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客车轮对动平衡
被引量:
2
1
作者
杨良澍
《铁道车辆》
1995年第9期37-40,共4页
对车轮动平衡原理和使用动平衡试验机进行车轮动平衡试验及车轮不平衡值的处理工作进行了探讨和分析,认为普通车轮能符合不平衡值处理要求的比例很小。因此,建议对轮轴、制动盘分别先做静平衡测试,再于组装后进行车轮动平衡测试。这...
对车轮动平衡原理和使用动平衡试验机进行车轮动平衡试验及车轮不平衡值的处理工作进行了探讨和分析,认为普通车轮能符合不平衡值处理要求的比例很小。因此,建议对轮轴、制动盘分别先做静平衡测试,再于组装后进行车轮动平衡测试。这项工作在车轮工厂进行为宜。
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关键词
客车
轮对
检测
动平衡
铁路
下载PDF
职称材料
车轮踏面擦伤深度对轴承影响的探讨
被引量:
1
2
作者
杨良澍
《上海铁道科技》
1995年第1期21-23,共3页
关键词
铁路
客车
轴承
车轮踏面
擦伤深度
下载PDF
职称材料
题名
客车轮对动平衡
被引量:
2
1
作者
杨良澍
机构
上海铁路局上海车辆段
出处
《铁道车辆》
1995年第9期37-40,共4页
文摘
对车轮动平衡原理和使用动平衡试验机进行车轮动平衡试验及车轮不平衡值的处理工作进行了探讨和分析,认为普通车轮能符合不平衡值处理要求的比例很小。因此,建议对轮轴、制动盘分别先做静平衡测试,再于组装后进行车轮动平衡测试。这项工作在车轮工厂进行为宜。
关键词
客车
轮对
检测
动平衡
铁路
分类号
U271.033.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
车轮踏面擦伤深度对轴承影响的探讨
被引量:
1
2
作者
杨良澍
机构
上海车辆段技术室
出处
《上海铁道科技》
1995年第1期21-23,共3页
关键词
铁路
客车
轴承
车轮踏面
擦伤深度
分类号
U271.633.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
客车轮对动平衡
杨良澍
《铁道车辆》
1995
2
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职称材料
2
车轮踏面擦伤深度对轴承影响的探讨
杨良澍
《上海铁道科技》
1995
1
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职称材料
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