本科教学改革初探

根据大学本科教学的实际,将师生互动的教学方式引入课堂,并将教学与实践和科研相结合,着重培养学生的综合能力。

基于Hyperworks的某驾驶室结构强度优化研究

为优化某商用车驾驶室强度性能,文章基于有限元方法对驾驶室进行了强度分析,同时采集试验场实车驾驶室应力应变,试验结果显示,特定路面钣金位置应变很大,对驾驶室结构进行了局部优化,CAE分析结果满足要求及路试考核通过。

浅谈高铁枢纽站场改造信号施工安全控制

针对高铁新建线路引入既有线路引起的大型枢纽站场、系统改造施工方案等进行研究,尝试从复杂的现场环境、局限的施工条件等不利因素中,理出清晰的实施步骤,并进行了安全实施。

某商用车轰鸣问题控制优化研究

文章针对某商用车发动机1500rpm左右驾驶室后排出现轰鸣现象,研究了结构噪声产生的原因及传递路径。应用CAE仿真技术对中冷器的振动特性进行分析,通过试验TPA传递路径分析方法发现中冷到车身传递路径对轰鸣灵敏度有贡献。通过CAE仿真技术,提出优化中冷与车身连接衬套的刚度,最终问题得到解决。

基于ABAQUS的某商用车后桥系统强度耐久性能仿真研究

文章基于有限元法,采用ABAQUS软件,对某商用车后桥系统进行了CAE强度分析,超载30%工况强度分析、扭转耐久、垂直弯曲耐久、转弯弯曲台架三工况CAE疲劳耐久分析,分析结果显示,后桥系统强度和耐久性能满足设计目标。

高盐高湿环境电务轨旁器材腐蚀寿命评估方法研究

在高盐高湿环境的海底隧道内,轨旁电务器材腐蚀情况较为严重,对信号传输和行车安全带来极大的隐患。通过对高盐高湿隧道环境调研,量化隧道内环境指标,结合隧道环境评估结果制定腐蚀加速实验的环境谱,在实验室进行加速盐雾试验,选取实验样品的失重比表征腐蚀程度,结合腐蚀动力学评价方法进行金属腐蚀寿命评估方法研究。为海底隧道轨旁金属器材的腐蚀寿命评估和腐蚀防护提供依据和方向。

轻型商用车油耗及测试工况分析

随着我国汽车产业的持续高速发展,能源和环境问题也日益突出。作为汽车产品的重要组成部分,轻型商用车的油耗标准和油耗测试工况,牵动着相关生产企业的敏感神经。为了更好地引导轻型商用车的健康发展,国家相关部委对以柴油车占比较大的轻型商用车,从排放、油耗、超载治理等方面进行了强力规范,取得了初步成效,轻型商用车的产品有序升级,轻型商用车已进入国六排放阶段、执行第三阶段油耗限值,同时,轻卡的超载治理细则也已按计划稳步实施。其中,油耗的加严对技术进步和行业发展提出了较高要求,本文简要概述了轻型商用车油耗及其测试工况,为行业相关人员对油耗的理解提供参考。