动车零部件维修配送网络“选址-库存”联合优化

基于动车零部件配送网络优化是提高铁路运营服务质量和降低运营成本的关键因素,研究高铁动车零部件维修配送网络中配送中心选址、关键零部件采购批量和安全库存设计联合优化问题尤为重要。构建相应的优化决策模型,并以上海铁路局的动车零部件配送网络和库存优化实际背景为例,进行相应的实证研究。研究结果表明:固定建设成本对配送网络的构建影响较大,企业需要具有前瞻性地选定配送中心位置;储存成本与配送网络构建成本高度正相关,可以降低单位储存成本来优化总成本。

铁路冷藏运输发展对策分析

为了提升铁路冷藏运输在冷藏运输市场中的竞争力,概述铁路冷藏运输现状,针对我国铁路冷藏运输可靠性、产品系列化、运输装备、基础设施、运价灵活性及信息化水平等方面存在的问题,提出开行更多定期直达货运班列、创新铁路冷藏运输装备、加快建设铁路冷链物流基地、开发适应市场需求的铁路冷藏运输产品、优化铁路冷藏运输定价策略、开发铁路冷链物流云平台等应对策略,对于促进铁路冷藏运输适应市场需求,赢得更大的市场份额有重要意义。

基于数据场K-means聚类的洪涝灾害突发事件分级方法

针对突发事件爆发具有不确定性，复杂性等特点，文章在传统突发事件分级的基础上提出一种基于数据场K—means聚类的洪涝灾害分级方法。首先，将数据场与K～means算法结合，先由势函数确定聚类个数与聚类中心，再利用传统统计学方法K—means聚类法得到最终分级结果。实证表明，该方法克服了传统洪涝灾害突发事件分级的主观性和随意性。

云南省农业旱灾社会脆弱性评价研究

针对云南省近年来旱灾爆发频率、波及范围、持续时间及损失程度等呈现的加重趋势,首先构建干旱扰动下农业旱灾社会脆弱性评价指标体系,运用组合熵-CRITIC法确立指标权重,对云南省近15年来农业旱灾社会脆弱性进行动态评价。结果表明,近年来云南省农业社会经济在干旱扰动下,敏感性和应对能力总体呈现增长趋势,农业社会脆弱性呈现波动下降趋势;旱灾社会脆弱性类型划分结果显示,云南省农业社会脆弱性在干旱扰动下,主要集中于低敏感性、低应对能力,高敏感性、低应对能力和高敏感性、高应对能力3种类型。最后,提出从提高农户防旱抗旱意识,加快农业种植结构调整,积极探索灾后补偿新范式等方面进行农业旱灾风险管理。

基于可能性均值-方差距离的模糊线性回归模型参数估计

文章针对输入自变量参数与输出因变量均为三角模糊数的模糊线性回归模型,引入模糊数的可能性均值和方差概念,提出三角模糊数的可能性均值-方差欧氏距离测度。在此基础上,结合最小二乘原理,考虑实测值与估计值之间的均值-方差欧氏距离最小,从而得到模糊回归方程的参数估计值。最后,通过一个实例说明方法的有效性和可行性。