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关于A321neo机型“着陆载荷大”超限事件频发的探讨
1
作者
王伟
杨皓淋
《科技与创新》
2024年第14期1-7,共7页
“着陆载荷大”超限监控事件作为航空公司机队运行的重要风险监控指标,常用于反映机型的运行品质。尽管“着陆载荷大”超限监控事件本身受到的关注度很高,却很少有人对事件探测逻辑本身的合理性进行讨论。旨在通过QAR样本数据的分析,对...
“着陆载荷大”超限监控事件作为航空公司机队运行的重要风险监控指标,常用于反映机型的运行品质。尽管“着陆载荷大”超限监控事件本身受到的关注度很高,却很少有人对事件探测逻辑本身的合理性进行讨论。旨在通过QAR样本数据的分析,对比A321neo机型与A321ceo机型的操纵结果,分析A321neo机型与A321ceo机型的载荷分布特点、飞机接地时的起落架压缩状态,并试着总结A321机型更加理想的探测逻缉和超限标准。
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关键词
大数据分析
机型差异
重着陆
超限标准
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题名
关于A321neo机型“着陆载荷大”超限事件频发的探讨
1
作者
王伟
杨皓淋
机构
中国国际航空股份有限公司西南分公司
出处
《科技与创新》
2024年第14期1-7,共7页
文摘
“着陆载荷大”超限监控事件作为航空公司机队运行的重要风险监控指标,常用于反映机型的运行品质。尽管“着陆载荷大”超限监控事件本身受到的关注度很高,却很少有人对事件探测逻辑本身的合理性进行讨论。旨在通过QAR样本数据的分析,对比A321neo机型与A321ceo机型的操纵结果,分析A321neo机型与A321ceo机型的载荷分布特点、飞机接地时的起落架压缩状态,并试着总结A321机型更加理想的探测逻缉和超限标准。
关键词
大数据分析
机型差异
重着陆
超限标准
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
关于A321neo机型“着陆载荷大”超限事件频发的探讨
王伟
杨皓淋
《科技与创新》
2024
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