智能控制柜在吐哈油田抽油机井上试验的效果分析

在采油生产过程中,抽油机井普遍存在着电机负载率低、损耗高等问题,为解决此类问题,研制了抽油机井智能控制柜。通过智能控制柜可对油井工况进行综合诊断,及时对采油设备进行智能变频控制,使机械采油效率在运行过程中始终保持在最佳状态。经吐哈油田现场应用表明,抽油机井智能控制柜可达到节能、提高设备效率的目的。

汽车自主驾驶碰撞试验的控制系统设计

为降低汽车研发过程的碰撞试验成本和缩短研发周期,对无牵引装置的汽车正面碰撞试验进行系统研究,论述正面碰撞试验车自主控制系统的设计.根据C-NCAP碰撞试验法规,对车辆进行了行进方向和行车速度控制的实车试验.结果表明:试验车行进方向与纵向中心线的重合度最大正负偏差分别为+95mm和-105mm,在汽车碰撞试验法规规定范围±150mm内,车速快速提高到64km·h-1后,系统仍能够保证汽车直线稳速行驶,满足现有试验法规的基本要求,具有实用性和推广价值.

基于综合诊断的油井变频控制系统技术研究

提出了一种新型油井变频控制系统和数据采集控制终端的油井变频控制优化技术。该系统由数据采集控制终端、变频处理单元和变频器组成,能自动采集和传输油井功图、压力、温度和电参量等数据,对油井工况进行综合诊断,根据综合诊断结果优化最佳变频方案,改变了以前单纯依靠动液面变化来调节电机频率的做法。现场应用表明:系统采集数据可靠,工况分析准确,频率调整科学,达到了提高油井产量和设备效率的目的。

客车自主安全控制系统设计与研究

为提高客车行驶的安全性,在研究客车胎压和温度监测系统的基础上,研制出基于客车胎压和温度监测的自主安全控制系统,其控制策略为:在轮胎异常初期发出声音预警提示,后期将进入发动机"跛行回家"的故障模式,以限制发动机功率和车速;当轮胎爆胎或快速漏气时,客车的应急制动控制系统起作用,司机对客车行驶方向和制动的控制只是作为应急制动控制系统的输入,同时发动机处于"怠速"的工作模式。这与传统胎压监测系统相比,不仅仅实现了胎压异常预警,而且还实现了应急制动控制。本自主安全控制系统已装在VDS A01车型上试用,设计上达到了基本性能要求,具有较好的实用价值。

价值工程浮标的最新进展风速风向漂流浮标

价值工程浮标体现了浮标技术的最新发展，８０年代以来美国先后开发出ＶＥＮＯＭＡＤ浮标（船形）和ＶＥ３ｍ圆盘浮标。本文介绍９０年代以后开发的ＶＥＷＳＤ漂流浮标。

注水井远程智能调控系统在青海油田的试验应用

目前单纯依靠人工调节注水量、调控阀门的工作方式已不能满足油田"可控注水"的理念,为了实现良好注水和远程动态调节油田注水量,研发了注水井远程智能调控系统。该智能系统是一套基于先进成熟的计算机技术、通讯技术、传感器技术和注水工艺相关技术研发的注水调控系统,并已在青海油田采油一厂进行了现场应用试验,试验结果表明该系统能够实现远程精确恒流注水,稳压、变压平衡注水,达到节能降耗的目的同时也为青海油田数字化建设提供有力的保障。

利用宽带ADCP动船测量河川流量

河川流速、流量和流场结构的调查，是水资源评价和水文预报的一项基础性工作。目前国内河川流速的常规测量多采用机械式转子流速仪，观测费时费力且扰动流场结构。ADCP是国外近10年来出现的测流新技术，应用于海洋环流调查已获得大量的前所未有的海流数据。采用先进的宽带信号处理技术设计的河川系列ADCP，可迅速准确地完成流量、流场结构和河流深度的同步测量，不受湍流的影响。测量甚至可在含有大量悬移质的河流和1m深的浅水中进行。本文对河川系列宽带ADCP的特点、原理和技术规格作了初步介绍。

乌鞘岭隧道右线进口浅埋富水段快速施工技术

针对乌鞘岭特长隧道工期紧、任务重、标准高的特点,如何快速通过浅埋软弱围岩段隧道施工,是本工程重要的研究课题。施工中通过对围岩监控量测、开挖方法、支护措施、循环进尺、工序衔接等工艺研究,效果明显,为快速通过浅埋软弱围岩段施工积累了经验。

利用宽带 ADCP 动船测量河川流量

利用宽带ＡＤＣＰ动船测量河川流量杨福清王乃敏（山东省科学院海洋仪器研究所青岛２６６００１）关键词流速剖面仪流量测验声学多普勒效应宽带信号处理技术基于使用声学多普勒流速剖面仪ＡＤＣＰ（ＡｃｏｕｓｔｉｃＤｏｐｐｌｅｒＣｕｒｅｎｔＰｒｏｆｉｌｅｒｓ）１０年...

生产过程分析仪器的工业前景

分析技术的重要发展,已大大提高分析仪器的可靠性和其他性能。原来仅用于实验室的在线分析技术现在已被生产过程所采用。可予见有较大发展的一种分析方法是光谱学,用于过程控制的在线FTIR、NIR和Raman光谱仪与光导纤维和化学计量软件相结合,带来了过程分析仪器的一场革命。已经采用的一种新的分析技术,给分析仪器的工业应用带来发展潜力。 FTIR和NIR光谱仪及时扫描整个光谱,相应的计算机软件可以灵活的测定其组成成份或测量物理参数,开辟了在线分析的新领域。

抽油杆柱扶正器优化设计研究

在三维井眼轨迹模型基础上,计算了井筒中杆柱的轴向力和侧向力分布,得到中和点位置,并计算出扶正器的下入数量、位置及间距。在考虑了接箍及扶正器效应情况下,基于井眼轨迹数据将管杆分成长度为1米的微元段,采用有限差分方法由抽油杆最底端开始由下往上逐段进行计算,借助计算机程序求出加入扶正器之后的杆柱载荷,并分析了扶正器对杆柱载荷的影响。同时,对扶正器的选材及选型进行了讨论,分析了不同材质的扶正器对抽油杆柱载荷的影响。通过对抽油杆柱扶正器进行优化设计,达到提高系统效率、延长检泵周期的目的。

抽油机井智能一体化配电柜的研制

本文论述了一种新型的适用于抽油机井的智能一体化配电柜,并讲述了这种配电柜的原理、总体结构及功能特点等。现场应用表明,该配电柜采集数据可靠、工况分析准确、频率调整科学、现场应用稳定,并可实现节能及提高抽油系统效率的目的。

东秦岭特长隧道正洞F_6断层带大断面施工方案设计

结合东秦岭特长隧道正洞F6大断层施工方案 ,详细介绍铁路双线隧道断层带较大断面开挖及支护技术 ,实现断层带快速、安全施工 。

多叶对花魔芋植株光合与产量的影响

为了研究多叶对花魔芋植株光合与产量的影响,以花魔芋根状茎为材料,对其产生的单叶植株与多叶植株叶片的光合与产量指标进行了测定与比较。结果表明:花魔芋根状茎植株的多叶发生率高,多为2叶植株;多叶植株的小叶数与叶面积都显著大于单叶植株;小叶的净光合速率(Pn)在不同类型植株与不同叶片间都没有显著差异,胞间CO2浓度、气孔导度与蒸腾速率在单叶植株与多叶植株第1叶间差异不显著;光系统Ⅱ的最大光合效率与非光化学猝灭以单叶植株的较高,其他叶绿素荧光参数没有显著差异;多叶植株的球茎重与膨大倍数显著大于单叶植株,球茎葡甘聚糖含量没有显著差异。由此得出,多叶主要通过增加小叶数与叶面积以提高产量,对小叶Pn与球茎的葡甘聚糖含量影响不显著。

基于模糊PD控制的客车前大灯随动转向研究

根据客车对前大灯弯道夜间照明的设计需求,采用一种基于模糊PD控制算法的前大灯随动转向控制系统。在MATLAB软件上进行了仿真分析,并搭建一套控制系统的原理样机,验证产品的实际效果。通过不断地调试与验证,实验数据表明该控制系统功能良好,在转弯模式下能为客车驾驶员提供良好的照明,达到预期的设计目标,对产品样机在客车上的应用具有一定的参考价值。

曲柄杠杆剪切机刀片间隙影响因素分析

叙述了曲柄杠杆剪切机刀片侧间隙变化与增大的原因，并对其进行了详细分析与探讨，提出了相应的改进措施，进行了现场实施，使该剪切机刀片侧间隙增大得到了有效抑制．取得了明显的经济效益。

紫穗槐豆象生物学特性及其防治研究

紫穗槐豆象为林业部二十种国内森林植物检疫对象之一,1978年9月在金华县首次发现危害,1年发生1～2代,成虫雌雄性比为1.14:1,有假死性和多次交尾习性,幼虫营隐蔽生活和滞育性。天敌有螽蟖、金小峰。带虫种子可用20g/m^3磷化铝熏蒸和60℃热水恒温浸泡10分钟或70℃热水变温浸泡处理10～20分钟。在成虫羽化盛期可用甲胺磷、氧化乐果800～1000倍液或菊乐合酯1000倍液防治,效果甚好。除加强对引进种子进行检疫外,还应做好林地虫源清除,在严重危害地区,清明前进行插条造林进行林分改造,都能收到较理想的效果。

魔芋软腐病及其防治研究进展

软腐病是魔芋灾难性病害,其防治工作是生产中必不可少的技术环节。对魔芋软腐病防治的研究主要集中于化学防治、生物防治、农业防治与植物基因工程技术的应用等方面,已取得了一些进展。本研究通过对魔芋软腐病与其各种防治方式进行综述,旨在为生产中进行综合防治、降低发病率提供方法上的参考。

纯电动客车自适应水冷机组控制系统的开发

提出模糊PI控制方法,对纯电动客车的水冷机组自适应地调节制冷量,维持电池工作在最佳温度范围内。试验结果表明,该系统具有较好的控制效果,且运行功耗低,能有效延长整车的续驶里程。