抓斗船因受挖泥机人字架高度的影响,使其最大高度超出限高,影响船舶在桥区或船闸航区的调遣。为了降低“长鹰50”抓斗船人字架高度,结合挖泥机人字架结构形式,对其进行折倒设计,分析并确定了一种全新的人字架折倒方案,为了确保改造方案人字架的结构强度满足规范要求,对截断处的人字架结构进行加强处理,并采用有限元法对改造方案的结构进行强度校核。计算结果表明,改造方案人字架的结构应力分布合理,强度满足规范要求,折倒改造方案可行,本方案可为挖泥机、起重机等起吊设备人字架改造或设计提供依据。

重锤冲击下岩体动力响应规律研究

收集并统计了砂岩、泥岩的力学参数,建立重锤和岩体的相关模型,通过3DEC离散元软件进行数值模拟仿真研究,达到对不同条件下重锤冲击岩体的动力响应规律的研究的目的,发现:重锤冲击岩体的响应应力在冲击中心处最大,然后沿直径方向和深度方向均近似呈幂函数逐渐衰减,直径两边的应力基本对称;水下礁石在重锤冲击下,其内部响应应力随落距、质量、礁石强度的增大而增大;砂岩内部的x、y方向响应应力最大,泥岩内部的z方向响应应力最大;不同锤型重锤冲击礁石,椭圆型重锤引起的x方向响应应力最大,圆台型重锤引起的y方向响应应力,圆型重锤引起的z方向响应应力最大;无论是应力值还是应力变化幅度,均是z方向的应力最大,x方向的应力次之,y方向的应力最小。研究成果可以为水下环保清礁的参数设计和损伤分析提供借鉴和参考。