高管薪酬与管理层权力、公司特征的相关性研究——基于上市港航企业面板数据的实证分析

基于2010-2014年我国23家沪深A股港航企业面板数据的实证分析,探究高管薪酬与管理层权力、公司特征的相关性。研究发现:港航企业高管薪酬最低值逐年提升,且企业间薪酬水平差距较大但不断缩小,五年间薪酬水平总体呈现先升后降态势;显著正向影响高管薪酬的因素分别是公司规模、每股收益、资产负债率,其中前两者影响程度很大,资产负债率影响程度微弱;管理层权力、公司成长性对高管薪酬的影响不显著。

“一人多岗”是伪命题吗

曾几何时,一人多岗、身兼多职的管理调整成为行业内常见做法。增加员工工作的饱和度与丰富性,可以充分发掘人工产能与员工潜能;多岗多职合并,既能减少跨岗协作事项,又能降低内耗而优化效率。而调整的更大动力,往往还是为了减员降本。企业减少用工看似可以提升人效,员工身兼多职看似是能者多劳、获得拓展潜力的机会,但实际上也同样意味着,要么原有岗位设置并不合理,要么工作量并不饱和。况且,每个人各有其专业擅长,精力也是有限的,过度追求一人多岗,反而因能力与任务的错位影响绩效结果。人岗管理的问题核心,还是在于人尽其才、人尽其力,提升效率。