基于Ⅳ+SEP4020微处理器的汽车虚拟仪表的研究

将Ⅳ+SEP4020微处理器通过采集数据并驱动TFT显示屏实现汽车虚拟仪表是文中的主要内容。该文首先阐述了系统的总体设计方案,并详细说明汽车仪表的数据采集电路,CAN总线接口设计,LCD液晶显示器接口设计,作为软件开发平台的μc/OS-Ⅱ操作系统和μc/GUI图形系统应用,最后在LCD上得到良好的人机交互界面。该设计简单,易于实现,简化了仪表结构,实现网络化集中控制,而且提高了可靠性、安全性以及产品的通用性。

基于预测控制的电梯永磁曳引机无称重传感器起动策略研究

预测控制技术近些年来发展较为迅速,采用预测控制可以提高动态响应速度。本文提出一种基于无静差模型预测控制的永磁曳引系统无称重传感器起动控制策略,该方法不仅能够实现快速动态响应及速度无静差,并且可以有效控制倒溜距离和避免机械振动。

基于CAN总线的电梯称重装置研制

基于CAN总线的电梯内部控制通讯方式,除了具备传统装置控制系统的电梯上行下行指令等基础功能,还包括实现了总线与各传感器之间的联系,这样分级的各载重信号都能通过控制系统的总线进行传输和处理,实现控制系统的整体性功能。

基于霍尔传感器电梯称重变送装置设计与实现

本文主要介绍了霍尔传感器的操作原理和优势。霍尔传感器的产生与运用是对传统的称重测量的突破,其无线传输的特点使得传输速度更快,传输数据更准,为分析重量信息提供了时间保障,有利于实现电梯的安全运行,增强电梯乘坐的舒适度,实现对于电梯称重装置的智能化设计。

电梯轿厢微机化电子称重仪

随着电梯的广泛应用,其安全性是我们面临的重大课题。电梯称重技术是电梯安全保障的关键因素。本文介绍的微机化电子称重仪,有着明显的技术优势,是电梯安全和可靠的有力保障。

基于DSP＆CPLD的便携式振动信号处理系统

为了更准确方便地诊断设备运行特性,结合FFT和小波分析原理设计了一种基于DSP&CPLD的便携式振动信号处理系统。系统的硬件电路由信号调理电路、数据采集处理模块和外围电路等组成,其软件部分由主程序模块、数据采集处理程序和LCD显示程序等组成,能够实时采集振动信号,显示并存储静态特性、振动波形和频谱等数据。