网络信息社会我国城市居民出行特征研究

从出行的总量、目的、方式等角度分析了信息社会城市居民出行特征的改变 ,为我国未来城市交通规划的居民出行研究做一些新的尝试。

新时代背景下智慧交通在高速中的应用研究

随着我国全面快速发展,道路建设不断完善,人们生活水平快速提升,从企业到个人的车辆拥有量和跨省出行需求呈爆发式增加,因此,在新时代背景下,高速公路的现代化管理体系完善与否成为当下衡量国家发展水平的重要指标之一,同时也是维持稳步发展的必要条件。文章结合新时代发展的背景,探讨智慧交通在高速应用中存在的问题,并尝试性提出解决方案,以期为高速公路的现代化管理提供理论参考。

茉莉香飘苏高速,品牌美名传神州——江苏宁沪公司“苏高速·茉莉花”营运管理品牌创建纪实

自"苏高速·茉莉花"品牌创建以来,江苏交通控股有限公司下属各单位开拓创新,全面深化品牌创建,助力"苏高速·茉莉花"品牌知名度、美誉度不断提升。在创建过程中,江苏宁沪公司先后涌现出无锡段指挥中心、仙人山服务区、苏州收费站、汤山养排中心等一批极具代表性的品牌创建基层单位。

停车诱导系统在高速公路服务区中的应用

在服务区引入停车诱导系统可提升高速公路车辆通行效率与服务体验。本文根据沪宁高速公路服务区的停车现状,梳理服务区停车诱导需求,提出符合服务区特征的停车诱导系统架构与实现方式,并依托实际案例探讨系统的关键技术与发展方向。本研究应用成果是我国高速公路公众信息服务建设的开创性尝试。

高密度互通立交区域标志标线组合精细化设计研究

高密度互通立交区与普通互通立交区相比,其道路交通环境更为复杂,传统的标志标线组合设计不适用于高密度互通区,容易造成事故。文章重新设计了互通立交出入口路段标志标线组合设计方法并,给出相关示例与推荐方案,并应用于沪宁高速无锡段的标识系统优化设计,包括标志距离与标志信息,对高速公路高密度互通立交区的标志标线设计具有重大的指导意义。

基于第五移动通信技术下的智慧高速公路发展现状与前景

智能高速公路是一个开放的平台,基于第五代通信技术和集成通信平台的信息服务系统将发挥更多的市场资源优势,并使用大数据的思想和工具来创造更大的直接和间接价值。结合中国的发展现状和实际需要,探索中国智慧高速公路的结构和发展道路具有前瞻性意义。本文通过分析当下智慧高速公路的发展现状,总结了我国高速公路的概念和特征,并基于第五代通信技术的思想提出了智能高速公路的技术架构,对未来智能高速公路示范项目的建设具有重要的参考意义。

智能交通中大数据技术的应用

随着我国汽车化水平的逐年提高,城市交通压力与日俱增,智能交通成为改善城市交通的关键所在。有效提高交通获取的及时性、准确性、多源化并构建交通数据网是建设智能交通的前提,而应用大数据技术可以解决这一问题。本文阐述了大数据技术与智能交通的关系,并以沪宁高速公路无锡段为例,分析了大数据为交通带来的改变,同时对大数据在智能交通领域的应用前景进行了展望。

拖网船较小马力使用较大网具浅析

拖网作业时，各级马力的渔船在保证一定拖速的前提下，都要求尽可能选用较大网具，以达到提高渔捞量的目的。而拖网网具在水中的张开形状以及捕捞效果与网具的装配技术有密切的关系。采用改进网具装配方法与相应的调整措施，可使较小马力的渔船使用较大的网具，获得近似于较大马力渔船的捕捞效果。笔者在多年生产实践中就此问题进行一些研究试验，现以浅析供参考，不妥之处，敬请指正。

白蚁危害与环境保护

环保工作的整治目的是“逐步为人民创造安全、清洁、安静、优美的生活环境和工作环境”。而白蚁繁殖、危害却恰恰与环境保护工作产生紧密联系。为此 ,本文例举白蚁危害对环保工作所造成影响的部分事实加以阐述。

白蚁危害与环境保护

环保工作的整治目的是”逐步为人民创造安全、清洁、安静、优美的生活环境和工作环境”。而白蚁繁殖、危害却恰恰与环境保护工作产生紧密联系。为此 ,本文例举白蚁危害对环保工作所造成影响的部分事实加以阐述。

超饱和流量路段保畅手段创新与实践

位于长三角地区的G42沪宁高速公路江苏段,一头连接着年GDP超3万亿元的上海,又串起了苏州、无锡、南京等3座年GDP超1万亿元的城市,一直承受着巨大的通行压力。在2005年扩建为8车道后,流量持续增长,尤其是沪宁高速公路无锡段(以下简称无锡段)还是G2京沪高速的重线段,目前日均流量14万辆,峰值流量突破22万辆,远超11.5万辆的8车道设计标准,路段经常处于六级服务水平。社会公众对便捷、安全、舒适的出行需求与无锡段既有道路通行服务供给体系之间的矛盾日益凸显,这一突出矛盾也与江苏省委省政府提出的"交通强省"战略定位格格不入。面对困境,江苏宁沪高速公路无锡管理处(以下简称无锡管理处)迎难而上、直面问题,于2017年启动了畅通示范路系统工程三年建设进程,深入推进通行服务供给侧改革,闯出了一条超饱和车流量保畅的特色之路。