某特种产品首件检验与首件鉴定的区别与应用

为提高某特种产品的可靠性,预防质量缺陷,提升科研生产效率,对首件鉴定和首件检验进行对比,对首件检验和首件鉴定在科研生产过程中存在的问题进行分析,并提出针对性应用建议。研究成果可为特种产品质量控制提供一定参考。

采煤机摇臂的铸造工艺研究

摇臂是采煤机的主要传动零部件,本身结构复杂,工作环境恶劣,整体性能要求很高。文中通过对其进行多次工艺分析及各项工艺参数选择,最终确定了合理的工艺方案,同时采取必要的工艺措施,成功铸出了合格的摇臂铸件。

Lex和Yacc解释程序实现方法

Lex和Yacc是编译程序和解释程序的设计工具,它们都是20世纪70年代由贝尔实验室开发的,目前已经成为标准的UNIX实用程序。它们的应用范围很广泛,既包括从输入文件中寻找模式的简单文本搜索程序,也包括将源程序变换为最佳的目标代码C编译程序等;具有容易修改、程序维护简单等诸多优点。

TTL兼容端口电路设计

首先给出了电路前后级之间接口需要满足的原则,之后介绍了与TTL兼容电路的输入电平,在给出了CMOS反相器转换电平的定义基础上,详细介绍了三种TTL电路驱动CMOS电路的端口兼容的设计方法,并给出了实际电路设计时应考虑的各种因素。

Teradyne Ultra FLEX的测试程序调试

Teradyne Ultra FLEX机台是当今世界较为先进的大规模集成电路测试系统,具有高速,精确,多通道等优点。下面以ATMEL公司的AT89S52芯片为例,介绍在Teradyne Ultra FLEX测试系统上的程序开发。

航空发动机球轴承外圈剥落机理分析

针对航空发动机球轴承外圈滚道发生的剥落故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备对剥落外圈滚道表面进行宏、微观观察和分析,明确故障外圈的剥落性质为滚动接触疲劳。在滚道剥落起始位置存在严重的碳化物偏聚现象,在未剥落区存在大量由于基体碳化物脱落所致的麻坑,在滚道表面局部可见机加过程中混入的氧化铝颗粒,导致表面划伤和剥落。经分析表明:碳化物偏聚及残留的氧化铝颗粒是引起轴承外圈剥落的主要原因。建议在原材料生产过程中严格控制碳化物的形状、尺寸及分布状态,避免碳化物偏聚,同时在机加过程中优化磨削加工、表面清洗等工艺,消除滚道表面残留的氧化铝颗粒。

核心机压气机进口可调静子叶片角度控制规律

核心机试验进气范围宽,从常温常压状态到加温加压进气状态,进行进气温度和压力调节的同时给核心机带来大量的过渡态工作过程,对核心机气动稳定性提出了较高的需求,通过压气机进口可调静子叶片角度(α2)的调节可以有效提升稳定裕度,需要设计出合理的压气机α2规律来保证核心机的试验安全。为了研究压气机进口可调静子叶片角度控制规律,以整机大量试验数据为基础,以发动机相似原理为理论依据,分别在核心机稳态、加速和减速等不同状态下开展核心机与整机压气机进口可调静子叶片角度控制规律对比研究。结果表明:最终确定的压气机α2稳态规律与整机的n2R25-α2控制规律相同,遵循在加速过程中稳态基础上偏关2°、在减速过程中稳态基础上偏关5.5°的控制规律,确保压气机在试验过程有较好的稳定裕度,保证试验安全。

航空发动机内涵喷管裂纹机理分析

为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大,温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大;在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下,内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式,减小故障位置的温度梯度,增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后,内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求,经70 h试车验证未再发生类似故障。

1种航空发动机整机质量分配方法

为了在航空发动机方案设计阶段实现整机质量指标向发动机各单元体的分配,定义了整机质量目标,提出了整机质量名义值和质量公差的分配方法。单元体质量公差的分配主要考虑了单元体的加工成本、质量占比、零组件特性的影响,构建了"质量公差—加工成本"模型来确定质量公差与加工成本的关系;采用蒙特卡洛法对单元体的质量公差分配结果进行综合,对照整机质量目标迭代修改质量公差分配结果。结果表明:本方法具有工程应用的可行性和合理性。