退氮处理对合金钢渗氮层性能及组织的影响

对不同钢渗氮层在高于590℃不同温度退氮处理,然后测定其组织和性能的变化,结果表明,退氮处理后,所有试验钢的渗氮层硬度均有不同程度的下降,以38CrMoAl钢硬度下降最少,但表面有网状裂纹,再重新渗氮硬度不可能恢复;不锈钢经退氮处理可降低渗氮层脆性,增加渗层深度。

大功率柴油机曲轴的组织分析研究

本文应用ＯＭ和ＳＥＭ对材料为３５ＣｒＭｏＡ钢大功率柴油机曲轴经调质处理后的显微组织和气体渗氮显微组织进行了分析，旨在发挥材料的最佳性能，确保曲轴的运行可靠性．

4Cr5MoSiV1(H13)钢的气体氮碳共渗

为提高热作模具钢4Cr5MoSiV1钢的耐磨性和热疲劳性能,对其进行氮碳共渗处理。试验表明,对于4Cr5MoSiV1钢,采用NH3和CO2作渗剂进行氮碳共渗,产品的质量比采用其他氮碳共渗工艺处理的更稳定,渗层表面硬度与气体渗氮层相接近。

提高柴油机零件可靠性的复合热处理研究

本文介绍了柴油机零件表面强化的新工艺。这种工艺产生的复合渗层具有优良的性能，从而有效地提高了柴油机零件的可靠性。