复合过水围堰高效填筑技术

针对非洲的朱利叶斯·尼雷尔(Julius Nyerere)水电站大坝成功截流后,上游过水围堰建造期短、工程量大、施工要求高等难题,提出了一种复合过水围堰新型高效填筑技术,重点介绍了底部赶水混凝土浇筑、左岸堆石混凝土浇筑、下游预制挡块模板施工、上游黏土防渗层平起施工、主体胶凝砂砾石变态碾压施工5种高效填筑施工流程及关键技术。工程实践表明,该新型高效填筑技术大幅优化了施工组织与效率,最终在汛期来临之前安全、高效、优质地完成了过水围堰的修筑工作。

堤防工程砂砾料回填施工的质量控制

本文对堤防工程中砂砾料场的质量控制控制进行了分析，然后对堤身填筑施工过程的质量控制进行了探讨，最后提出了两点建议。

卡里巴南岸扩机工程岩壁吊车梁设计体会

津巴布韦卡里巴南岸扩机工程位于非洲南部,赞比西河右岸,在已有厂房的基础上单独扩建2台150 MW机组。该扩机工程厂房型式为中部式地下厂房,厂房内桥式起重机的支撑结构采用中国地下厂房通用的岩壁吊车梁结构,该结构安全可靠。因卡里巴南岸扩机工程为境外工程,是津巴布韦独立以来的最大工程,并且该结构在境外应用较少,因此岩壁梁的设计遇到了很多在中国很少遇到的一些问题,业主和咨询工程师最初不接受中方的设计,提出了很多问题。经过中方工程师耐心细致的解释及与对方有效的沟通,得到了对方的认可,接受了岩壁吊车梁的设计,从而推动了工程的顺利进展。

基于接触摩擦理论的岩壁吊车梁锚固设计

KSEP水电站工程位于非洲南部,厂房型式为中部式地下厂房,厂房吊车梁采用国内通用的岩壁吊车梁结构。设计应用ANSYS程序,基于接触摩擦理论,采用非线性有限单元法,精细地模拟了围岩、梁体、锚杆以及岩壁吊车梁与岩体的接触面,对岩壁吊车梁的受力特性进行了系统的计算分析。数值仿真分析结果表明,采用接触面单元、锚杆单元,充分考虑了梁体与围岩之间的张开、接触、摩擦以及锚杆与围岩的相互作用,较好地反映了岩壁吊车梁在各种工况下的工作性态及支护机理,对其他工程的岩壁吊车梁的稳定性分析、支护设计有较好的借鉴和指导作用。

整体滑模技术在调压井混凝土施工中的应用

津巴布韦卡里巴南岸水电站扩机项目埋藏式调压井为3闸墩4闸室结构,阻抗式调压,衬砌后直径24 m。采用SAP2000三维有限元结构分析软件对滑模体结构进行分析优化,采取“慢滑升,多校核,勤纠偏”的滑升原则,采取“一阀专用、一管多能”有效纠偏措施,解决了大直径竖井空间结构非对称性整体滑模施工控制技术难题,实现了井壁与多个异形闸墩同步液压快速滑升,缩短了工期,节约了成本。

津巴布韦某EPC工程项目骨料增量争议解决过程

系统分析津巴布韦卡里巴南岸扩机工程EPC项目合同对沙石骨料消耗量争议的解决过程,提示在投标及合同签署阶段应注意业主提供材料用量考虑范围,把控合同英语的严谨性,提高对书面合同文件重要性的认识。在与业主就工程利益进行谈判时,应了解项目所在国的文化背景以及项目业主人员构成,同时做到有据可依,合情合理。