某快速路工程隧道下穿高架桥节点桥梁安全复合

1节点概述该节点处高架路为钢—混凝土组合连续梁段,线路为东—西走向,桥梁跨度30m+45m+30m=105m。桥墩承台采用一组4桩承台+2桩承台,4桩承台6.5m×6.5m×1.8m,2桩承台6.5m×2.5m×1.8m。桩基采用Φ1500钻孔灌注桩,桩长30m,桩顶标高分别为44.995m和45.016m。隧道与高架桥平面斜交,斜交角为77.5o。

试述结构化设计在道路桥梁设计的应用

随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，很好地促进了桥梁工程的发展。在桥梁工程发展的同时，其结构设计方面是桥梁工程的重要内容。在对其结构进行设计的过程中，必须要从桥梁工程现场的实际情况进行出发，使其设计的内容不管是在理论方面能够满足施工条件，同时在实际施工过程中也能够使其满足。本文主要对结构化的设计在道路桥梁设计中的应用进行了分析，进而提出了一些要求。

试述桥梁设计中隔震设计的重要性

在最近的几年来，随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，很好地促进了桥梁行业发展。在桥梁设计的过程中，其抗震设计具有着十分重要的作用。在对其进行设计的过程中，必须要对其进行严格地把关，以此使其抗震的设计能够满足道路桥梁设计的要求。本文主要对桥梁设计过程中的隔震设计重要性进行了分析与研究，并提出了一些具体的建议。

Dyella ginsengisoli LA-4吸附Cu^(2+)特性及其动力学研究

研究一种新型吸附菌剂Dyella ginsengisoli LA-4(以下简称菌株LA-4)对Cu2+的吸附特性及其动力学,并利用表面响应法优化菌株LA-4对Cu2+的吸附条件。结果表明:(1)菌株LA-4的接种量、pH对Cu2+的吸附有重要的影响。(2)根据表面响应法优化模型预测出菌株LA-4吸附Cu2+的最优条件为:菌株LA-4接种量2.10g/L、pH 5.00、Cu2+初始质量浓度65.00mg/L,在此最优条件下Cu2+最高吸附率为86.04%。在上述最优条件下,实验计算得到菌株LA-4对Cu2+瞬间吸附率为85.89%,与预测值相一致,证明该模型有显著意义。(3)菌株LA-4对Cu2+的吸附过程分为2个阶段。第1阶段属于表面快速吸附,以物理吸附和离子交换为主;第2阶段属于缓慢的主动积累过程,以化学吸附为主。(4)菌株LA-4对Cu2+吸附符合单分子吸附形式,吸附等温线符合Langmuir吸附等温模型,最大吸附量为107.53mg/g。

固相萃取——气相色谱法测定水中溴氰菊酯

水样中的溴氰菊酯经全自动固相萃取仪萃取,石油醚洗脱后,用气相色谱电子捕获检测法测定,以保留时间定性,外标法定量,结果表明,选用Sep-Pakc18小柱萃取,石油醚洗脱,在2mL/min的过水速率下取得了良好的回收率。方法的线性范围为0.04~0.25mg/L,r为0.99977,回收率为91.8%~102.7%,相对标准偏差为2.14%~6.84%,方法检出限为0.028μg/L,本方法快速,灵敏,准确,可以满足水中溴氰菊酯的测定。