斜撑式超越离合器接触分析

斜撑式超越离合器在航空发动机和直升机传动系统上广泛应用,针对其接触特性进行研究,对设计高可靠性的斜撑式超越离合器有重要的意义。基于Hertz接触理论,研究了转矩、摩擦因数对斜撑式超越离合器接触特性的影响,通过有限元法研究了斜撑式超越离合器的动态接触特性。结果表明,考虑摩擦力的情况下,斜撑块与内外环接触时会同时发生滚动和滑移;斜撑块与内外环的接触应力呈偏心率较大的椭圆状分布;斜撑块与内外环的接触应力沿斜撑块长度呈开口向下的抛物线形状分布;最大接触应力不能反映转矩对接触应力的影响;超越离合器传递的转矩与其扭转角正相关;摩擦因数不影响最大接触应力和超越离合器的扭转角;摩擦因数与接触滑移量呈非线性关系,与最大摩擦应力呈线性关系。

摩擦离合器寿命计算分析

摩擦离合器作为机械传动设备中重要的传动部件,在工作过程中到一定程度就会失效。摩擦离合器的寿命问题是需要研究的重要问题之一。文中建立计算摩擦离合器寿命模型,在高速重载的工况下考虑摩擦副失效形式和摩擦材料的影响,分析输入转速和摩擦材料的磨损率等对摩擦离合器寿命的影响。研究结果表明:随着输入转速的提高,接合寿命不断下降,但下降的速率由快到慢;接合寿命随着磨损率的增大而减小,但随着磨损率不断增大,寿命减小的速率在降低;接合寿命随着油槽深度的增大而增大;离合器寿命随着从动轴转动惯量的增大而减小;接合寿命随着油槽面积系数的增大而增大。